Maserati Quattroporte 330BHP 2016 apskats
saturs
- Vai tas atspoguļo labu cenas un kvalitātes attiecību? Kādas funkcijas tai ir? 7/10
- Vai tā dizainā ir kaut kas interesants? 8/10
- Kāds drošības aprīkojums ir uzstādīts? Kāds ir drošības vērtējums? 7/10
- Spriedums
- Vai par Quattroporte naudu jūs dotu priekšroku itālim, vai arī jūs kārdinātu kāds no tā konkurentiem no Vācijas? Paziņojiet mums tālāk sniegtajos komentāros.
- Noklikšķiniet šeit, lai uzzinātu vairāk par 2016. gada Maserati Quattroporte cenām un specifikācijām.
Maserati Quattroporte pieder pie mirstošas šķirnes. Apmēram pirms desmit gadiem Eiropas ražotāji ļoti lepojās ar saviem augstākās klases lielajiem luksusa sedaniem — automašīnām, ar kurām var vadīt vai vadīt un kas aprīkotas ar jaunākajām tehnoloģijām.
2015. gadā viss, par ko mēs dzirdam, ir šo ražotāju augstākās klases SUV, un tādas automašīnas kā S klase un 7. sērija izgaist.
Lai gan Maserati Quattroporte nekādā ziņā nav zemu tehnoloģiju klāsts, tas iet uz augsta stila ceļu, liekot uzsvaru uz grezniem interjeriem ar rokām darinātu sajūtu.
| Maserati Quattroporte 2016: Sv | |
|---|---|
| Drošības vērtējums | - |
| motora tips | 3.0 l turbo |
| degvielas veids | Augstākās kvalitātes bezsvina benzīns |
| Degvielas efektivitāte | 9.6l / 100km |
| Nosēšanās | 5 sēdvietas |
| Cena no | $147,600 |
Vai tas atspoguļo labu cenas un kvalitātes attiecību? Kādas funkcijas tai ir? 7/10
Pašreizējais Quattroporte jau vairākus gadus ir pie mums ar turbokompresoru V6 un turbokompresoru V8 dīzeļa un benzīna dzinējos.
330 ZS izmanto to pašu V6 no Ferrari, bet pielāgots "tikai" 330 ZS. Cena arī ir mainīta, samazinot USD 25,000 6 210,000 no VXNUMX XNUMX S sākuma cenas uz XNUMX XNUMX USD.
Maserati 330 ZS gūst labumu no vispārēja veiktspējas uzlabojuma visā diapazonā, nolaišanās jūsu garāžā ar desmit skaļruņu stereo ar USB un Bluetooth, ko darbina viss, divu zonu klimata kontrole, bezatslēgas ieeja un palaišana, priekšējie un aizmugurējie parkošanās sensori ar atpakaļskata kameru, kruīzs vadības ierīces, satelīta navigācija, automātiskie priekšējie lukturi un stikla tīrītāji, dubultstiklojuma logi un ādas un koka salons.
Šis Quattroporte ir izaudzis visos izmēros, bet līnijas lieliski nosedz tā izmēru.
Vēlāk šogad jūsu Quattroporte būs pieejams ar Zegna jauno zīda apdari.
Tikai reizēm kļūst skaidrs, ka Maserati ir daļa no Fiat grupas, un šis brīdis pienāk, kad informācijas panelī izmantojat 7.0 collu centrālo ekrānu.
Visur esošā ZF astoņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba paātrina Quattroporte no 100 līdz 5.6 km/h XNUMX sekundēs.
Programmatūra ir balstīta uz UConnect grupu, un tā nav ļoti laba. Tas nav slikti, taču šķiet, ka tas ir novecojis (tomēr daudz labāk nekā Gran Turismo sistēma), tāpēc ir nepieciešams daudz vairāk darba vai ātra Apple CarPlay vai Android Auto maiņa.
Kad esat strādājis ar dīvainajām izvēlnēm, tas ir lietojams un ievērojami pārspēj ne tik lētāko Lexus LS vienību, kas ir gandrīz neizmantojama.
Desmit skaļruņu stereosistēmas skaņa ir kristāldzidra, un arī tālruņa veiktspēja ir ļoti laba.
Vai tā dizainā ir kaut kas interesants? 8/10
Garas plūstošas līnijas atšķir Maserati no konkurentiem no Vācijas, Lielbritānijas un Japānas. Šis Quattroporte ir izaudzis visos izmēros, bet līnijas lieliski slēpj tā izmēru.
Lieli riteņi, gara riteņu bāze, zems klīrenss, bet tik un tā izskatās pēc sedana, nevis kupejas.
Līniju eleganci papildina skaidrs nieciņu trūkums - dažas hromētas detaļas vai spilgtas detaļas. Ir pieejamas daudzas satīna apdares iespējas, un skaistajai krāsai, kas ir pieejama gandrīz jebkurā jums tīkamā krāsā, vislabāk ir pielīmēt diskrētu, dziļu nokrāsu. Vai sudraba.
Kabīne noteikti labi novecos. Klasiskās formas ietilpina diezgan parastu, bet ļoti ērtu salonu. Priekšējie sēdekļi ir ļoti regulējami un lieli, bet ērti. Dabiski, ka āda ir maiga un elastīga.
Centrālais ekrāns nav dominējoša funkcija, piemēram, 50 collu LCD mazā viesistabā, un pogu skaits ir samazināts līdz minimumam.
Aizmugurējais sēdeklis ir sensacionāli ērts, ar akriem brīvas vietas un sēdekli, kas ir ērts gan atpūtai, gan darbam.
Kāds drošības aprīkojums ir uzstādīts? Kāds ir drošības vērtējums? 7/10
Seši drošības spilveni, ABS, stabilitātes un vilces kontrole, avārijas bremzēšanas palīgsistēma, aklās zonas uzraudzība un aizmugures šķērssatiksmes brīdinājums.
Quattroporte nav ANCAP vai EuroNCAP drošības vērtējuma.
Garantija un drošības vērtējums
Pamatgarantija
3 gadi / neierobežots nobraukums
garantija
Spriedums
Quattroporte skaistums nav tikai virspusējs, un, lai gan 330 nav S jaudas, tas diez vai ir daudz lēnāks. Maserati skaidro, ka ietaupītos 25,000 8 USD vēlēsities tērēt opcijām, koncentrējoties uz itāļu meistarību, nevis VXNUMX pieejamo veiktspēju vai mazāk skanoša dīzeļa efektivitāti.
Kā ar jebkuru šāda veida automašīnu, vispirms tas ir jāgrib, taču lielam, skaistam sedanam nav nekā labāka par Aston Rapide. Quattroporte 330 neko nedara, lai aptraipītu Modenas lielā dzinēja valdzinājumu, un, ja jūs uz to sliecaties, neviens no malas to nekad neuzzinās.
Vai par Quattroporte naudu jūs dotu priekšroku itālim, vai arī jūs kārdinātu kāds no tā konkurentiem no Vācijas? Paziņojiet mums tālāk sniegtajos komentāros.
Noklikšķiniet šeit, lai uzzinātu vairāk par 2016. gada Maserati Quattroporte cenām un specifikācijām.
