Austrālijas mīlestība pret V8 turpinās: “Liels pieprasījums” pēc jaudīgiem dzinējiem, ko veicina EV stimulu trūkums
Jaguar Land Rover turpina redzēt "lielu pieprasījumu" pēc saviem sešrindu un V8 dzinējiem un prognozē, ka tas turpinās to darīt, līdz uzlabosies stimuli pāriet uz zemākas emisijas iespēju.
Lai gan daudzi zīmoli Austrālijā sāk ieviest hibrīda, pievienojamās hibrīda vai pilnas BEV dzinēju iespējas savos klāstos, Jaguar Land Rover pamatā ir izvēlējies savas PHEV iespējas paturēt ārzemēs.
Iemesls, pēc JLR izpilddirektora Marka Kamerona teiktā, ir tāds, ka, lai gan dažu štatu valdības ir ievērojušas stimulus elektriskajiem transportlīdzekļiem, daži no tiem attiecas uz augstākās klases automašīnām, un, kamēr tas netiks darīts, interese par sešcilindru dzinējiem un V8 dzinējiem netiks novērsta. pazust. jebkur.
"Esmu priecīgs redzēt dažas no šīm izmaiņām valsts līmenī attiecībā uz stimuliem elektriskajiem transportlīdzekļiem," viņš saka. “Mums ir liela izvēle no plug-in hibrīdu, kas tiek ražoti visā pasaulē.
“Pašlaik mēs tās nepārdodam Austrālijā, tāpēc es sekoju līdzi tirgus izmaiņām, mainīgajiem nosacījumiem, lai izlemtu, kad ir labākais laiks ieviest šīs automašīnas Austrālijā.
Mēs vēlētos, lai tiktu pārskatīts luksusa automašīnu nodokļa (LCT) slieksnis. Mēs vēlamies, lai klientiem, kuri iegādājas dārgākus transportlīdzekļus, būtu zināma atjautība, lai mainītu savu pirkšanas paradumu no tradicionālo ICE dzinēju iegādes uz energoefektīviem transportlīdzekļiem.
"Taču, kamēr šiem klientiem nebūs sava veida stimulu, mēs redzēsim augstu pieprasījuma līmeni pēc sešiem un V8 dzinējiem."
Piemēram, Jaundienvidvelsa no šī gada septembra atcels zīmognodevu elektriskajiem transportlīdzekļiem, kuru summa ir mazāka par 78,000 2027 USD, un no 3000. gada jūlija iekļaus elektrotīkla hibrīdus.
Šis cenu ierobežojums aptuveni atbilst USD 79,659 XNUMX LCT slieksnim, kas ir augstāks nekā daudziem JLR modeļiem, kas būtībā nozīmē, ka to pircējiem nav stimula veikt jaunināšanu.
“Mums būs liels tehnoloģiju kopums. Ceru, ka nākamajos gados mums izdosies paplašināt plug-in hibrīdu un pilno elektrisko transportlīdzekļu klāstu,” saka Kamerona kungs.
