Populārākās automobiļu ziņas un stāsti: no 27. jūlija līdz 3. augustam
saturs
Katru nedēļu mēs apkopojam labākos paziņojumus un notikumus no automašīnu pasaules. Šeit ir neizlaistās tēmas no 27. jūlija līdz 3. augustam.
Publicēja visvairāk zagto automašīnu sarakstu
Katru gadu Nacionālais noziedzības birojs apkopo Hot Wheels visvairāk zagto automašīnu sarakstu Amerikā, un tikko tika publiskots viņu 2015. gada ziņojums. Arī visvairāk zagtās automašīnas ir starp pārdotākajām, kas var izskaidrot, kāpēc šie modeļi šķiet kā magnēti zagļiem.
Trešajā vietā 2015. gada zādzību skaitā ir Ford F150 ar 29,396 1998 pieteiktām zādzībām. Otrajā vietā ir Honda Civic 49,430 2015 ar 1996. gada 52,244. gada zādzībām. Ar XNUMX XNUMX visvairāk zagto automašīnu ieguva XNUMX XNUMX Honda Accord, kurā reģistrētas XNUMX XNUMX zādzības.
Neatkarīgi no tā, vai jūsu automašīna ir vai nav visvairāk zagto sarakstā, Birojs iesaka ievērot to "četrus aizsardzības līmeņus": izmantot veselo saprātu un vienmēr aizslēgt automašīnu, izmantot vizuālu vai skaņas brīdinājuma ierīci, uzstādīt imobilizācijas ierīci, piemēram, tālvadības pulti. kontrole. pārtraucot degvielu vai iegādājoties izsekošanas ierīci, kas izmanto GPS signālu, lai izsekotu jūsu transportlīdzekļa katru kustību.
Apskatiet Autoblog, lai uzzinātu, vai jūsu automašīna ir XNUMX zagto automašīnu sarakstā.
Mercedes kritizēts par maldinošu reklāmu
Jaunais 2017. gada Mercedes-Benz E klases sedans tiek reklamēts kā viens no mūsdienās pieejamajiem modernākajiem transportlīdzekļiem. Aprīkots ar kamerām un radara sensoriem, E-klasei ir uzlabotas vadītāja palīdzības iespējas. Lai parādītu šīs funkcijas, Mercedes izveidoja televīzijas reklāmu, kurā bija redzams, kā E-klases vadītājs satiksmē noņem rokas no stūres un pielāgo kaklasaiti, kamēr automašīna stāvēja.
Tas saniknoja Consumer Reports, Automotive Safety Center un Amerikas Patērētāju federāciju, kas uzrakstīja vēstuli Federālajai tirdzniecības komisijai, kritizējot reklāmu. Viņi teica, ka tas ir maldinošs un var radīt patērētājiem "viltus drošības sajūtu par transportlīdzekļa spēju darboties autonomi", ņemot vērā faktu, ka tas neatbilst NHTSA prasībām pilnībā vai daļēji autonomiem transportlīdzekļiem. Rezultātā Mercedes atsauca sludinājumu.
Neraugoties uz ievērojamiem sasniegumiem pēdējos gados, šķiet, ka autonomā braukšana nav gluži gatava labākajam laikam.
Lasiet vairāk sadaļā Digital Trends.
BMW atjauno King of Rock 'n' Roll's 507
BMW izgatavoja tikai 252 skaistā rodstera 507 paraugus, kā rezultātā tas kļuva par vienu no retākajiem jebkad uzbūvētajiem BMW. Tomēr viens konkrēts 507 ir vēl īpašāks, pateicoties tā pasaulslavenajam bijušajam īpašniekam Elvisam Preslijam.
Kings vadīja savu 507, kad 1950. gadu beigās atradās Vācijā, dienējot ASV armijā. Tomēr pēc tam, kad viņš to pārdeva, viņa automašīna nosēdās noliktavā vairāk nekā 40 gadus un nokrita. BMW paši iegādājās automašīnu, un tagad tiek veikta pilnīga rūpnīcas atjaunošana, iekļaujot jaunu krāsu, salonu un dzinēju, lai tas būtu pēc iespējas tuvāks oriģinālam.
Pabeigtais projekts debitēs mirdzošajā Pebble Beach Concours d'Elegance Monterejā, Kalifornijā, vēlāk šajā mēnesī.
Lai iegūtu satriecošu restaurācijas fotoattēlu galeriju, apmeklējiet vietni Carscoops.
Tesla smagi strādā pie Gigafactory
Pilnībā elektrisko automašīnu ražotājs Tesla virzās uz priekšu savā jaunajā Gigafactory ražotnē. Gigafactory, kas atrodas ārpus Sparks, Nevada, kalpos kā Tesla transportlīdzekļu akumulatoru ražošanas centrs.
Uzņēmums turpina augt, un Tesla saka, ka viņu pieprasījums pēc akumulatoriem drīz pārsniegs kopējās globālās akumulatoru ražošanas iespējas, tāpēc viņi nolēma būvēt Gigafactory. Turklāt tiek plānots, ka Gigafactory būs lielākā rūpnīca pasaulē, kas aptvers vairāk nekā 10 miljonus kvadrātpēdu.
Būvniecību plānots pabeigt 2018. gadā, pēc tam Gigafactory varēs ražot akumulatorus 500,000 XNUMX elektromobiļu gadā. Gaidiet, ka tuvākajā nākotnē uz ceļa redzēsiet daudz vairāk Teslu.
Lai iegūtu pilnu ziņojumu un Gigafactory fotoattēlus, dodieties uz Jalopnik.
Ford dubulto inovatīvo glāžu turētāju
Ikviens, kurš ir braucis ar vecu Eiropas vai Āzijas automašīnu, droši vien ir iepazinies ar savu glāžu turētāju ierobežojumiem. Šķiet, ka dzeršana automašīnā ir amerikāņu parādība, un ārzemju autoražotāji gadiem ilgi ir cīnījušies, lai izgatavotu glāžu turētājus, kas neizšļakstītos pie mazākā pagrieziena. Kamēr šie ražotāji ir guvuši panākumus, amerikāņu autobūves kompānijas joprojām ir vadošās glāzes turētāju inovācijas jomā. Piemērs: viedais risinājums jaunajā Ford Super Duty.
Patentētajā dizainā starp priekšējiem sēdekļiem var ievietot līdz pat četriem glāžu turētājiem, kas ir pietiekami, lai ikviens vadītājs varētu justies ērti daudzu kilometru garumā. Ja nepieciešami tikai divi dzērieni, izvelkamais panelis atver uzglabāšanas nodalījumu, kurā ir daudz vietas uzkodām. Un tas ir tikai starp priekšējiem sēdekļiem – salonā ir vēl seši glāžu turētāji, maksimums 10.
Radot jauno Super Duty, Ford, šķiet, ir padomājuši par čakliem amerikāņiem: papildus glāžu turētāju izrāvienam kravas automašīna var vilkt līdz pat 32,500 XNUMX mārciņām.
Skatieties video, kurā Super Duty pārveido paliktņus vietnē The News Wheel.
Izspiegoja noslēpumainās korvetes prototipu
Pagājušajā nedēļā mēs ziņojām par jauno Corvette Grand Sport, uz entuziastiem orientētu modeli, kas atrodas starp standarta Stingray un 650 zirgspēku sliežu ceļu Z06.
Tagad šķiet, ka pie apvāršņa ir jauna, vēl agresīvāka Corvette, jo netālu no General Motors izmēģinājuma vietas ir pamanīts stipri maskēts prototips. Sīkāka informācija par šo nākotnes modeli nav zināma, taču ir sagaidāma kāda samazināta svara, uzlabotas aerodinamikas un palielinātas jaudas (ideālā gadījumā visa iepriekš minētā) kombinācija.
Sāk klīst baumas, ka šis auto atdzīvinās ZR1 plāksnīti, kas vienmēr bijusi rezervēta ekstrēmākajām Corvette. Ņemot vērā, ka pašreizējais Z06 paātrinās no nulles līdz 60 km/h tikai trīs sekundēs, visam, ko Chevrolet strādā, noteikti būs neticami veiktspēja.
Vairāk spiegu šāvienu un spekulāciju var atrast emuārā Car and Driver.
