Lotus Emira 2022, uzņēmuma jaunākā benzīna sporta automašīna
saturs
Lotus Emira ir jauns sporta auto ar vidējo dzinēju, kas lieliski iemieso ikoniskā britu sporta automašīnu ražotāja notiekošās pārvērtības. Tā būs kompānijas pēdējā benzīna automašīna ar divām dzinēju iespējām.
El Lotus pirmais patiesi jaunais sporta auto pēc vairāk nekā desmit gadiem viņš ir šeit, un tas ir daudz vairāk nekā Elīzas iespēja. sauca emīrsTas būtībā aizstās Elise, Exige un Evora Lotus klāstā un būs pēdējais Lotus automobilis, kas aprīkots ar iekšdedzes dzinēju. Emira ir ēras beigu sākums ne tikai Lotus, bet arī neelektrificētajiem sporta automobiļiem kopumā, un tagad, kad zīmols ir padalījies ar pirmajām fotogrāfijām un detaļām, izskatās, ka ir diezgan laba atvadīšanās.
Kā izskatās jaunais emīrs?
Emīra ir kā lotoss lielā mērā iedvesmojies no Evija elektriskā hiperauto acīmredzamā dizaina un aizejot Elīza un Eksidžs. priekšpuse tai ir vertikāli LED priekšējie lukturi, kas saplūst interesantās pārsega gaisa ieplūdes vietās, un elegantais priekšējais buferis atgādina vēlāko Exige. Sānu gaisa ieplūde ir mazāka Evija versija, un sānu virsma izskatās iespaidīga no visiem leņķiem. Aizmugurē ir šauri J formas aizmugurējie lukturi, ventilācijas atveres katrā pusē un pamanāms difuzors ar pāris apaļiem izpūtēja galiem.. Emira stils ir svaigs un moderns, vienlaikus saglabājot pietiekami daudz klasisko Lotus dizaina elementu.
Jauna Emira 2022 arhitektūra
Tā pamatā ir Lotus Sports Car Architecture, kas ir pavisam jauna, bet izmanto to pašu ekstrudēta alumīnija konstrukciju kā Elise un Evora.. Ar 173.7 collu garumu Emira ir gandrīz divas pēdas garāks nekā Elise, vairāk nekā puscollu garāks nekā Evora un apmēram par collu garāks nekā Porsche Cayman. Tas ir 74.6 collas plats, apmēram 7 collas platāks nekā Elise un pāris collas platāks nekā Evora un Cayman, un, lai gan Emira 48.2 collu augstums padara to par 4 collas garāku nekā Elise, tas būtībā der Evora. un ir pāris. . collas īsāks nekā Evora.
Kamēr vecajai Elisei bija noņemams tartāna jumts, Emira ir tikai cietā jumta kupeja, lai gan tā varētu būt arī rodstera versija., un viņa siltumnīca ir ļoti līdzīga Evora siltumnīcai ar aptumšotu jumtu un stikla motora pārsegu.
Kas ir iekšā?
Emira interjers joprojām ir orientēts uz vadītāju, bet tas ir daudz labāks par jebkuru citu automašīnu, ko esam redzējuši no Lotus. Zīmols to saka uzlaboja visu, sākot no konstrukcijas un materiālu kvalitātes līdz uzglabāšanas telpai.
Interjera dizains ir diezgan vienkāršs, ar smalkām ventilācijas atverēm un plauktam līdzīgu instrumentu paneli, kas ieplūst durvju paneļos. Ir daži patiešām jauki pieskārieni, piemēram, dīvaini durvju rokturi un forši skaļruņu režģi, un peldošajā viduskonsolē ir divi īsti glāžu turētāji (ar tālruņa slotu starp tiem) un glabāšanas nodalījums zem tā.
Fotogrāfijās redzams auto ar automātisko pārnesumkārbu ar foršu (bet mulsinošu) elektronisko pārnesumkārbu, bet uz manuālās pārnesumkārbas automašīnām, domājams, būs redzama ātrumkārbas svira.
Standarta 12.3 collu digitālā mērierīču kopa un 10.3 collu skārienekrāna centrālais displejs darbojas ar jaunu operētājsistēmu, kas izstrādāta un izstrādāta uzņēmumā, lai gan Apple CarPlay un Apple CarPlay arī ir standarta. Šķiet, ka visa sadales iekārta ir ekskluzīva Lotus, un vienīgās reālās fiziskās vadības ierīces ir klimata kontroles pogas un pāris saistīto pogu, braukšanas režīma slēdzis, skaļuma regulēšanas poga un pārslēdzama dzinēja iedarbināšanas poga. Salons ir standarta melns, taču ir labs ādas un Alcantara sajaukums ar daudzām mīkstajām virsmām un kontrastējošām oranžām šuvēm.
Supersportiska braukšana ar jauno Emira 2022
Lotuss tā saka Emira ir izstrādāta, lai nodrošinātu vadītājam lielisku redzamību ārpus automašīnas, jo īpaši tāpēc, ka daudzi īpašnieki sekos automašīnai un braukšanas pozīcija ir līdzīga superauto. Sēdekļiem ir jauns dizains, kam vajadzētu būt ērtākam, īpaši gariem un īsiem braucējiem, un četru virzienu jaudas regulēšana ir standartaprīkojumā, un ir pieejama 12 virzienu jaudas regulēšana. Kamēr nav bagāžnieka, aiz kabīnes sēdekļiem un kravas nodalījumā aiz dzinēja ir vieta mantu glabāšanai, no kurām pēdējā var ievietot golfa nūju komplektu.
Pieejami divi dzinēju veidi, viens ierobežots izdevums
Vispirms tas tiks izlaists kā ierobežots izdevums First Edition modelim ar 6 litru V3.5 dzinēju. Toyota zīmola kompresordzinējs, tāds pats kā Evora GT, tiks piedāvāts ar 6 pakāpju automātisko vai 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. 2022. gada vasarā Emira saņems Otrais dzinēja variants: 2.0 litru turbokompresoru 4 rindas dzinējs no Mercedes-AMG.. Šis dzinējs tiek izmantots tādās automašīnās kā CLA45, bet Lotus aprīkoja to ar jaunu ieplūdes un izplūdes sistēmu un uzstādīja to šķērsām. Četri ar turbokompresoru tiks piedāvāti tikai ar AMG 8 pakāpju divsajūgu automātisko pārnesumkārbu. Abi dzinēji un visas trīs transmisijas nonāks ASV.
Pilnas specifikācijas vēl nav izlaistas, taču Lotus saka, ka Emira atkarībā no dzinēja attīstīs no 365 līdz 405 zirgspēkiem. Evora GT V6 dzinējs attīsta 416 ZS, bet turbo četrinieks attīsta no 382 līdz 416 ZS. AMG 45 modeļos. Lotus apgalvo, ka Emira var sasniegt 62-4.5 km/h mazāk nekā 180 sekundēs un tā maksimālais ātrums ir XNUMX jūdzes stundā.
Tehnoloģija vislabākajā veidā
Vieglākajā Emira versijā Lotus pašmasa ir nedaudz mazāka par 3,100 mārciņām, kas ir par pāris simtiem mārciņu vairāk nekā Evora GT. Katrs Emira standartaprīkojumā ietilpst 20 collu riteņi ar Goodyear Eagle F1 Supersport vai Michelin Pilot Sport Cup 2 riepām.. Lotus saka, ka Emira ir klasē vadošā dinamika, tomēr ar to ir viegli braukt katru dienu, un tā būs viena no nedaudzajām pārdošanā esošajām automašīnām, kurām joprojām būs stūres pastiprinātājs.
Emira, iespējams, ir tehnoloģiski vismodernākais Lotus, ja neskaita Eviju. Standarta funkcijas ietver kruīza kontroli, bezatslēgas ieeju, aizmugurējos parkošanās sensorus, elektriski nolokāmus spoguļus un lietus tīrītājus. Tas ir pieejams ar 10 skaļruņu KEF audio sistēmu, adaptīvo kruīza kontroli, automātisko avārijas bremzēšanu, joslas novirzīšanas brīdinājumu, joslas izbraukšanas palīgsistēmu, aizmugures šķērsvirziena brīdinājumu un aizmugurējiem parkošanās sensoriem. Lotus Drivers Pack pievieno palaišanas kontroli, lipīgākas riepas un stingrāku šasijas regulēšanu.
********
-
-
