Vieglmetāla diski. Izmanto kā alternatīvu jaunajam?

Jūs varat iegādāties lietotus riteņus līdz pat trešdaļai no to pašu cenas - jaunus. Pēc profesionālas atjaunošanas tie izskatīsies lieliski. Gan finansiāli, gan estētiski šis ir ļoti interesants lēmums.

Automašīnu disku tirgus šodien ir pilnīgi atšķirīgs, nekā tas bija pirms dažiem gadiem. Papildus firmas produktiem var atrast arī lētākus no Ķīnas atvestus diskus. Ļoti zemās cenas dēļ tos izvēlas daudzi autovadītāji. Diemžēl šādi pirkumi bieži vien izrādās kļūdaini. Gadās, ka šādu riteņu balansēšana ir sarežģīta, un to dizains un zemas kvalitātes materiāli neiztur laika pārbaudi. Krāsa ātri nolobās, un uz rievotiem ceļiem diski nodilst un deformējas ātrāk nekā dārgākie priekšējie diski.

Vieglmetāla diski. lietots ir daudz lētāks

16 collu Ķīnā ražotu riteņu komplektu var iegādāties tikai par 1000 PLN. Salīdzinājumam, vidējas klases Eiropas produkts maksā apmēram PLN 1500-1600 par komplektu, savukārt vadošo ražotāju labākie modeļi var maksāt līdz 3000 PLN. Mēs par tiem maksāsim vēl vairāk automašīnu tirdzniecības vietās, kur riteņi ar logotipu ir ārkārtīgi dārgi. Taču tas nav ierobežojums, jo automobiļu katalogos atrodami diski, kas komplektā maksā tikpat, cik vidējas klases auto. Par laimi šādiem pirkumiem ir kāda lētāka alternatīva, ko izmanto arvien vairāk autovadītāju. Tie ir lietoti riteņi, kuru Polijas tirgū ir daudz. Daudzi no viņiem Polijā ierodas ar importa automašīnām. Ir arī uzņēmumi, kas specializējas tikai disku un riepu importēšanā.

Šādu produktu cenas galvenokārt ir atkarīgas no to stāvokļa. Zīmola diskus, kas ir neskarti un nebojāti, var iegādāties par aptuveni 800 PLN komplektā. Meklējot diskus ideālā stāvoklī, jums jāsagatavo apmēram 1500-2000 PLN. Ar šo summu pietiek, piemēram, koncerna Volkswagen/Audi automobiļiem populārā dizaina 16 collu riteņu diskiem. Tie būs izstāžu diski, kurus visbiežāk uzstāda uz auto autosalonā. Pie izplatītāja pilnīgi jauna komplekta izmaksas būs divas reizes lielākas. Un būtībā starp tiem nav nekādas atšķirības.

Skatīt arī: Vai ir iespējams nemaksāt civiltiesisko atbildību, ja automašīna atrodas tikai garāžā?

Interesants piedāvājums ir diski sliktākajā stāvoklī, kas jāremontē. Tad 16 collu komplekts maksā apmēram 600-700 PLN. Tikmēr profesionāla četru gabalu lakošana maksās līdzīgu summu. Par PLN 1200-1400 iegūstam izvēlētā raksta un krāsas komplektu, kura loku restaurācijas firmu piedāvājumā ir gandrīz neierobežots klāsts. Remonta izmaksas būs nedaudz lielākas, ja papildus krāsošanai būs nepieciešams iztaisnot vai sametināt riteņus.

Vieglmetāla diski. Cik maksā remonts?

Salīdzinot ar tērauda diskiem, alumīnija diski ir vairāk pakļauti bojājumiem. Tomēr tajā pašā laikā tos ir vieglāk salabot. Vienkāršākais veids, kā atbrīvoties no elastīguma, kas rada sānu svārstības, kas bieži vien ir neredzamas ar neapbruņotu aci, ir ar vieglmetāla diskiem. Plaisas ir daudz lielāka problēma, īpaši ap centrālo caurumu un deniņiem. Vismazāk tiek laboti nopietni defekti loka ārējā, redzamā pusē. Tos var piemetināt, taču apmale šajā vietā vienmēr būs novājināta, un remonta izmaksas parasti pārsniedz 150-200 PLN. Papildu elementi, piemēram, hromētas malas, parasti tiek aizstāti ar jauniem. Mazu velku labošana uz sakausējuma loka ir dārga. apmēram 80-100 zł par gabalu. Lakošanas izmaksas ir atkarīgas no loka dizaina un krāsas. Ja krāsošanai nepieciešamas vairākas krāsas kārtas, cena pat dubultojas.

Speciālisti iesaka pirms lakošanas nošpaktelēt un nogludināt loku, kas pilns ar dziļiem skrāpējumiem un nobrāzumiem. Lai uzklātu pēdējo lakas kārtu, šāds loks arī jāpārklāj ar gruntskrāsu. Atšķirībā no tērauda diskiem alumīnijam nepatīk smilšu strūkla. Tas ir mīksts un pēc šādas apstrādes tajā veidojas dziļas bedres, kuras pēc tam ir ļoti grūti maskēt ar grunti un laku. Tāpēc, pieņemot lēmumu par lietotu disku iegādi, ir vērts rūpīgi izvērtēt to stāvokli un pārrēķināt, vai remonts būs izdevīgs. Nopietnu bojājumu gadījumā labāk iegādāties jaunus riteņus.

Vieglmetāla diski. Pārbaudiet, vai tie ir piemēroti

Pērkot diskus, papildus stāvoklim ir jāpārbauda arī to parametri attiecībā uz atbilstību savam auto. Pirmkārt, pievērsiet uzmanību loka izmēram un attālumam starp skrūvēm, kam jāatbilst attālumam starp jūsu transportlīdzekļa caurumiem vai tapām. Vēl viens svarīgs parametrs ir centrēšanas cauruma diametrs. Ja tas ir pārāk mazs, loku nevar uzstādīt. No otras puses, nedaudz lielāku diametru var samazināt ar centrēšanas gredzenu. Tie ir izgatavoti, piemēram, no alumīnija, teflona, ​​plastmasas, ir lēti un pieejami automobiļu veikalos un internetā. Trešais svarīgais parametrs ir ET, t.i. attālums starp griešanās asi un loka piestiprināšanas punktu pie rumbas. Jo lielāka ET vērtība, jo vairāk loks slēpjas riteņa arkā. Nepareiza ET izvēle var izraisīt riteņa berzēšanu pret korpusu.

Skatīt arī: Skoda Fabia IV paaudze