Lexus paziņo par savu pirmo elektrisko transportlīdzekli līdz 2022. gadam
Lexus ir nolēmis neatpalikt elektrisko automobiļu segmentā un sola līdz 2022. gadam laist klajā pilnīgi jaunu elektrisko transportlīdzekli, kā arī līdz 25. gadam 2025 plug-in hibrīda BEV.
Toyota un Lexus ir kritizēti par kavēšanos ar akumulatoru elektrisko transportlīdzekļu spēli, savukārt citi uzņēmumi ir ieguldījuši miljardiem dolāru to attīstībā. Tā vietā Toyota un Lexus ir izvēlējušies koncentrēt savus centienus uz hibrīdautomobiļiem un .
Tomēr šķiet, ka kritika nepalika nepamanīta un beidzot sāks strādāt, jo Lexus paziņoja, ka savu pirmo BEV debitēs 2022. gadā. Protams, tas nav tik tālu, un tas ir tikai gals no sakāmvārdu aisberga.
Pilnīgi jauns un elektrisks modelis
Šis jaunais Lexus EV būs pilnīgi jauns modelis, atšķirībā no RX vai LS elektriskās versijas. Turklāt mēs zinām, ka tam, visticamāk, būs vadības tehnoloģija, kā arī Lexus Direct4 griezes momenta sadales sistēma.
Lexus plāno līdz 10. gadam tirgū laist vismaz 2025 BEV, no elektrotīkla pievienojamus hibrīdus un hibrīdus bez elektrotīkla, saskaņā ar tā grandiozo Lexus Electrified plānu, kas pirmo reizi tika izklāstīts 2019. gadā.
Citās valstīs jau ir Lexus UX 300e versija ar pilnībā elektrisku spēka piedziņu, taču šis transportlīdzeklis ir tikai pārveidota hibrīda UX 300 versija. Tādējādi tas neliecina par vēlamību un tam trūkst pamata dizaina vēriena.
Iepriekš tika pierādīts, ka LF-Z koncepts ir ambiciozs jauns auto, kas, visticamāk, neredzēs dienas gaismu tādā formā, kādā tas tika demonstrēts martā. Uzņēmums arī cer, ka līdz 2025. gadam tā elektriskajiem transportlīdzekļiem būs Tesla veiktspējas līmenis ar vairāk nekā 370 jūdžu attālumu.
Lexus pirmais elektriskais transportlīdzeklis, visticamāk, būs uz tā bāzes. Saskaņā ar oficiālajiem datiem šis transportlīdzeklis spēj nobraukt 373 jūdzes. BZ platforma ir BYD, Daihatsu, Subaru un Suzuki sadarbība, un tā būs nozīmīgs spēks elektrisko transportlīdzekļu tirgū. BZ4X tiek ražots Ķīnā un Japānā, un uzņēmums plāno to laist pasaulē 2022. gadā.
Toyota kā elektriskās mobilitātes pionieris
Toyota bija viena no pirmajām kompānijām, kas patiešām iespieda hibrīddzinējus. Prius guva panākumus visā pasaulē, un uzņēmums ir turpinājis piedāvāt lielu skaitu ar hibrīddzinēju darbināmu transportlīdzekļu. Tomēr līdz šim uzņēmums ir izvairījies no pilnībā elektriskas braukšanas, atstājot to aiz Nissan un Korejas firmām Hyundai un Kia.
Tad ir ūdeņraža problēma, Toyota joprojām uzskata, ka šai tehnoloģijai ir kājas, bet līdz šim tā ir ražojusi tikai dārgo Mirai, un tas, iespējams, ir labi, ja jūs dzīvojat Kalifornijā, kur ir 35 stacijas, kas piedāvā degvielu, jo Ziemeļkarolīnas dienvidos ir tikai divas. un pa vienam Masačūsetsā un Konektikutā. Varbūt tad tas nav lielisks risinājums.
Jebkurā gadījumā, pieaugot elektrisko ierīču popularitātei, Lexus ieviešana nav pārsteidzoša, taču tā ir apsveicama.
*********
:
-
-
