Lexus LC kabriolets 2021 обзор

Reti auto pasaulē var būt īsts profesionāļu džeks. 

Vispārīgi runājot, automašīna ir ietilpīga vai ērta. Pievilcīgs vai aerodinamisks. Praktisks vai uz sniegumu orientēts. Un problēmas rodas, ja automašīnas mēģina visas šīs lietas darīt vienlaikus.

Kas padara Lexus LC 500 kabrioletu par tik interesantu piedāvājumu. Jo tas, bez šaubām, ir stilīgs un bagātīgi aprīkots. Tas ir arī diezgan liels un diezgan smags. Tas viss ir lieliski piemērots kruīzēšanai pa Bondi priekškrastu.

Taču tas ir aprīkots arī ar jaudīgu V8 dzinēju un raupju izplūdes gāzi, kas pie pārslodzes izklausās kā ķieģeļi blenderī. Tas ir stingrāks nekā LFA superauto un pietiekami jaudīgs, lai nodrošinātu vienu no sportiskākajiem Lexus braucieniem. 

Vai tiešām LC 500 var to visu izdarīt? Noskaidrosim. 

2021. gada Lexus LC: LC500 Luxury + okera krāsas apdare
Drošības vērtējums
motora tips	5.0L
degvielas veids	Augstākās kvalitātes bezsvina benzīns
Degvielas efektivitāte	12.7l / 100km
Nosēšanās	4 sēdvietas
Cena no	$181,700

Vai tas atspoguļo labu cenas un kvalitātes attiecību? Kādas funkcijas tai ir? 8/10

Tas maksā 214,000 XNUMX USD — tā ir diezgan liela nauda, ​​taču atšķirībā no dažām premium un luksusa automašīnām ar Lexus, kad esat nodevis skaidru naudu, esat pabeidzis. Nav vilinošu iespēju saraksta, kas jūs vilinātu šķirties no lielākas naudas. 

Un es to domāju burtiski – Lexus ar lepnumu saka, ka kabrioletam LC 500 nav "nav iespēju saraksta", tāpēc pietiek ar to, ka tas ir aprīkots ar lielu aprīkojumu. 

Dziļi ieelpo...

Tas maksā 214,000 XNUMX USD – tā ir diezgan liela nauda.

Jūs saņemat 21 collu divu toņu vieglmetāla diskus, trīskāršus LED priekšējos lukturus, bezatslēgas ieeju, izvelkamus durvju rokturus un lietus tīrītājus ārpusē, savukārt iekšpusē jūs atradīsiet divu zonu klimatu, apsildāmus un ventilējamus ādas sēdekļus. apsildāms kakla līmenis ar nolaistu jumtu, apsildāma stūre un sporta pedāļi. 

Tehnisko pusi kontrolē 10.3 collu centrālais ekrāns ar Apple CarPlay, Android Auto un iebūvēto navigāciju, kuras abas tiek vadītas ar nenogalināmu Lexus skārienpaliktni. Vadītājam ir otrs 8.0 collu ekrāns, un tas viss ir savienots pārī ar iespaidīgo Marka Levinsona stereo sistēmu ar 13 skaļruņiem.

Par tehniskajām funkcijām atbild 10.3 collu centrālais ekrāns ar Apple CarPlay un Android Auto.

Ir arī virkne ar drošību saistītu lietu, taču mēs pie tās nonāksim pēc brīža.

Ja jums ar to nepietiek, varat iegādāties ierobežoto izdevumu, kas maksā 234,000 10 USD par katru no 15 pieejamajiem gabaliem. Tam ir unikāls Structural Blue tonis ar baltu ādas interjeru ar ziliem akcentiem. Tas ir arī izstrādāts tā, lai būtu zilākais no blūza, un Lexus teica, ka krāsas krāsa ir XNUMX gadus ilga pētniecības projekta rezultāts. Izklausās kā aizraujošs veids, kā pavadīt pusotru gadu desmitu.

21 collu divkrāsu vieglmetāla diski ir LC 500 standartaprīkojumā.

Vai tā dizainā ir kaut kas interesants? 9/10

Tas ir uzkrītošs LC 500, ja jums patīk lieli, lieli kabrioleti, it īpaši skatoties no priekšpuses, kur agresīvais priekšgala dizains beidzas ar asu kroku uz tīkla režģa. Man patīk arī priekšējo lukturu dizains, kas saplūst ar korpusu un arī saplūst ar vertikālo gaismas bloku, kas pārklāj režģi. 

Sānu skatā ir redzami visi spīdīgi sakausējumi un asas virsbūves krokas, kas noved pie liela izmēra bagāžnieka, kurā glabājas auduma, alumīnija un magnija jumta konstrukcija, kas nolaižas vai paceļas 15 sekundēs, braucot ar ātrumu līdz 50 km/h. Dizains iekļaujas Lexus dēvētajā "neticami mazā vietā aiz sēdekļiem".

Pievilcīgs LC 500, ja jums patīk lieli, lieli kabrioleti

Iekšpusē tā ir mājīga, taču grezna telpa, kas galvenokārt ir ietīta ar ādu un aprīkota ar daudzām tehnoloģijām. Mēs par to esam runājuši iepriekš, taču mēs nezinām, kāpēc Lexus turpina izmantot skārienpaliktņa informācijas un izklaides tehnoloģiju, taču nevar noliegt, ka LC 500 salons ir brīnišķīga vieta, kur pavadīt laiku. 

Mums īpaši patīk centrālā ekrāna integrācija, kas ir padziļināta zem ar ādu apvilktās paneļa malas. Lai gan daži no tiem izskatās pēc domas, šķiet, ka tas tika iekļauts plašākā dizaina filozofijā.

Nevar noliegt, ka LC 500 kabīne ir lieliska vieta, kur pavadīt laiku. 

Cik praktiska ir iekšējā telpa? 7/10

Tā nav taisnība. Bet ko tad jūs gaidījāt?

Kā minēts iepriekš, kabīne braucējiem šķiet mājīga, taču ne sliktā nozīmē. Turklāt šķiet, ka interjera elementi sniedzas, lai jūs sveicinātu, radot iespaidu, ka esat iestrēdzis salonā.

Salons šķiet mājīgs priekšējās līnijas braucējiem, taču ne sliktā nozīmē.

Tomēr aizmugurē sēdošajiem braucējiem nav paveicies, sēdvietas patiešām ir rezervētas tikai ārkārtas gadījumiem. Vieta kājām ir ierobežota, un, lai gan Lexus sola tādu pašu jumta līniju kā kupejai, šis brauciens nebūs ērts.

LC 500 kabriolets ir 4770 mm garš, 1920 mm plats un 1350 mm augsts, un tā riteņu bāze ir 2870 mm. Tajā ir sēdvietas četriem cilvēkiem un bagāžas telpa ir 149 litri.

Uz katra aizmugurējā sēdekļa ir divi ISOFIX stiprinājuma punkti, kā arī augšējie kabeļu punkti.

Pasažieriem aizmugurējā sēdeklī ir maz vietas kājām.

Kādas ir dzinēja un transmisijas galvenās īpašības? 9/10

Tas ir jaudīgs spēkstacija, nevis kaut kas tāds, ko jūs uzreiz varētu sagaidīt luksusa Lexus kabrioletā.

5.0 litru V8 nodrošina 351 kW jaudu un 540 Nm jaudu, no kurām 260 kW pie 2000 apgr./min, un joprojām izklausās pēc pērkona dieva. 

5.0 litru V8 attīsta 351 kW un 540 Nm jaudu.

Tas ir savienots pārī ar 10 pakāpju automātisko pārnesumkārbu un nosūta visu šo ņurdēšanu uz aizmugurējiem riteņiem, savukārt Lexus Active Cornering Assist un mehāniskais ierobežotas slīdēšanas diferenciālis palīdz izvairīties no sajukuma līkumos. 

Sekojiet līdzi jaunumiem automašīnasiknedēļas ceļvedis

Cik daudz degvielas tas patērē? 7/10

Atcerieties, ka es teicu, ka tas ir spēcīgs V8? Kad tās ir bijušas labas ziņas par degvielas izmantošanu?

Lexus lēš, ka kombinētajā ciklā jūs iegūsit 12.7 l/100 km, taču, būdami kārdināti ar visu šo īgnumu, tas gandrīz nekad nenotiek. CO290 emisiju ierobežojums ir 02 g/km.

LC 500 kabrioleta 82 litru degvielas tvertne ir paredzēta tikai 98. oktānskaitli degvielai.

Kā ir braukt? 7/10

LC 500 kabriolets ir izturīgs rieksts.

Šķiet, ka tā patiešām vēlas būt superperfekta automašīna, un garākos, šaurākos līkumos tas ir, ar šo biezo jaudas plūsmu, kas nodrošina, ka jūs vienkārši izbraucat pa līkumiem, pirms tiek izpūstas no otras puses, gaisa piepildīts ar rūcošām izplūdes gāzēm. ņemiet vērā, ka jūsu labā kāja atrod ceļu uz paklāju.

Bet attiecībā uz šaurākām lietām ir vairāki faktori, kas to ietekmē. Balstiekārta šķiet noslīpēta, un šis dzinējs vienmēr ir gatavs darbam, taču man šķita, ka stūres un bremžu darbība ir nedaudz neatbilstoša pieredzei, neradot lielu pārliecību par vēlu bremzēšanu. Un tad ir milzīgais XNUMX un vairāk tonnu svars, ko nevar pilnībā noslēpt pat visskaistākā Lexus maģija.

LC 500 kabriolets ir izturīgs rieksts.

Nepārprotiet, tas ir ļoti efektīvs pat uz pārsteidzoši blīviem materiāliem. Vienkārši ir kaut kas līdzīgs plaisai starp automašīnu un vadītāju. 

Tas nav tik slikti, tiešām. Vai tiešām pērkat premium klases kabrioletu, lai uzbruktu kalnu pārejai? Laikam nē. Un saglabājiet vienmērīgu pagriezienu izbraukšanu, un kabriolets LC 500 saglabās smaidu jūsu sejā, lielā mērā pateicoties griezes momenta vilnim, ko varat nogādāt galamērķī. 

Kājas uzlikšanai uz akseleratora vajadzētu būt tieši tādai, kā prezidents jūtas, stāvot blakus kodolfutbola bumbai, kad viņa lielais V8 vienmēr ir gatavs uguņot. 

Saglabājiet to gludu caur stūriem, un LC 500 kabriolets saglabās smaidu uz jūsu sejas.

Prom no sarkanās dūmakas jūs atradīsiet, ka LC 500 kabriolets pārliecinoši pārvietojas no galamērķa uz galamērķi, 10 pakāpju pārnesumkārba, kas var justies sajūsmā tempā, vienmērīgi pārslēdz savas iespējas, un, braucot visērtākajos apstākļos, tiek atbrīvota no lielākās daļas izciļņiem uz ceļa.pat pirms viņi ieiet salonā. 

Salons ir arī ļoti gudri izolēts ne tikai tad, kad četrdaļīgs jumts ir pacelts, bet arī tad, kad tas ir nolaists, jo klimatu un atmosfēru iekšpusē praktiski neietekmē tas, kas notiek ārpasaulē.

Garantija un drošības vērtējums

Pamatgarantija

4 gadi / 100,000 XNUMX km


garantija

ANCAP drošības vērtējums

Kāds drošības aprīkojums ir uzstādīts? Kāds ir drošības vērtējums? 9/10

Lexus LC 500 kabrioletam ir seši drošības spilveni, atpakaļgaitas kamera ar vadošajām līnijām, parkošanās sensori un ierastais vilces un bremzēšanas palīglīdzekļu klāsts, taču drošības stāstā ir arī daudz kas cits. 

Vairāk augsto tehnoloģiju aprīkojuma ietver parkošanās sensorus, AEB pirmssadursmes palīgsistēmu, joslas saglabāšanas palīgsistēmu, aklās zonas uzraudzību, aizmugurējās šķērssatiksmes brīdinājumus un aktīvu kruīzu, kā arī īpašu kabrioletu drošības aprīkojumu, piemēram, aktīvās apgāšanās stieņus, kas tiek atvērti, kad automašīna ir apdraudēta. apgāšanās, aizsargājot pasažierus zem šī mīkstā jumta.

Cik maksā īpašums? Kāda veida garantija tiek sniegta? 8/10

Uz Lexus automašīnām attiecas četru gadu 100,000 500 km garantija, savukārt kabrioletam LC 15,000 XNUMX ir nepieciešama apkope ik pēc XNUMX XNUMX km. 

Lexus Encore īpašumtiesību programmā ir iekļauts savākšanas un nodošanas pakalpojums, taču jaunais Encore Platinum līmenis ekskluzīvāku modeļu īpašniekiem paver vēl vairāk iespēju.

Lexus automašīnām tiek nodrošināta četru gadu 100,000 XNUMX kilometru garantija.

Viens no tiem ir jaunais serviss On Demand, kas ļauj īpašniekiem rezervēt cita veida automašīnu, dodoties atvaļinājumā vai komandējumā. Aizdevumi ir pieejami jūsu štatā vai citur Austrālijā, ja ceļojat, un jūsu transportlīdzeklis jūs gaidīs Qantas Valet, kad ieradīsieties.

Pakalpojums On Demand ir pieejams četras reizes pirmajos trīs īpašumtiesības gados (tas ir arī Encore Platinum dalības termiņš). 

Spriedums

LC 500 kabriolets, kas ir satriecošs skatoties un vēl jo vairāk dzirdams, bez šaubām piesaistīs tik daudz cilvēku, cik tā īpašnieki noteikti vēlas. Tas nav pēdējais vārds veiktspējā, taču tas tomēr ir labi aprīkots transportētājs.