Leģendārie Triumph TR6 motocikli
saturs
Triumph TR6 izstrādāja un pārdeva britu zīmols laikā no 1956. līdz 1973. gadam. Tā izpelnījās reputāciju kā viena no pirmajām ceļa automašīnām, kas savā laikā tika pielāgota kā tuksneša motocikls. Līdz šai dienai tas joprojām ir viens no populārākajiem divriteņu transportlīdzekļiem.
Triumph TR6, leģendārais motocikls
Divi galvenie elementi padarīja Triumph TR6 par leģendāru motociklu: daudzās sacīkstes, ko tas uzvarēja ASV tuksnesī; un viņa parādīšanās amerikāņu filmā Lielā aizbēgšana Džona Stērgesa režijā, kuras režisors ir slavens amerikāņu aktieris Stīvs Makvīns.
Triumph TR6, tuksneša ragavas
La Triumph TR6 60. gados kļuva pazīstams kā sacīkšu motocikls. Tajā laikā vēl nebija tādu starptautisku sacensību kā Parīzes Dakara vai trases. Tuksneša sacīkstes bija ļoti populāras, un pateicoties organizatoriem ASV, Triumph TR6 kļuva slavens.
Ceļš, kuru mēs pielāgojām braukšanai pa smiltīm, tajā laikā ieguva daudzas trofejas. Tāpēc viņi pēc tam saņēma nosaukumu "Tuksneša kamanas", kas nozīmē "tuksneša kamanas".
Triumfs TR6 Stīva Makvīna rokās
Arī Triumph TR6 kļuva slavens ar savu spēlfilmu izskatu. Lielā bēgšana... Medību filmēšanā izmantotie velosipēdi tika prezentēti kā vācu divriteņu motocikli, taču patiesībā tie bija 6. gadā izlaistie TR1961 Trophy modeļi.
Bet galvenokārt slavenā amerikāņu aktiera aizraušanās ar šo motociklu palīdzēja padarīt to slavenu visā pasaulē. Neskaitot faktu, ka aktieris Džons Stērdžs filmēja TR6 un ka lielāko daļu automašīnas triku viņš veica pats, viņš to izmēģināja arī reālajā dzīvē. Viņš piedalījās arī starptautiskajos sešu dienu izmēģinājumos 1964. gadā; un ilga 3 dienas.
Triumph TR6 specifikācijas
Triumph TR6 ir divriteņu rodsters. Tā ražošana sākās 1956. gadā un tika pārtraukta 1973. gadā. Tas aizstāja 5cc TR500 un pārdeva vairāk nekā 3 vienības.
Svars un izmēri Triumph TR6
La Triumph TR6 tas ir liels briesmonis, kura garums ir 1400 mm. Tā augstums ir 825 mm, tā tukšā stāvoklī sver 166 kg, un tai ir 15 litru tvertne.
Triumph TR6 motorizācija un transmisija
Triumph TR6 ir 650 cc Cm, divu cilindruar gaisa dzesēšanu, ar diviem vārstiem uz cilindru. Ar maksimālo jaudu 34 līdz 46 ZS. pie 6500 apgriezieniem minūtē, ar cilindra diametru 71 mm un gājienu 82 mm, motocikls ir aprīkots ar 4 ātrumu pārnesumkārbu, kā arī aizmugurējo balstiekārtu.
Triumph TR6: nosaukuma un modeļu evolūcija
Oficiāli TR6 ir divi modeļi: Triumph TR6R vai Tiger un TR6C Trophy. Bet ilgi pirms šo vārdu pieņemšanas 70. gadu sākumā viņiem tika veiktas vairākas izmaiņas, kā rezultātā bieži tika mainīts viņu vārds.
Kategorijā provizoriskie modeļi, pirmais modelis, kas tika izlaists 1956. gadā, tika nosaukts par TR6 Trophy-Bird. Tikai piecus gadus vēlāk velosipēds tika oficiāli nosaukts par "trofeju". Gadu vēlāk amerikāņu versijas bija pieejamas divās versijās: TR6R un TR6C.
Kategorijā modeļa vienībastas ir, TR6 dzinējs un pārnesumkārba kopā ar vienu karteri tika ražoti tikai 1963. gadā. Toreiz ASV tika ražotas arī divas versijas: TR6R un TR6C. Tikai sešus gadus vēlāk viņu vārdi vispirms tika mainīti uz TR6 Tiger; un TR6 Trophy otrajā vietā.
