Ledus kalnā

Kāpšana sniegotā vai apledojušā kalnā daudziem autovadītājiem ir pārbaudījums un stress. Potenciāls apdraudējums šādā situācijā ir ne tikai laikapstākļi, bet arī auto vadītāja prasmju un zināšanu trūkums.

Ziemā kāpjot kalnā, turiet pēc iespējas tālāk no priekšā braucošās automašīnas, un ideālā gadījumā, ja tā varbūt – pagaidiet, kamēr priekšā braucošā mašīna uzkāps augšā, lai novērstu trieciena risku.

Pārāk lēns

Bieža autovadītāju kļūda ir pārāk lēna braukšana kalnā. Tā ir saprotama uzvedība, jo sarežģītos apstākļos instinktīvi noņemam kāju no gāzes pedāļa un cenšamies visus manevrus veikt lēnāk. Tomēr šajā konkrētajā gadījumā tā ir kļūda, saka Zbigņevs Veseli, Renault autoskolas direktors. Ja automašīna tiek apturēta uz ledainas nogāzes maza ātruma dēļ, to būs grūti iedarbināt no jauna un pastāv risks, ka transportlīdzeklis iedarbināsies.

Ritiniet uz leju. Uzņemiet impulsu, ejot kalnā, un pēc tam saglabājiet nemainīgu ātrumu. Ir svarīgi arī iestatīt pareizo pārnesumu pirms kāpšanas. Piemērots, t.i. tādu, kas ļaus braukšanas laikā nomainīt pret zemāku - ieteiks Renault Braukšanas Skolas instruktori.

Ritenis griežas

Ja riteņi sāk griezties vietā, noņemiet kāju no gāzes pedāļa. Kad tas nepalīdz, nospiediet sajūgu. Riteņiem jābūt vērstiem taisni uz priekšu, jo riteņu pagriešana vēl vairāk destabilizē transportlīdzekli. Ja riteņi griežas savā vietā, velkot prom, katra gāzes pievienošana palielina slīdēšanas efektu. Šādā situācijā ir jāaptur automašīna un jāmēģina atsākt kustību.

Augšā un apakšā

Kalna galā noņemiet kāju no gāzes un samaziniet ātrumu ar pārnesumiem. Nolaižoties, ir svarīgi koncentrēties uz vienu manevru, t.i. nebremzēt pagriezienā, jo tad ir viegli zaudēt saķeri, – brīdina Renault autoskolas instruktori.