LCracer. Vienīgais šāds Lexus LC pasaulē

Lexus LC 500 kabrioleta mūžīgā stila apvienošana ar atmosfērisko 5 litru V8 dzinēju mūsdienās ir īsts retums. Kad šāds auto kļūst par pamatu drosmīgai modifikācijai, varat būt pārliecināti, ka darba rezultāts būs vienreizējs auto. Šis ir Lexus LCracer.

Automašīna, ko redzat fotogrāfijās, ir Gordona Tinga darba rezultāts, cilvēks, kurš neapšaubāmi ir atkarīgs no Lexus pārtaisīšanas un dizaina, kas balstīts uz japāņu marku. Žurnālam Lexus UK Magazine bija iespēja runāt ar skaņotāju, kurš sagatavoja Lexus LCRacer pagājušā gada izstādei SEMA 2021 — unikālu ātrumposmu, kura pamatā ir Lexus LC atvērtā versija. Šis ir vienīgais šāds auto pasaulē.

LCracer. Šis ir astoņpadsmitais šī radītāja projekts

Šī projekta izveide nebūtu iespējama bez Gordona pieredzes, kuram jau ir 18 oriģinālās Lexus modifikācijas. Automašīnas, kuras redzat fotogrāfijās, bija paredzēts prezentēt 2020. gada SEMA izstādē, taču tās netika turētas stacionārā veidā. Pagājušā gada izstāde, kas bija atvērta apmeklētājiem un plašsaziņas līdzekļiem, bija ļoti auglīga, un Lexus stends bija ļaužu pilns. LCRacer ir viens no eksponātiem, kas tiek pastāvīgi pilnveidots un pilnveidots.

LCracer. Kas ir mainījies Lexus LC 500 kabrioletu sērijā?

Lexus ir palicis kabriolets, taču tā siluets tagad atgādina ātrumposmu. Jaunā virsbūves forma ir pateicoties īpašajam oglekļa šķiedras apvalkam, ko izgatavojis labi pazīstams skaņotājs no Japānas. Artisan Spirits ir atbildīgs par papildu elementiem, plastmasas un oglekļa elementiem, kas nav jāiepazīstina ar automašīnu entuziastiem no Uzlecošās saules zemes. Detaļas lidoja tieši no Japānas uz Kalifornijas darbnīcu, un sūtījums noteikti nebeidzās vienā iepakojumā. Papildus iepriekšminētajam vākam, kas šajā projektā ir programmas spilgtākais punkts, Lexus saņēma jaunu oglekļa šķiedras pārsegu, sānu apmales un plānus (īpaši Artisan Spirits) riteņu arkas pagarinājumus. Thing teica, ka vēlas saglabāt izskatu tuvu rūpnīcai un nepārspīlēt ar spilgtām modifikācijām. Vai tas bija iespējams? Katram jāspriež pašam.

Redakcija iesaka: Autovadītāja apliecība. Kods 96 B kategorijas piekabes vilkšanai

Papildus aerodinamiskajiem elementiem uz bamperiem un sānu apmalēm mēs redzam arī nelielu oglekļa šķiedras spoileri, kas atrodas virs LCRacer bagāžas nodalījuma durvīm. Aizmugurē ir arī liels difuzors un titāna izpūtēji. Šī ir vēl viena atšķirīga prece no Artisan Spirits kataloga un arī viena no nedaudzajām izmaiņām, ko var saukt par mehāniskām modifikācijām. Standarta piedziņa darbojas zem pārsega.

LCracer. Dzinējs palika nemainīgs

Es domāju, ka nevienam nevajadzētu to vainot. Slavenais 5.0 V8 dzinējs darbojas zem Lexus LC garā motora pārsega. Dakšveida astoņu cilindru bloks pārsteidz ar skaņu un piedāvā bezkompromisu veiktspēju. Šī ir viena no pēdējām šāda veida un, starp citu, mehāniska sirds, kas lieliski iekļaujas LCRacer raksturā. Benzīna dzinējs saražo 464 ZS, un, pateicoties šai jaudai, sprints līdz pirmajam simtam aizņem tikai 4,7 sekundes. Maksimālais ātrums ir elektroniski ierobežots līdz 270 km/h. LCRacer īpašības varētu būt nedaudz labākas – projekta veidotājs apliecina, ka tādas modifikācijas kā dažu elementu aizstāšana ar oglekļa šķiedru vai otrās sēdekļu rindas noņemšana ir samazinājušas automašīnas svaru.

LCRacer. Klimats autosportā

No kurienes radās ideja par standarta kabrioleta pārstrādi? Things intervijā britu žurnālam sacīja, ka šis ir viņa pirmais projekts, kura pamatā ir atvērtas virsbūves auto. Ātrumbraucēju iedvesmotās modifikācijas ir izstrādātas, lai atspoguļotu aizraušanos ar autosportu un sacīkstēm, kas ir īpaši tuva automašīnas radītājam. Uz to liecina arī tādas detaļas kā jaunā KW coilover piekare, 21 collu kalti riteņi ar Toyo Proxes Sport riepām un lielais Brembo bremžu komplekts ar rievotiem diskiem.

“Es nekad neesmu modificējis kabrioletu. Es cerēju, ka notiks 2020. gada sema izstāde un viens no izstādes dalībniekiem būs lexus, tāpēc 2019. un 2020. gada mijā man bija dažas transportlīdzekļu koncepcijas un dizaini. 2020. gada izstāde tika atcelta, taču tas man deva vairāk laika, lai sāktu strādāt pie 2021. gada automašīnas,” Tings stāstīja žurnālam Lexus UK Magazine.

Lai gan Lexus LCRacer radītājam ir bijis pietiekami daudz laika, lai pieslīpētu dizainu, izrādās, ka automašīna joprojām ir nepabeigta. Nav brīnums – LC modeļa uzmanība detaļām ir redzama ar neapbruņotu aci, un gatavajam dizainam ir jāatbilst Lexus inženieru un dizaineru sagatavotajam. “Uzdevumu” sarakstā skaņotājs nedaudz precīzāk pieguļ “speedster” vākam un polsterējumam. Un kad viņš pabeigs darbu pie LCRacer? Thing ienīst tukšumu savā Kalifornijas studijā. Rindā gaida uz SUV balstīti projekti, piemēram, Lexus GX un LX.

Skatīt arī: Šādi izskatās Volkswagen ID.5