Land Rover Range Rover, stāsts - Auto Story
La Land Rover Range Rover pašlaik ir pieejams trīs versijās: Evoque, Sporta e "normāls"... Pirmais, kas tika prezentēts 2011, ir viskompaktākais un jaunākais: tam ir burvīgs un agresīvs stils, pieejams kupejas un piecu durvju versijās. Motori (viss ar kompresoru), kas ietver 2.0 Si4 a Benzina da 241 CV и 2.2 turbodīzelis da 150 CV (TD4) UN 190 CV (SD4).
La Sportaprezentēts plkst Detroitas salons no 2005, atcerieties dizainā - gaidīts Range Stormer koncepcija parādīts Detroita 2004 Lielāka māsa, oriģinālais Range Rover, taču zem ādas slēpjas mazāk izsmalcināta grīda Atklāšana, grims no 2010 - noveda pie debijas gada Ņujorkas salons no 2009 – ir aerodinamiskāka priekšpuse ar modificētu režģi un instrumentu paneli ar mazāk vadības elementu. divi i Motori: 5.0 V8 a Benzina da 510 CV и 3.0 turbodīzelis TDV6 da 256 CV.
Trešā paaudze Range Rover tradicionāls, projekta saīsinājums L322, tika prezentēts 2002, izstrādāts sadarbībā ar BMW un koplieto daudzas sastāvdaļas ar flagmani 5 sērija E39. Daudzas izmaiņas desmit gadu karjeras laikā: al Detroitas autoizstāde 2005 pienāk viens 4.2 V8 dzinējs a Benzina parakstīts jaguar un citi dzinēji no Atklāšana atrodoties 2006 vienotība BMW V8 aizstāts 4.4 da 300 CV un viens 4.2 da 400 CV un ieviesa vairākus tehnoloģiskus jauninājumus.
в 2007 ir vairākas tehniskas izmaiņas: rokas bremze elektroniskā, t.i bremzes ir uzlabojusies, apturēšana žurnāli un sistēma Reljefa reakcija kas optimizē veiktspēju bezceļa apstākļos. Turklāt BMW dīzelis ir aizstāts ar 3.6 V8 da 272 CV.
Il grims no 2010prezentēts plkst Ņujorkas salons no 2009, ar mainītu masku, Kameras priekšā, sānos un aizmugurē, gaismas grupas a LED e Motori nav publicēts. Uz kuģa dažas pārskatītas iekšējās kontroles ir izceltas un mērinstrumentu panelis ko raksturo TFT kas aizstāj analogo aparatūru. V 2011 pienāk viens 4.4 turbodīzelis TDV8 da 313 CV kopā ar Automātiskā pārnesumkārba a astoņi ziņojumi kas papildina jau zināmo 5.0 V8 un benzīns jā 510 CV.
Noskaidrosim kopā divas iepriekšējās "mammas" epizodes kopumā Džips "Premium".
KLASIKA
Lielais apvidus auto projekts, ko parakstīja Land Rover, tika atdzīvināts XNUMX, taču iniciatīva tika īstenota tikai 1970 - ar modeli a trīs durvis aprīkots ar mehānisko četrpakāpju ātrumkārbu un V8 motors – pēc prototipu sērijas. Dzinēji no 2,4 a 4,2 litri un divas uzvaras Parīze-Dakara, pirmajā izdevumā 1979 un šajā 1981, gads, kurā versija a piecas durvis.
в 1985 dzinēji ienāk injekcija atrodoties 1986 tas ir beidzies 2.4 turbodīzelis... Greznākā versija Vogue SE no 1988 Tā ir Automātiskā pārnesumkārba četrpakāpju, kondicionieristad ādas salons и elektriskā jumta lūka.
в 1990 3.5 V8 dzinējs nomainīts pret 3.9 un turbodīzelis 2.4 kļūst 2.5, L 'ABS tas nav obligāts visai līnijai, un tas ir Vogue SE standartaprīkojumā. V 1991 le apturēšana pārskatīts, lai nodrošinātu lielāku komfortu uz asfalta, in 1994 oficiāli tiek izmantots klasiskais nosaukums, un debitē dubultais gaisa spilvens 1996 Ražošana beidzas divus gadus pēc pēcteča palaišanas.
P38A
Debitē 1994 un atšķiras no sava senča ar mazāk oriģinālu stilu, izsmalcinātāku interjeru, pneimatiskā piekare un vienam turbodīzeļa dzinējs ražo BMW, kas ir daļa no klāsta, kurā ietilpst vienības no 2,5 a 4,6 litri.
NĀKOTNE
Tradicionālā Range ceturtā paaudze tiks oficiāli atklāta plkst Parīzes autoizstāde 2012: klātbūtnes dēļ tas būs vieglāks par pašreizējoalumīnijs kā arī uzstādiet dzinējus turbodīzelis V6... Gaidīšana debitēs arī nākamā gada pavasarī. Evoque a Priekšējā piedziņa.
