Land Rover Discovery Sport P250 R-Dynamic SE un Mercedes-Benz GLB 250 2021 Salīdzinošs apskats

Abi šie luksusa apvidus auto izceļas ne tikai no saviem brāļiem, bet arī no citu zīmolu piedāvājumiem (piemēram, Audi Q3) ar savu izcilo praktiskumu.

Tie ir mazāki nekā "vidēji", bet piedāvā lielu uzglabāšanas vietu vai septiņas vietas.

Uzglabāšanas ziņā Disco uzvar ar lielāku kopējo bagāžnieka ietilpību 754 litri (VDA) ar nolocītu trešo rindu. Tas viegli aprija mūs visus CarsGuide bagāžas komplekts vai CarsGuide ratiņkrēsls ar vietu.

Mercedes uz papīra ir ievērojami mazāks tilpums (560 litri ar noņemtu trešo rindu), bet arī patērē vairāk enerģijas. CarsGuide bagāžas komplekts vai rati bez problēmām.

Šķita, ka 194 litru atšķirība starp automašīnām, kas kādreiz tika iekrautas mūsu testā, bija mazāka par apgalvotajiem XNUMX litriem, kas, iespējams, ir Mercedes nopelns vai trūkums salīdzinājumā ar Land Rover.

Ar trešo rindu uz augšu nevienā no automašīnām nevarēja ietilpt pat mazākais (36L) mūsu komplekta koferis. Tā vietā būtu prātīgi ievietot nelielu priekšmetu vai kaut ko mazāk stingru, piemēram, somu, it īpaši Discovery Sport, kas piedāvā nedaudz vairāk vietas (157 l).

Abās automašīnās otrā un trešā rinda ir pilnībā nolocīta līdzenai grīdai, lai maksimāli palielinātu izmantojamo kravas platību katrā, Benz iegūstot nelielu priekšrocību, iespējams, zemās grīdas un augstā jumta dēļ. Zemāk esošajā tabulā parādīta kopējā bagāžas ietilpība.

Mercedes-Benz GLB 250 4MATIC	Land Rover Discovery Sport P250 SE
Trešā rinda uz augšu	130L	157L
Trešā rinda ir sarežģīta	565L	754L
Noņemta trešā un otrā rinda	1780L	1651L

Abām automašīnām ir arī salokāmas otrās rindas, kurās vidējo sēdekli var neatkarīgi nolaist slēpošanas pieslēgvietas vietā.

Priekšgala komforta ziņā Discovery ir grezna paneļa apdare, un gandrīz visas virsmas, ieskaitot ceļgalu, ir izgatavotas no mīksta materiāla. Arī durvju kartes ir labi aprīkotas, tāpat kā viduskonsoles atvilktnes augšdaļa patiesi greznai atpūtas zonai. Regulējamība arī lieliska.

Kas attiecas uz priekšējo sēdekļu glabātuvi, Discovery Sport ir īpaši lieli durvju plaukti, ietilpīgi centrālie glāžu turētāji, liela konsoles kaste un dziļa cimdu kaste.

Ērtības ziņā Disco Sport saņem tikai USB 2.0 portus (nevis USB-C), kas atrodas centrālajā konsolē. Bezvadu uzlādes nodalījumam ir klimata kontrole, un tajā ir arī divas 12 V kontaktligzdas priekšējiem pasažieriem.

GLB 250 priekšējā sēdeklī jūs sēžat ievērojami zemāk nekā diskotēkā, un paneļa dizains šķiet taisnāks.

Regulēšana ir lieliska, un Artico mākslīgās ādas apdare sniedzas līdz durvju kartēm un viduskonsoles augšdaļai. Benz sēdekļi šķita greznāki nekā Discovery Sport, lai gan paneļa dizainu greznoja cietākas virsmas.

Jums, iespējams, būs nepieciešami pārveidotāji GLB, kas piedāvā tikai trīs USB-C kontaktligzdas, vienu 12 V kontaktligzdu un ar klimatu kontrolētu bezvadu uzlādes nodalījumu priekšējiem pasažieriem.

GLB ir arī ērta uzglabāšanas un glāžu turētāji, lai gan katrs ir nedaudz mazāks nekā Discovery Sport.

Otrā rinda izrādījās pietiekami ietilpīga, kad katrs sēdeklis bija uzstādīts, lai es varētu tajā iekļauties, ar gaisa telpu ceļgaliem un pietiekami daudz vietas galvai un rokām.

Ir vērts atzīmēt, ka Benz "stadionu" sēdvietu izkārtojums ļauj otrās rindas pasažieriem sēdēt daudz augstāk nekā priekšā. Mīkstās pieskāriena virsmas un tā pati mīkstā sēdekļu apdare sniedzas līdz otrās rindas durvju kartēm.

Discovery arī iegūst tādu pašu apdari kā otrajai rindai, ar labu sēdvietu izvietojumu mazāk stadionam līdzīgā izkārtojumā nekā tā konkurentam Benz. Durvju kartes ir lieliskas ar dziļu mīkstu apdari, un nolaižamajam roku balstam pat ir sava uzglabāšanas kaste un lieli glāžu turētāji.

Abām mašīnām ir virziena ventilācijas atveres otrajā rindā, bet izeju ziņā uzvarētājs ir Benz ar diviem USB-C pieslēgvietām. Discovery ir tikai viena 12 V kontaktligzda.

Uzglabāšanas telpa ir apbrīnas vērta abos automobiļos: Discovery Sport otrajā rindā ir arī dziļi durvju plaukti, cietas kabatas priekšējo sēdekļu atzveltnēs un neliela glabāšanas paplāte viduskonsoles aizmugurē.

GLB ir nolaižams paliktnis ar USB pieslēgvietām, mazi durvju plaukti un tīkli priekšējo sēdekļu atzveltnēs.

Trešā rinda ir pelnījusi īpašu uzmanību katrā automašīnā. Es biju pārsteigts, atklājot, ka iederos abās bez pārāk lielām grūtībām, taču ir uzvarētājs.

GLB ir lieliski iesaiņots tādā mērā, ka pieaugušais var justies pietiekami ērti trešajā rindā. Dziļajai grīdai ir svarīga loma, nodrošinot vietu, kur kājas var novilkt, radot vairāk vietas ceļgaliem.

Mana galva pieskārās jumtam GLB aizmugurē, taču tas nebija grūti. Sēdekļa amortizācija atkal turpinājās, ļaujot man mazliet iegrimt trešās rindas sēdekļos, lai nodrošinātu izcilu atbalstu un komfortu salīdzinājumā ar Disco Sport. Benz trešās rindas trūkumi ietver nedaudz šaurāku ceļgalu telpu un polsterējuma trūkumu elkoņa atbalstam.

Trešās rindas ērtību priekšpusē GLB ir vēl divi USB-C porti katrā pusē, kā arī pienācīgs krūzīšu turētājs un uzglabāšanas paplāte. Trešās rindas pasažieriem nav regulējamu ventilācijas atveru vai ventilatora vadības ierīces.

Tikmēr Disco Sport manam ķermenim piestāv daudz labāk. Manām kājām nav kur iet, paceļot ceļgalus neērtā stāvoklī, lai gan tās neatbalstās otrajā rindā, kā Benz.

Discovery Sport piedāvā ievērojami mazāk vietas galvai, un sēdekļu apdare ir daudz stingrāka nekā Benz, piedāvājot mazāku atbalstu. Viena no jomām, kurā Disco patiešām izceļas, ir polsterēti elkoņu balsti un neatkarīga ventilatora vadība, kā arī lielas logu atvēršanas iespējas. Discovery Sport ir tikai viena 12 V kontaktligzda aizmugurē sēdošajiem pasažieriem, lai gan USB 2.0 porti var būt pēc izvēles.

Kopumā Benz ir iespaidīgāk iepakots un standartaprīkojumā aprīkots ar modernām tehnoloģijām, it īpaši, ja trešajā rindā plānojat ievietot pieaugušos. Disco Sport ir lieliski aprīkots ar jauku nelielu glabātuvi, bet trešā rinda patiešām ir paredzēta tikai bērniem, lai gan pēc vēlēšanās var pievienot papildu ērtības.

Ir vērts atcerēties, ka abas automašīnas ir izcilas elastības un praktiskuma ziņā, ko tās piedāvā salīdzinājumā ar saviem staļļa biedriem, tāpēc šeit ir tikai ieguvējs noteiktos lietošanas gadījumos.