Lada Vesta sīkāk par degvielas patēriņu
saturs
Mēs uzskatām, ka, pērkot jaunu automašīnu, jebkuram auto entuziastam rūp ne tikai ražotājs, bet arī tādas svarīgas īpašības kā degvielas patēriņš. Tātad jaunā Lada automašīnas modeļa īpašnieki ir nobažījušies par Lada Vesta degvielas patēriņu. Kāpēc ir tā, ka? Fakts ir tāds, ka, aktīvi darbojoties transportlīdzeklim uz dažāda veida reljefa, mainās arī benzīna izmaksas. Iesācējiem mēs iesakām iepazīties ar Vesta vispārīgajām īpašībām.
tehniskie dati
Lada Vesta ir šobrīd visveiksmīgākais vietējās autobūves produkts. Speciālisti Vestu dēvē par "budžeta" auto, kas nozīmē, ka nav jātērē "trakā nauda" tās uzturēšanai. Šis modelis tika izlaists 2015. gada septembrī un šobrīd eksistē sedanā. Nākotnē AvtoVAZ plānoja izlaist vēl vienu universālu un hečbeku.
| Dzinējs | Patēriņš (celiņš) | Patēriņš (pilsēta) | Patēriņš (jaukts cikls) |
| 1.6 5 meh | 5.5 L / 100 KM | 9.3 L / 100 KM | 6.9 L / 100 KM |
| 1.6 5-vergs | 5.3 L / 100 KM | 8.9 L / 100 KM | 6.6 L / 100 KM |
| 1.8i 5-stieni | 5.7 L / 100 KM | 8.9 L / 100 KM | 6.9 L / 100 KM |
Tātad, apsveriet sedana galvenās īpašības:
- dzinēja tips Lada Vesta: VAZ-21129 (106 spēki);
- dzinēja tilpums: 1,6 l;
- Benzīna patēriņš Lada Vesta uz 100 km: 9,3 litri pilsētas ciklā, Vesta degvielas patēriņš uz šosejas - 5,5 litri, kombinētajā ciklā - 6,9 litri.
Kā izmērīt reālo degvielas patēriņu
Precīzas Lada Vesta degvielas izmaksas ir diezgan grūti aprēķināt, jo tas ir atkarīgs no daudziem dažādiem faktoriem. Galvenie no tiem ir izvēlētais pārnesums, dzinēja apgriezienu skaits, vilces spēks, kāpjot kalnā, un paātrinājums. Šo iemeslu dēļ, pērkot automašīnu, tiek ziņots tikai par vidējiem raksturlielumiem, kas reālajā dzīvē var būt pilnīgi atšķirīgi. Kopumā, pirms izdarīt secinājumus, ir vērts klausīties "pieredzējušo" Vesta īpašnieku atsauksmes.
Atsauksmes par "pieredzējušiem"
Tātad Rostovas pie Donas iedzīvotājs apgalvo, ka, iegādājoties Lada Vesta tieši tā izlaišanas gadā (2015), viņš bija patīkami pārsteigts, ka pasē norādītie tehniskie parametri sakrita ar automašīnas reālo veiktspēju. Tomēr pēc 1000 km noskriešanas, degvielas patēriņš pieauga no 9,3 litriem līdz 10 litriem. Kombinētajā ciklā, braucot pa lauku ceļiem, tas pieauga no 6,9 litriem līdz 8 litriem.
Kāds Maskavas iedzīvotājs ziņo par nedaudz atšķirīgiem datiem. Pēc viņa pieredzes, Lada Vesta reālais degvielas patēriņš īpaši neatšķīrās no oficiālajām tehniskajām specifikācijām. Pilsēta iztērēja benzīnu 9,6 litru apjomā (ņemot vērā Maskavas sastrēgumus). Taču situācija krasi mainījās līdz ar aukstā laika iestāšanos (nācās aktīvi izmantot "plīti"). Rezultāts – ziemā Vesta degvielas patēriņš bija 12 litri uz 100 kilometriem.
Orenburgas iedzīvotājs saista degvielas izmaksas ar tās kvalitāti. Pēc viņa pieredzes, ja bākā ielej 95 benzīnu, tad sviedriLada Vesta degvielas patēriņš uz 100 km ir no 8 līdz 9 litriem. Ar citu benzīnu mēs iegūstam 7 litrus.
Citi dzinēji
Mēs jau zinām, ka pirmais ražotais un visizplatītākais Lada automašīnu dzinējs ir VAZ-21129. Tomēr Auto VAZ izlaida vairāku veidu dzinējus, Lada Vesta degvielas patēriņa līmenis ir nedaudz atšķirīgs.
Šāda veida dzinējs parasti tiek uzstādīts uz Lada Granta un Lada Kalina.
HR16DE-H4M dzinējs pieder pie "Lux" klases. Tas ir ērtākais un izdevīgākais. Tātad Lada Vesta vidējais degvielas patēriņš pilsētā ar Nissan dzinēju ir 8,3 litri uz 100 kilometriem un 6,3 litri kombinētajā ciklā, laukos 5,3 litri.
Pārskatot motora VAZ-21176 raksturlielumus, atklājās:
- šis dzinēja veids ir lielākais tilpuma un jaudas ziņā starp visiem Vesta esošajiem dzinējiem;
- saskaņā ar testu degvielas patēriņš pilsētā, šosejas un kombinētajā ciklā palielināsies par 30 procentiem.
