Griezes moments Mazda CX-3
saturs
Griezes moments. Tas ir spēks, ar kādu automašīnas dzinējs griež kloķvārpstu. Griezes momenta spēku tradicionāli mēra vai nu kiloņūtonos, kas no fizikas viedokļa ir precīzāks, vai arī mums pazīstamākajos kilogramos uz metru. Liels griezes moments nozīmē ātru iedarbināšanu un ātru paātrinājumu. Un zemu, ka mašīna nav sacīkstes, bet tikai mašīna. Atkal jāskatās uz mašīnas masu, masīvam auto ir vajadzīgs nopietns griezes moments, savukārt viegls auto bez tā iztiks lieliski.
Mazda CX-3 griezes moments ir no 144 līdz 270 N * m.
Torque Mazda CX-3 restyling 2018, džips/suv 5 durvis, 1. paaudze, DK
03.2018 - tagadne
| Izmaiņas | Maksimālais griezes moments, N * m | Motora marka |
| 1.5 l, 111 ZS, benzīns, automātiskā pārnesumkārba, priekšējo riteņu piedziņa | 144 | P5-VPS |
| 1.5 l, 111 ZS, benzīns, automātiskā pārnesumkārba, četru riteņu piedziņa (4WD) | 144 | P5-VPS |
| 2.0 l, 150 ZS, benzīns, manuālā pārnesumkārba, priekšējo riteņu piedziņa | 195 | PE-VPS |
| 2.0 l, 150 ZS, benzīns, automātiskā pārnesumkārba, priekšējo riteņu piedziņa | 195 | PE-VPS |
| 2.0 l, 150 ZS, benzīns, automātiskā pārnesumkārba, četru riteņu piedziņa (4WD) | 195 | PE-VPS |
| 1.8 l, 116 ZS, dīzelis, manuālā pārnesumkārba, priekšējo riteņu piedziņa | 270 | S8-DPTS |
| 1.8 l, 116 ZS, dīzelis, manuālā pārnesumkārba, četru riteņu piedziņa (4WD) | 270 | S8-DPTS |
| 1.8 l, 116 ZS, dīzelis, automātiskā pārnesumkārba, priekšējo riteņu piedziņa | 270 | S8-DPTS |
| 1.8 l, 116 ZS, dīzelis, automātiskā pārnesumkārba, pilnpiedziņa (4WD) | 270 | S8-DPTS |
Torque Mazda CX-3 2014, 5 durvju SUV/SUV, 1. paaudze, DK
11.2014 - 04.2018
| Izmaiņas | Maksimālais griezes moments, N * m | Motora marka |
| 2.0 l, 148 ZS, benzīns, automātiskā pārnesumkārba, priekšējo riteņu piedziņa | 192 | PE-VPS |
| 2.0 l, 148 ZS, benzīns, automātiskā pārnesumkārba, četru riteņu piedziņa (4WD) | 192 | PE-VPS |
| 1.5 l, 105 ZS, dīzelis, manuālā pārnesumkārba, priekšējo riteņu piedziņa | 270 | S5-DPTS |
| 1.5 l, 105 ZS, dīzelis, manuālā pārnesumkārba, četru riteņu piedziņa (4WD) | 270 | S5-DPTS |
| 1.5 l, 105 ZS, dīzelis, automātiskā pārnesumkārba, priekšējo riteņu piedziņa | 270 | S5-DPTS |
| 1.5 l, 105 ZS, dīzelis, automātiskā pārnesumkārba, pilnpiedziņa (4WD) | 270 | S5-DPTS |
Torque Mazda CX-3 restyling 2018, džips/suv 5 durvis, 1. paaudze, DK
03.2018 - tagadne
| Izmaiņas | Maksimālais griezes moments, N * m | Motora marka |
| 2.0 l, 121 ZS, benzīns, manuālā pārnesumkārba, priekšējo riteņu piedziņa | 204 | PE-VPS |
| 2.0 l, 121 ZS, benzīns, automātiskā pārnesumkārba, priekšējo riteņu piedziņa | 204 | PE-VPS |
| 2.0 l, 150 ZS, benzīns, manuālā pārnesumkārba, četru riteņu piedziņa (4WD) | 204 | PE-VPS |
| 2.0 l, 150 ZS, benzīns, automātiskā pārnesumkārba, četru riteņu piedziņa (4WD) | 204 | PE-VPS |
| 1.5 l, 115 ZS, dīzelis, manuālā pārnesumkārba, priekšējo riteņu piedziņa | 270 | S5-DDTS, S5-DPTR |
| 1.5 l, 115 ZS, dīzelis, manuālā pārnesumkārba, četru riteņu piedziņa (4WD) | 270 | S5-DDTS, S5-DPTR |
| 1.5 l, 115 ZS, dīzelis, automātiskā pārnesumkārba, priekšējo riteņu piedziņa | 270 | S5-DDTS, S5-DPTR |
Torque Mazda CX-3 2014, 5 durvju SUV/SUV, 1. paaudze, DK
11.2014 - 04.2018
| Izmaiņas | Maksimālais griezes moments, N * m | Motora marka |
| 2.0 l, 120 ZS, benzīns, manuālā pārnesumkārba, priekšējo riteņu piedziņa | 204 | PE-VPS |
| 2.0 l, 120 ZS, benzīns, automātiskā pārnesumkārba, priekšējo riteņu piedziņa | 204 | PE-VPS |
| 2.0 l, 150 ZS, benzīns, manuālā pārnesumkārba, četru riteņu piedziņa (4WD) | 204 | PE-VPS |
| 2.0 l, 150 ZS, benzīns, automātiskā pārnesumkārba, četru riteņu piedziņa (4WD) | 204 | PE-VPS |
| 1.5 l, 105 ZS, dīzelis, manuālā pārnesumkārba, priekšējo riteņu piedziņa | 270 | S5-DPTS, S5-DPTR |
| 1.5 l, 105 ZS, dīzelis, manuālā pārnesumkārba, četru riteņu piedziņa (4WD) | 270 | S5-DDTS, S5-DPTR |
| 1.5 l, 105 ZS, dīzelis, automātiskā pārnesumkārba, pilnpiedziņa (4WD) | 270 | S5-DDTS, S5-DPTR |