Īss tests: Toyota Hilux Executive Invincible
Ja vēlaties vairāk nekā tikai Hilux, bet tikpat izturīgu un vīrišķīgu gabalu kā testa, jums būs jāpārbauda Invincible iepakojums piederumu sarakstā. Tam ir daudz vairāk apvidus riepu (BF Goodrich All Terrain T / A), kā arī daži apdares, aizsardzības un grafikas elementi, kas dažiem var patikt vai nepatikt. Viņš neko nesaka, jo, izņemot riepas, Hilux būtība tik un tā slēpjas zem ādas.
2,4 litru četru cilindru turbo dīzeļdegvielas un automātiskās pārnesumkārbas kombinācija uz šosejas pierāda vairāk bezceļa un mazāk (masas un gaisa pretestības dēļ). Pat uz līkumaina ceļa seguma šis Hilux nav īsti piemērots mājām: kamēr tas ir sauss, tas joprojām darbojas, un uz slapjiem ceļiem citādi raksturīgās riepas ļoti ātri zaudē saķeri, it īpaši aizmugurē. Ja jums patīk un zināt, kā braukt ar bīdāmu aizmuguri, jums patiks šis Hilux. Mēs to braucām tikai dažas reizes pa līkumotiem kalnu ceļiem ar tikai aizmugurējo riteņu piedziņu sniegā, un izrādījās, ka riepas nebija gluži sniega gabals, un kad zem tām bija daudz sniega un riteņu piedziņa vai pat ieslēgta pārnesumkārba, Hilux patiešām kļuva neuzvarams. Trīsdesmit četrdesmit collas svaiguma uz zemes vai līdz ceļiem līdz dubļiem? Tieši laikā, lai Hilux parādītu to, ko zina. Dažas collas svaigas uz šķidras virsmas? Daudz iespēju izklaidēties un pabīdīt dupsi no līkuma līdz līkumam.
Jā, jāatzīst, mums bija jautri. Tik ļoti, ka mēs aizmirsām par Hilux trūkumiem uz asfalta, tā (neskatoties uz ādu uz sēdekļiem, kas ir daļa no Executive aprīkojuma) diezgan plastisks darba interjers un tas, ka tas ir pārāk liels lietošanai pilsētā. Kam tas interesē…
Toyota Hilux 2.4 D-4D Invincible Double Cab
Pamatdati
| Testa modeļa izmaksas: | 39.220 € |
|---|---|
| Pamata modeļa cena ar atlaidēm: | 36.800 € |
| Testa modeļa cenas atlaide: | 39.220 € |
Izmaksas (gadā)
Tehniskā informācija
| dzinējs: | 4-cilindru - 4-taktu - rindā - turbodīzelis - darba tilpums 2.393 cm3 - maksimālā jauda 110 kW (150 ZS) pie 3.400 apgr./min - maksimālais griezes moments 400 Nm pie 1.600 - 2.000 apgr./min |
|---|---|
| Enerģijas pārnešana: | pilnpiedziņa - 6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba - riepas 265/60 R 18 H |
| Jauda: | maksimālais ātrums 170 km/h - 0-100 km/h paātrinājums 12,8 s - vidējais kombinētais degvielas patēriņš (ECE) 7,8 l/100 km, CO2 izmešu daudzums 204 g/km |
| Masa: | tukšs transportlīdzeklis 2.155 kg - pieļaujamā kopējā masa 3.210 kg |
| Ārējie izmēri: | garums 5.330 mm - platums 1.855 mm - augstums 1.815 mm - garenbāze 3.085 mm - degvielas tvertne 80 l |
| Kastīte: | n.p. |
Mūsu mērījumi
| T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / odometra statuss: 9.066 km | |
| Paātrinājums 0-100 km: | 14,5s |
|---|---|
| 402 m no pilsētas: | 19,3 gads ( 116 km / h) |
| Degvielas patēriņš saskaņā ar standarta shēmu: | 8,9 l / 100 km |
| Bremzēšanas ceļš pie 100 km / h: | 45,6m |
| AM tabula: | 40m |
| Troksnis pie 90 km / h 6. pārnesumā | 59dB |
оценка
Īpašā versija maksā par XNUMX vairāk nekā klasiskā, taču tā atmaksājas sava izskata dēļ. Mēs divreiz padomātu par riepām ...
Mēs slavējam un pārmetam
riepas (uz slapja asfalta)
darba interjers
