Īss tests: Renault Clio 2.0 16V RS Akrapovich Edition
Testa brauciens

Īss tests: Renault Clio 2.0 16V RS Akrapovich Edition

Ja jūs uzmanīgi lasāt Parīzes salona ziņojumu, jūs jau zināt, ka jaunajam Clio RS būs 1,6 litru turbo dzinējs ar 200 "zirgspēkiem". Kad Honda iepazīstinās ar jauno Civic Typa-R bez gaisa ieplūdes gāzu, kas vēl nav oficiāls, bet gandrīz uzticams, mēs muzejos redzēsim tikai rūkošos XNUMX litru gaisa pieplūdes sportistus.

Tāpēc Renault Clio RS Akrapovič Edition ir daudz svarīgāks. Iekšzemes zināšanu auglis piedāvā jebko no mazas raķetes: augumu, balsi un adrenalīnu. Visi kopā nedaudz mazāk par 22 tūkstošiem, ņemot vērā atlaidi.

Jūs to atpazīsiet pēc pilnīgas oglekļa šķiedras izplūdes sistēmas, trim tāda paša materiāla plāksnēm (aizmugurē, salonā, trešā nomaiņa), jumta uzlīmes un uz lāzera iegravēta logotipa uz vāka. alumīnija pārnesumu svira. Kopā ar īpašu pērļu baltu krāsu tas izskatās atturīgs un vienlaikus patīkams. Vienīgā piezīme par uzlīmēm uz jumta, jo lielākai stiprībai jumtu varēja krāsot, nevis līmēt. Bet šīs ir saldas rūpes, iedarbinot motoru ...

Atliek tikai paklanīties tehnikai. Varbūt kausa šasija jau ir nedaudz pārāk orientēta uz sacīkstēm, taču izcilas pozicionēšanas, enerģiska dzinēja, lieliskas sešpakāpju pārnesumkārbas un izplūdes cauruļu trokšņa kombinācija jūs aizrauj un pēc tam rada atkarību.

Lai gan 50 no šīm automašīnām (20 no tām Slovēnijas tirgum) tika optimizēta tikai gāzes plūsma caur diviem izpūtējiem un nerūsējošā tērauda caurulēm, tādējādi ietaupot četrus kilogramus un iegūstot divus "zirgus" un četrus ņūtonmetrus griezes momenta, un visbeidzot. .. bet ar rokām darināta oglekļa šķiedras apdare garantē ekskluzivitāti. Vai jūs sakāt pārāk maz par pārāk lielu naudu?

Apskatiet arī izcilos Recar sēdekļus, bremžu diskus ar dzesēšanu ar sarkanu Brembo bremžu suportu, 17 collu vieglmetāla diski, RS monitoru, lai parādītu individuālos laikus sacīkšu trasē ... Bet, ja jums ar to nepietiek, apsveriet Akrapovic Evolution izplūdes sistēma, kas nav apstiprināta lietošanai uz ceļa. Šis tikai pērkons ...

Turklāt legāla rotaļlieta vecākiem bērniem, atlaižot droseļvārstu, uztver skarbo skaņu un ik pa laikam sprēgā no izplūdes sistēmas, tajā pašā laikā tā kļūst nedaudz kaitinoša pie nemainīga 130 km / h ātruma uz šosejas. ... Mēs jau zinām, ka, neraugoties uz zemāku griezes momentu pie zemākiem apgriezieniem un zemākiem degvielas patēriņa un vides piesārņojuma rezultātiem, mums pietrūks sporta dzinēju ar gaisa pieplūdi. Tāpēc es novērtēju Crap RS no Akrapoviča, lielisku produktu no Renault Sport un Akrapovič. Mēs vēl ... Hmm, sveiki Renault Slovēnija, ko jūs sakāt supertestam?

Teksts: Alyosha Mrak

Renault Clio 2.0 16V RS Akrapovich Edition

Pamatdati

Tehniskā informācija

dzinējs: 4-cilindru - 4-taktu - rindā - benzīns - darba tilpums 1.998 cm3 - maksimālā jauda 149 kW (203 ZS) pie 7.100 apgr./min - maksimālais griezes moments 219 Nm pie 5.400 apgr./min.


Enerģijas pārnešana: priekšpiedziņas dzinējs - 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba - riepas 215/45 R 17 V (Continental ContiSportContact3).
Jauda: maksimālais ātrums 225 km/h - 0-100 km/h paātrinājums 6,9 s - degvielas patēriņš (ECE) 11,2/6,5/8,2 l/100 km, CO2 izmešu daudzums 190 g/km.
Masa: tukšs transportlīdzeklis 1.236 kg - pieļaujamā kopējā masa 1.690 kg.
Ārējie izmēri: garums 4.017 mm – platums 1.769 mm – augstums 1.484 mm – riteņu bāze 2.585 mm – bagāžnieks 288–1.038 55 l – degvielas tvertne XNUMX l.

Mūsu mērījumi

T = 24 ° C / p = 1.151 mbar / rel. vl. = 38% / odometra statuss: 5.117 km
Paātrinājums 0-100 km:7,1s
402 m no pilsētas: 15,3 gads (


150 km / h)
Elastība 50-90 km / h: 6,5./8,3


(IV/V)
Elastība 80-120 km / h: 11,0./12,1


(sv./piektd.)
Maksimālais ātrums: 225 km / h


(MĒS.)
Maksimālais patēriņš: 12l / 100km
Bremzēšanas ceļš pie 100 km / h: 39,1m
AM tabula: 40m

оценка

  • Ja jūtat automašīnu, nevis tikai skatāties, Clio Akrapovič Edition ir tas, kas jums nepieciešams. Tu nedzen šo pērļaini balto mežoni, bet tu viņu saģērb un ļoti ātri pārvietojies ar viņu. Jūs saprotat, ko es domāju, vai ne?

Mēs slavējam un pārmetam

izskats, ekskluzivitāte

motora skaņa

oglekļa šķiedras piedevas

Recaro sēdekļi

šasijas sportiskums, stāvoklis

diskomforts uz šasijas

alumīnija pārnesumu svira (auksta ziemā, karsta vasarā)

nemierīga stūre mērenā braukšanā

jumta uzlīmes, bez aizmugurējā spoilera

Pievieno komentāru