Īss tests: Peugeot 107 1.0 Urban Move (5 durvis)
Man jau sen nav gadījies, ka kāda mašīna mani maldināja braucot. Kad biju pie stūres, protams, domāju par pieticīgas ietilpības motociklu, tāpēc acīmredzot galvā izslēdzu drošinātāju, lai izvēlētos pareizo ātrumu. Ja tam pievieno garos pārnesumus un pārsteidzoši raustīto trīscilindru dzinēju, tad pēkšņi es esmu daudzkārtējs likumpārkāpējs. Nekad nav ienācis prātā tik neuzmanīgi braukt pa pilsētu ar ātrumu 70 km/h, lai gan pilsētas apstākļos parasti esmu vēl uzmanīgāks. Tāpēc es vairākas reizes vērīgi vēroju, kad ar 68 zirgspēku kabatas auto kliedzoši pārkāpu noteikumus, kaut gan negribēju vai negribēju. Un es nesteidzos.
Troksnis, iedarbinot dzinēju un pie lielāka ātruma, ir nepatīkams, un tajā pašā laikā tas kļūst kluss. Tad ir garie zobrati, kuriem, izslēdzot jau minēto pašaizsardzības drošinātāju, nepieciešama pilna droseles atvēršana. Interesanti, ka joprojām izmantojām tikai 5,2 litrus bezsvina benzīna uz 100 kilometriem, kas ir labs rezultāts, jo bijām pilnīgi līdzvērtīgi citiem satiksmes dalībniekiem, neskatoties uz mazāko apjomu. Trasē gan vajag mazliet vairāk pacietības, citādi droši var teikt, ka braucot šai mašīnai nekā netrūkst.
Tomēr mēs atklāti atzīstam, ka zēni tajā nejutās vislabāk: tā bija nepareizā krāsā (nē, ne rozā!) Un ar rotaslietām, kas krāsotas uz ādas jaunām sievietēm, nevis Auto “īstiem vīriešiem”. žurnāls. Lūdzu, uztveriet to kā humoristisku papildinājumu!
Tad mēs jautājām kaimiņu viedokli sieviešu žurnālos un noskaidrojām plusi un mīnusi. Kopā mēs vienojāmies, ka paneļa atspulgs uz vējstikla traucēja, ka pasažiera priekšā nebija slēgtas kastes, ka viņi ietaupīja materiālus un ka bagāžnieks nebija piemērots pārdošanai. Tad meitenes vienkārši spīdēja, kad runāja par vadības vieglumu, ka tā ir tik pievilcīga un ka tai atbilst ārpuses un interjera krāsu harmonija (durvju metāla daļa, dekors tahometrā). Beigās viņi piebilda, ka viņam tika daudz piedots daudzo glabātuves un līdzjūtības dēļ. Ak, sievietes, kuras viņus sapratīs.
Neskatoties uz pieticīgāko drošības aprīkojumu (tikai divi drošības spilveni, bet ar ESP stabilitātes sistēmu), tas pilsētā valda visaugstāk, tāpēc nevajadzētu to novērtēt par zemu. Neuzmanīgam vadītājam tas var būt diezgan ātri un pārāk ātri. Pārbaudīts.
Teksts: Alyosha Mrak
Peugeot 107 1.0 Urban Move (5 durvis)
Pamatdati
| Pārdošana: | Peugeot Slovēnija doo |
|---|---|
| Bāzes modeļa cena: | 9.650 € |
| Testa modeļa izmaksas: | 9.650 € |
| Aprēķiniet automašīnas apdrošināšanas izmaksas | |
| Paātrinājums (0-100 km / h): | 15,1 ar |
| Maksimālais ātrums: | 157 km / h |
| ECE patēriņš, jauktais cikls: | 5,2l / 100km |
Tehniskā informācija
| dzinējs: | 3-cilindru - 4-taktu - rindā - benzīns - darba tilpums 998 cm3 - maksimālā jauda 50 kW (68 ZS) pie 6.000 apgr./min - maksimālais griezes moments 93 Nm pie 3.600 apgr./min. |
|---|---|
| Enerģijas pārnešana: | priekšpiedziņas dzinējs - 5 pakāpju manuālā pārnesumkārba - riepas 155/65 R 14 T (Michelin Energy). |
| Jauda: | maksimālais ātrums 157 km/h - 0-100 km/h paātrinājums 14,2 s - degvielas patēriņš (ECE) 5,5/4,1/4,6 l/100 km, CO2 izmešu daudzums 109 g/km. |
| Masa: | tukšs transportlīdzeklis 835 kg - pieļaujamā kopējā masa 1.190 kg. |
| Ārējie izmēri: | garums 3.405 mm - platums 1.615 mm - augstums 1.465 mm - garenbāze 2.340 mm - bagāžnieks 139 l - degvielas tvertne 35 l. |
Mūsu mērījumi
| T = 21 ° C / p = 1.054 mbar / rel. vl. = 55% / Odometra statuss: 5.110 km | |
| Paātrinājums 0-100 km: | 15,1s |
|---|---|
| 402 m no pilsētas: | 19,2 gads ( 116 km / h) |
| Elastība 50-90 km / h: | 16,3s (IV.) |
| Elastība 80-120 km / h: | 25,6s (V.) |
| Maksimālais ātrums: | 157 km / h (V.) |
| testa patēriņš: | 5,2 l / 100km |
| Bremzēšanas ceļš pie 100 km / h: | 41,8m |
| AM tabula: | 42m |
оценка
Pietiekami gudrs un oriģināls, ka meitenes pie viņa vērsīsies, bet krāsas un izskata dēļ tas ir mazāk piemērots "mačetei". Tas ir ļoti noderīgi pilsētā, lai gan tam nav parkošanās sensoru, un tāpēc mazāk ērti uz šosejas.
Mēs slavējam un pārmetam
sievietēm (krāsa, apdare)
viegli strādāt
degvielas patēriņš
daudzas uzglabāšanas telpas
cena
sākuma troksnis un lielāks ātrums
ietaupot uz materiāliem
mucas izmērs
viņam pasažiera priekšā nav slēgtas kastes
nav āra temperatūras displeja
instrumentu paneļa atspulgs uz vējstikla
