Īss tests: Škoda Fabia 1.0TSI (2019) // Fresh

Pat labi apmācītai acij būs grūti pamanīt izmaiņas Fabia dizainā. Ļaujiet mums jums palīdzēt: Papildus jaunajiem priekšējiem un aizmugurējiem LED lukturiem Fabia ir lielāki riteņi un nedaudz pārveidota režģis.... Arī interjers ir nedaudz mainījies: jauna spiediena mērītāju grafika, atjaunināts materiālu piedāvājums un krāsu kombinācijas. Lielākās izmaiņas: pilnīgi jaunais 6,5 collu centrālais informācijas un izklaides ekrāns, kas papildus aizmugurējās kameras attēlam un navigācijas datiem tagad ir jauns. atbalsta saziņu ar viedtālruņiem, izmantojot Apple CarPlay un Android Auto protokolus... Tas ir interesanti un pretēji loģikai, ka jums ir jāiegādājas papildu navigācijas sistēma, lai atbalstītu šīs sistēmas (kas, protams, nav nepieciešama, atspoguļojot navigāciju no tālruņa).

Pretējā gadījumā Fabia paliek ideāls lietotājs bērnam. Nu, mazulis ir tikai ārējos izmēros, jo apjoms, kā jau čehu zīmolam pienākas, ir diezgan grezns. Nepieciešami diezgan daudz pielāgojumu, un četrus pasažierus var viegli pārvietot arī uz Fabia. Trīs cilindru litrs (turpmāk Fabijā nebūs dīzeļu) atsvaidzināts un tagad, pateicoties papildu katalizatora uzstādīšanai, tīrītājs. Astoņdesmit viens kilovats savu funkciju veic izlēmīgi un apmierinoši. Uzsākot darbu, trīs cilindru dzinēja īpašībām ir nepieciešams precīzāks akseleratora pedālis, bet, kad tas “veic pagriezienus”, Fabia dažkārt smaržo arī pēc dinamikas. Kruīza kontrole ar radaru palīdzēs jums lielos attālumos, un pilsētā ar mazu ātrumu jūs uzraudzīs sadursmju novēršanas sistēma.

Pārveidotā Fabia tagad tehniski neatpaliek no konkurentiem. Ekonomika ir arī tās priekšrocība: tests, kurā tika izmantots kāds aprīkojums, kas šādā mašīnā pat nav tik nepieciešams tiek lēsts 15 tūkstoši.

Mēs slavējam un pārmetam

lietderība

motora piemērotība

atvērta telpa

ietaupījums

obligāti jāiegādājas navigācija saziņai ar tālruņiem