Īss tests: Ford Mondeo universālis 2.0 TDCi (103 kW) Trend
1.135 jūdžu attālumu izdrukāja borta dators, kad testa vidū uzpildīju 70 litru degvielas tvertni līdz augšai. Skaitlim nevajadzētu mani pārsteigt, galu galā vidējais patēriņš pirms tam bija tikai 6,1 litrs, un mūsu tipiskajā 100 km aplī Mondeo patērēja tikai piecus litrus dīzeļdegvielas. Lai kā arī būtu, Ford nejokoja par ekomarķējumu.
Bet patiesībā tas nenozīmē neko īpašu. Viņi optimizēja motora elektroniku. Protams, nav lieki, ka Mondeo transmisija ir konstruēta ļoti ilgu laiku, tāpēc pat uz lielceļiem var braukt ļoti ekonomiski ar sesto pārnesumu, bet arī ne tas, ka dzinējs citādi ir elastīgs pie ļoti zemiem apgriezieniem un tāpēc var būt viegli izmantojiet lielus pārnesumu skaitļus.
Labs tūkstoš jūdžu drošs un vesels? Tas nozīmētu vismaz desmit stundu braukšanu. Taisnība, ka Mondeo, neskatoties uz savu vecumu, sēž labi, ka ergonomika ir pareiza, un kilometri rit raiti un nekas nav nogurdinošs, bet labāk ļaujat apstāšanos, pat ja Mondeo tas nav vajadzīgs.
Pretējā gadījumā šis Mondeo ir ne tikai ekonomisks patēriņa ziņā, bet vismaz tikpat pārsteidzošs kā tā cenu diapazons un cena. Tieši tas pats maksā tikai 23.170 € (protams, galvenokārt tāpēc, ka testēšanas laikā to piedāvāja par krietni sesto tūkstošo īpašo atlaidi). Šī ir cena, kuru pircējam ir grūti pretoties, jo īpaši tāpēc, ka tā papildina bagātīgu kabīni un lielu bagāžnieku. ) laba cena. Mondeo var būt nedaudz vecs, taču tas joprojām ir nopietns konkurents savā klasē.
Teksts: Dušans Lukičs
Ford Mondeo karavan 2.0 TDCi (103 кт) Trend
Pamatdati
| Pārdošana: | Auto DOO samits |
|---|---|
| Bāzes modeļa cena: | 16.849 € |
| Testa modeļa izmaksas: | 23.170 € |
| Aprēķiniet automašīnas apdrošināšanas izmaksas | |
| Paātrinājums (0-100 km / h): | 10,7 ar |
| Maksimālais ātrums: | 205 km / h |
| ECE patēriņš, jauktais cikls: | 6,1l / 100km |
Tehniskā informācija
| dzinējs: | 4-cilindru - 4-taktu - rindā - turbodīzelis - darba tilpums 1.997 cm3 - maksimālā jauda 103 kW (140 ZS) pie 4.000 apgr./min - maksimālais griezes moments 320 Nm pie 1.750-2.240 apgr./min. |
|---|---|
| Enerģijas pārnešana: | priekšējo riteņu piedziņas dzinējs - 6 pakāpju manuālā ātrumkārba - riepas 215/60 R 16 V (Michelin Energy). |
| Jauda: | maksimālais ātrums 205 km/h - 0-100 km/h paātrinājums 9,8 s - degvielas patēriņš (ECE) 6,4/4,6/5,3 l/100 km, CO2 izmešu daudzums 139 g/km. |
| Masa: | tukšs transportlīdzeklis 1.575 kg - pieļaujamā kopējā masa 2.290 kg. |
| Ārējie izmēri: | garums 4.950 mm – platums 1.886 mm – augstums 1.548 mm – riteņu bāze 2.850 mm – bagāžnieks 489–1.740 70 l – degvielas tvertne XNUMX l. |
Mūsu mērījumi
| T = 9 ° C / p = 1.021 mbar / rel. vl. = 67% / odometra statuss: 1.404 km | |
| Paātrinājums 0-100 km: | 10,7s |
|---|---|
| 402 m no pilsētas: | 17,4 gads ( 130 km / h) |
| Elastība 50-90 km / h: | 7,4./16,6 (IV/V) |
| Elastība 80-120 km / h: | 12,0./14,8 (sv./piektd.) |
| Maksimālais ātrums: | 205 km / h (MĒS.) |
| testa patēriņš: | 6,1 l / 100km |
| Bremzēšanas ceļš pie 100 km / h: | 40,0m |
| AM tabula: | 40m |
оценка
Kad mēs saskaitām visu, ko šis Mondeo var piedāvāt, un cik daudz viņi par to prasa, rēķins tiek izsniegts kāda iemesla dēļ.
Mēs slavējam un pārmetam
novecojis spiediena mērītāju veids
pārāk sarežģīta multimediju sistēmas un borta datora vadība
