Īss tests — Nissan X-Trail 1.6 dCi 360° 4WD
Mūsdienās SUV jeb krosoveri nemaz nav īsti SUV. Tieši tā, tie izskatās labi, ir ietilpīgi, nedaudz garāki par citām vieglajām automašīnām un galvenais – praktiski. Patiesībā tikai daži piedāvā pilnpiedziņu, kas ir viens no galvenajiem nosacījumiem bezceļa pārvarēšanai.
Saša Kapetanoviča
Nissan X-Trail tas ir pieejams vai varbūt, ja to izvēlaties, jo tas ir pieejams kā opcija. Šeit rodas neliela dilemma, vai ar šādu sedanu doties bezceļā, jo dizaina, formas un īpaši attāluma no zemes 21 centimetra ziņā bezceļa pārvarēšana ar 19 riepām nav pārspīlēts. collu riteņi.
Šis X-Trail vairāk ietilpst to automašīnu kategorijā, kas darbojas kā baldriāna pilieni, kad sinoptiķi paziņo, ka naktī pirms došanās ģimenes ziemas brīvdienās vai ilgākā komandējumā caur Karavanku, uzkrīt pusmetrs svaiga sniega. Tā kā grozāmā poga, kas ļauj braukšanas laikā izvēlēties priekšējo vai aizmugurējo riteņu piedziņu, šajos apstākļos darbojas labi. Lai gan tas neizskatās kā apaļš apvidus auto un neslēpj savu radniecību ar Qashqai un Muran, tas pārsteidzoši kāpj arī dubļainajā nogāzē. Tad jums ir divas iespējas: vai nu ļoti lēni doties augšup kalnā, un dažkārt palīdzēt sev ar vilkmi, vai arī ļaut dzinējam uzkāpt nogāzē ar jaudu, nevis lielāku griezes momentu dažos startos. Bet, tā kā tas ir izņēmums, nevis noteikums, ir svarīgi arī labi braukt pa ceļu.
Ar 130 zirgspēkiem dzinējs nav viens no jaudīgākajiem tirgū, taču ikdienas darbiem vai lieliem braucieniem mērenā tempā tas pārliecina ar savu cietā kurināmā patēriņu, kas svārstās no 6 līdz 7 litriem uz 100 kilometriem. Automašīna ir liela, un šiem izmēriem un svaram tie ir ļoti konkurētspējīgi izdevumi. Izmērs ir patīkams arī no iekšpuses, it īpaši uz aizmugurējā sola, kur ērti var braukt trīs pieaugušie. Mēs neatradām nekādu prestižu vai pārmērību iekšpusē, bet mēs atradām garu piederumu sarakstu, uzticamu ergonomiku un palīgsistēmas.
Par drošību ir parūpējies labi, visbeidzot, bet ne mazāk svarīgi ir kameras, kas ļauj 360 grādu apkārtnes novērošanu. Mēs gaidījām nedaudz vairāk no ekrāna, kas to parāda. Dažreiz ir grūti novērtēt, cik tālu ir automašīnas mala no šķēršļa, jo attēls nav īpaši atrisināms, un naktī ekrāna gaisma apžilbina un parāda vidi vēl mazāk precīzi. Tāpēc ir nepieciešams nedaudz pierast un labāk iepazīt vienam otru, pirms varat 100%uzticēties sistēmai. Ar visu riteņu piedziņu X-Trail drošības līmenis ir augstā līmenī.
galīgā atzīme: Liela ģimenes automašīna ar īpaši lielu bagāžas nodalījumu un plašu vietu visiem pieciem pasažieriem, kas spēj pārvarēt pat vissarežģītāko reljefu, ja šķēršļi nav pārāk augsti.
teksts: Slavko Petrovčič · foto: Saša Kapetanovič
X-Trail 1.6 dCi 360 °4WD (2017)
Pamatdati
| Bāzes modeļa cena: | 32.920 € |
|---|---|
| Testa modeļa izmaksas: | 33.540 € |
Izmaksas (gadā)
Tehniskā informācija
| dzinējs: | 4-cilindru - 4-taktu - rindā - turbodīzelis - darba tilpums 1.598 cm³ - maksimālā jauda 96 kW (130 ZS) pie 4.000 apgr./min - maksimālais griezes moments 320 Nm pie 1.750 apgr./min. |
|---|---|
| Enerģijas pārnešana: | dzinējs dzen visus četrus riteņus - 6 pakāpju manuālā ātrumkārba - riepas 255/50 R 20 H (Bridgestone Blizzak LM-80). |
| Jauda: | 186 km/h maksimālais ātrums - 0-100 km/h paātrinājums 11,0 s - Kombinētais vidējais degvielas patēriņš (ECE) 5,3 l/100 km, CO2 izmešu daudzums 143 g/km. |
| Masa: | tukšs transportlīdzeklis 1.580 kg - pieļaujamā kopējā masa 2.160 kg. |
| Ārējie izmēri: | garums 4.640 mm – platums 1.830 mm – augstums 1.715 mm – riteņu bāze 2.705 mm – bagāžnieks 550–1.982 60 l – degvielas tvertne XNUMX l. |
Mūsu mērījumi
| Mērīšanas nosacījumi: T = 1 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl. = 43% / odometra statuss: 12.947 km | |
| Paātrinājums 0-100 km: | 11,7s |
|---|---|
| 402 m no pilsētas: | 17,9 gads ( 126 km / h) |
| Elastība 50-90 km / h: | 8,3./13,3 (IV/V) |
| Elastība 80-120 km / h: | 11,4./14,3 (sv./piektd.) |
| testa patēriņš: | 6,8 l / 100km |
| Degvielas patēriņš saskaņā ar standarta shēmu: | 6,1 l / 100 km |
| Bremzēšanas ceļš pie 100 km / h: | 42,4m |
| AM tabula: | 40m |
| Troksnis pie 90 km / h 6. pārnesumā | 61dB |
Mēs slavējam un pārmetam
pilnībā aprīkotas mašīnas cena
SUV mūsdienīgs izskats
cietā kurināmā patēriņš
četru riteņu piedziņas transportlīdzeklis
palīdzības sistēmas
grūti redzēt attēlus ekrānā
dzinēju piegāde
