Īss tests: Dacia Duster 1.5 dCi EDC
Mūsdienās krosoveru segmentā ir milzīgs skaits labu modeļu, taču neviens nav Duster konkurents tikai viena iemesla dēļ: cena. Duster izmanto spēka piedziņu no Renault un Nissan radītajiem modeļiem, taču tie visi ir iepakoti tā, ka Dacia modeļu pieejamība ir daudz pieejamāka tiem, kam nav nepieciešama stepēta āda, divu zonu gaisa kondicionieris un radars. transportēšana no viedokļa. Un uz punktu B. kruīza kontrole.
Tomēr tas nenozīmē, ka Duster nezina, kā vērsties pie tiem, kuri meklē kaut ko nopietnāku par saprātīgu cenu. Tika pārbaudīta arī šī versija, proti, visspēcīgākā versija ar robotu pārnesumkārbu ar diviem sajūgiem. Vissvarīgākais ir tas, ka mēs neesam pamanījuši nekādas novirzes no dārgākiem modeļiem, ar kuriem Duster dalās stāsta tehnoloģiskajā pusē. 110 zirgspēku turbo dīzeļdegviela ir uzticama, ekonomiska un ideāli piemērota visiem Duster izaicinājumiem, savukārt automātiskā pārnesumkārba pārliecina ar ātru un izšķirošu pārnesumu maiņu bez lēcieniem, manevrējot ar mazāku ātrumu, kas būtībā ir divu sajūgu funkcija. transmisijas.
Un kur atšķirt no dārgākiem modeļiem? Braukšanas laikā, īpaši ar salona skaņas izolāciju, jo motora rūkoņa un vēja brāzmas spēcīgi iekļūst salonā. Lai gan salons ir modernizēts līdz 2017. gadam ar centrālo septiņu collu skārienekrānu, šķiet lēts, galvenokārt dizaina un izmantoto materiālu vienmuļības dēļ. Bet to visu var ņemt vērā, taču tikai stūre ar regulējamu augstumu ir daudz nopietnāks trūkums. Aizmugurējā sēdeklī vietas pietiek trim pasažieriem, un ar bagāžnieku blakus 408 litru bagāžniekam nav nekādu problēmu.
Maigi noregulētā balstiekārta pārliecinās tos, kas meklē komfortu uz sliktas virsmas, redzamībai noderēs augstāka sēdekļa pozīcija, un stāvēšanas laikā palīdzēs lieli sānu spoguļi un atpakaļskata kamera. Parastā aplī Duster vidēji patērēja 5,9 litrus dīzeļdegvielas uz 100 kilometriem, pretējā gadījumā jums būs grūti iegūt vairāk litru.
Visbeidzot, atpakaļ pie Duster lielākās vērtības, cenas. Jā, to var dabūt par smieklīgiem 13 tūkstošiem, bet šī spartiešu versija ir paredzēta vairāk transporta mērķiem. Vēl interesantāk, dīzeļa versiju ar automātisko pārnesumkārbu un krietni augstāka līmeņa aprīkojumu var iegūt par četriem tūkstošiem vairāk. Šī jau ir mašīna, kurai nav konkurences starp racionāli orientētiem pircējiem.
teksts: Saša Kapetanoviča
foto: Uroš Modlič
Lasīt vairāk:
Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80 кВт) 4 × 4 S&S
Dacia Logan MCV 1.5 dCi 90 Life Plus
Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway
Dacia Sandero 1.2 16v dabasgāze
Dacia Duster 1.5 dCi EDC
Pamatdati
| Bāzes modeļa cena: | 17.190 € |
|---|---|
| Testa modeļa izmaksas: | 18.770 € |
Izmaksas (gadā)
Tehniskā informācija
| dzinējs: | 4-cilindru - 4-taktu - rindā - turbodīzelis - darba tilpums 1.461 cm3 - maksimālā jauda 81 kW (110 ZS) pie 4.000 apgr./min - maksimālais griezes moments 260 Nm pie 1.750 apgr./min. |
|---|---|
| Enerģijas pārnešana: | priekšējo riteņu piedziņas dzinējs - 6 pakāpju dubultā sajūga transmisija - riepas 215/65 R 16 H (Continental Cross Contact). |
| Jauda: | 169 km/h maksimālais ātrums - 0 s 100-11,9 km/h paātrinājums - Kombinētais vidējais degvielas patēriņš (ECE) 4,5 l/100 km, CO2 izmešu daudzums 116 g/km. |
| Masa: | tukšs transportlīdzeklis 1.205 kg - pieļaujamā kopējā masa 1.815 kg. |
| Ārējie izmēri: | garums 4.315 mm – platums 1.822 mm – augstums 1.695 mm – riteņu bāze 2.673 mm – bagāžnieks 475–1.636 50 l – degvielas tvertne XNUMX l. |
Mūsu mērījumi
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / odometra statuss: 4.487 km | |
| Paātrinājums 0-100 km: | 12,1s |
|---|---|
| 402 m no pilsētas: | 18,3 gads ( 122 km / h) |
| testa patēriņš: | 6,8 l / 100km |
| Degvielas patēriņš saskaņā ar standarta shēmu: | 5,9 l / 100 km |
| Bremzēšanas ceļš pie 100 km / h: | 42,2m |
| AM tabula: | 40m |
| Troksnis pie 90 km / h 5. pārnesumā | 62dB |
оценка
Ar katru jauno modeli Dacia samazina kompromisu skaitu, ar ko nākas saskarties šo lētāko automašīnu pircējiem. Duster ar savu turbodīzeļdzinēju un automātisko pārnesumkārbu jau nedaudz izvirzās no rāmjiem, kuriem vajadzētu attēlot lētas automašīnas.
Mēs slavējam un pārmetam
tikai stūres regulējams augstums
lēti materiāli
