Īss tests: Kia Rio 1.4 CVVT EX Luxury
Kia Rio pašlaik ir izveidota maza ģimenes automašīna, kas ir ieguvusi reputāciju galvenokārt ar savu pārliecinošo izskatu un cenām, kas ir zemākas par katalogu vai oficiālo cenu ar dažādām atlaidēm. Šai automašīnai, kuru mēs pārbaudījām, bija divas īpašības: tikai viens durvju pāris sānos un aprīkojums, no kura jūs varat izvēlēties Riodežaneiro, ar EX Luxury marķējumu.
Tikai dzinēju gadījumā mēs būtu varējuši izvēlēties kaut ko vairāk, jo 1,4 litru benzīnam joprojām ir dārgāka 15.000 eiro nomaiņa, turbodīzelis ar tādu pašu tilpumu, nedaudz mazāku jaudu, bet arī ar zemāku standarta degvielas patēriņu. Bet tagad, kad dīzeļdegviela ir gandrīz tikpat dārga kā benzīns, aprēķināšana, kad ieguldījumi dīzeļdegvielā atmaksāsies, ļoti atšķiras no tā, kas bija pirms kāda laika. Tiem, kas ar Rio brauks mazāk, teiksim, līdz XNUMX XNUMX kilometriem gadā, noteikti ir vērts aprēķināt paredzamās izmaksas.
Tomēr viņam var būt arī šāds nezināms konts. Normāls degvielas patēriņš ir viena lieta, bet īstais – pavisam kas cits. Tā bija arī vissvarīgākā pārbaudītā Rio pieredze. Tikai ar patiešām mērenu gāzes spiedienu un nemitīgi domājot par ātrām pārslēgšanas iespējām vidējais patēriņš no tehniskajiem datiem pat pietuvojās 5,5 litru patēriņam (mūsējie toreiz orientējās uz vidēji 7,9 litriem). Taču, ja mēģināja izmantot kaut nelielu daļu no dzinēja jaudas, kas pieejama arī lielākiem apgriezieniem, vidējais nostabilizējās pie desmit. Šādas atšķirības ir nepatīkamas, bet reālas.
Pretējā gadījumā mēs bijām diezgan apmierināti ar Rio. Tāpat kā ārpuse, arī interjers priecē. Slava priekšējiem sēdekļiem. Riteņu dēļ (riepu izmērs 205/45 R 17) autovadītājs sagaidītu sportiskāku attieksmi pret automašīnu, taču šasija un riepas ir stingri pretējas un viss ir samērā neslīpēts. Iesaku izvēlēties citu kombināciju ar 15 vai 16 collu riteņiem!
Kia Rio ir labs auto, bet EX Luxury mazliet pārspīlē nepareizajā virzienā.
Teksts: Tomaž Porekar
Kia Rio 1.4 CVVT EX Luksemburga
Pamatdati
| Pārdošana: | KMAG dd |
|---|---|
| Bāzes modeļa cena: | 14.190 € |
| Testa modeļa izmaksas: | 15.180 € |
| Aprēķiniet automašīnas apdrošināšanas izmaksas | |
| Paātrinājums (0-100 km / h): | 11,6 ar |
| Maksimālais ātrums: | 183 km / h |
| ECE patēriņš, jauktais cikls: | 7,9l / 100km |
Tehniskā informācija
| dzinējs: | 4-cilindru - 4-taktu - rindā - benzīns - darba tilpums 1.396 cm3 - maksimālā jauda 80 kW (109 ZS) pie 6.300 apgr./min - maksimālais griezes moments 137 Nm pie 4.200 apgr./min. |
|---|---|
| Enerģijas pārnešana: | priekšējo riteņu piedziņas dzinējs - 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba - riepas 205/45 R 17 W (Continental ContiPremiumContact). |
| Jauda: | maksimālais ātrums 183 km/h - 0-100 km/h paātrinājums 11,5 s - degvielas patēriņš (ECE) 5,5/4,5/5,5 l/100 km, CO2 izmešu daudzums 128 g/km. |
| Masa: | tukšs transportlīdzeklis 1.248 kg - pieļaujamā kopējā masa 1.600 kg. |
| Ārējie izmēri: | garums 4.045 mm – platums 1.720 mm – augstums 1.455 mm – riteņu bāze 2.570 mm – bagāžnieks 288–923 43 l – degvielas tvertne XNUMX l. |
Mūsu mērījumi
| T = 26 ° C / p = 1.151 mbar / rel. vl. = 35% / odometra statuss: 2.199 km | |
| Paātrinājums 0-100 km: | 11,6s |
|---|---|
| 402 m no pilsētas: | 17,7 gads ( 122 km / h) |
| Elastība 50-90 km / h: | 11,1./15,4 (IV/V) |
| Elastība 80-120 km / h: | 14,1./18,3 (sv./piektd.) |
| Maksimālais ātrums: | 183 km / h (MĒS.) |
| testa patēriņš: | 7,9 l / 100km |
| Bremzēšanas ceļš pie 100 km / h: | 40,1m |
| AM tabula: | 41m |
оценка
Rio jau ir ļoti pieņemams pirkums, jo tas, ko jūs saņemat par naudu, kas jums jāatskaita par automašīnu. Bet ietaupiet sev greznību ar luksusa aprīkojumu!
Mēs slavējam un pārmetam
gandrīz pilns komplekts
ietilpība pēc lieluma
priekšējie sēdekļi
labs interjera iespaids no priekšpuses
tikai pāris durvis
bez rezerves riteņa
šasijas, riepu un elektriskā stūres pastiprinātāja izlīdzināšana
komforts uz nelīdzeniem ceļiem
