Palaišanas kontrole – kas tas ir un kā tas darbojas?

Vai tevi interesē motorizācija, vai esi četrriteņu transporta cienītājs vai varbūt tev patīk ātra braukšana un ar to saistītais adrenalīns? Braukšana sacīkšu trasē ir īsts izaicinājums ne tikai amatierim, bet arī profesionālam braucējam. Izmantojot www.go-racing.pl piedāvājumu, jūs paši varat pārliecināties, kā tas ir, un uzzināt par jaunākajām tehnoloģijām, kas tiek izmantotas sporta automašīnās. Šajā rakstā jūs uzzināsit, kas ir Launch Control, kur un kādiem nolūkiem tā ir instalēta un kā to efektīvi izmantot. 

Mūsdienu tehnoloģijas

Mūsdienu automašīnas ir aprīkotas ar daudzām ērtībām, kas galvenokārt ir paredzētas, lai atvieglotu vadītājam transportlīdzekļa lietošanu. Turklāt uzmanība tiek pievērsta drošības, veiktspējas un braukšanas efektivitātes uzlabošanai, kā arī prestižam, ko rada šāda veida virsbūves. Pārejot uz šodienas ieraksta tēmu, palaišanas kontrole ir viens no tiem labumiem, ko nevar izbaudīt katra automašīna. Lai gan visi jaudas pastiprinātāji, piemēram, ESP, ASP, ABS utt., ir zināmi ikdienā, šī iespēja ir rezervēta automašīnām, kuras galu galā izmanto sacīkšu trasēs. Protams, ir piemēri, kas aprīkoti ar starta procedūru sistēmu ielās, taču tie ir tipiski sporta modeļi. 

Kas ir palaišanas kontrole 

Pirmā pieeja šai tēmai notika pirms gandrīz 30 gadiem, kad šī sistēma tika izmantota Formulā 1. Palaišanas kontrole gan neieguva popularitāti automašīnu vidū, bet beidzot iesakņojās lielākajā daļā sporta automašīnu. Jums nav jābūt īpaši zinošam automobiļu pasaulē, lai saistītu tādus zīmolus kā BMW, Nissan GT-R, Ferrari vai Mercedes AMG. Visi no tiem ir TOP starp sporta automašīnām, ko izmanto braukšanai sacīkšu trasēs. Kas ir palaišanas kontrole un kam tā paredzēta? Vienkāršākais tulkojums ir “maksimālā paātrinājuma programma”, kas nozīmē sistēmu, kas atbalsta efektīvu automašīnas iedarbināšanu no vietas. Visbiežāk tiek uzstādīts automātisko pārnesumkārbu uzņēmumos, tas pielāgo dzinēja apgriezienus, lai iegūtu vislabāko pacelšanās veiktspēju. 

Kas ir dzinējā?

Palaišanas vadība ir pilnībā automātiska, un to kontrolē dators, kas atrodas dzinēja iekšpusē. Šofera vienīgais uzdevums ir vienlaicīgi spiest gāzes un bremžu pedāļus, pēc kā, pēdējo atlaižot, dzinējs pats "kontrolē" dzinēja apgriezienus un uztur maksimāli iespējamo saķeri. Griezes moments ļauj automašīnai pēc iespējas ātrāk paātrināties no nulles (ciktāl to atļauj dzinēja jauda). Bieži vien, lai sistēma darbotos pareizi, ir jāievēro vairākas specifikācijas, piemēram, atbilstoša transmisijas temperatūra, karsts dzinējs vai taisni riteņi. Opcija Launch control tiek aktivizēta dažādos veidos, dažreiz pietiek ar pedāļu palīdzību, lai to aktivizētu, un dažreiz ir jāiestata sporta režīms uz ātrumkārbas vai jāizslēdz ESP. Procedūra ir atkarīga no automašīnas markas un transmisijas veida. 

Palaišanas kontrole, tikai mašīna? 

Faktiski sporta automašīnas, kas aprīkotas ar Launch Control, visbiežāk ir aprīkotas ar automātisko pārnesumkārbu. Kā tad ar ceļvežiem? Kā braucējs, kurš ievēro principu “nav automātikas”, zaudē starta procedūru? Ak nē! Ir automašīnas ar manuālo pārnesumkārbu, kas ir aprīkotas ar šo sīkrīku, tomēr šeit nav lielas izvēles, nav tālu jāmeklē https://go-racing.pl/jazda/10127-jazda-fordem-focusem -rs -mk3 .html Focus RS MK3 ir viens no tiem modeļiem, kam ir palaišanas kontrole, vienlaikus saglabājot manuālo pārnesumkārbu. 

Palaišanas kontrole un citi komponenti 

Jautājums ir, vai mašīnai kaitēs šīs opcijas izmantošana?! Iedarbināšanu ar tik lieliem apgriezieniem jūt daudzas automašīnas sastāvdaļas. Sajūgs, divmasu spararats, piedziņas vārpstas, savienojumi, pārnesumkārbas detaļas un pat riepas ir elementi, kas visvairāk jūtami, braucot ar maksimālu paātrinājumu. Tomēr jāatceras, ka, izmantojot šo iespēju, detaļas netiek bojātas, bet gan var tikai veicināt to ātrāku nodilumu. Tomēr ir vērts atzīmēt, ka šie elementi nolietosies vēl ātrāk, “zāģējot” gāzi un šaujot no sajūga, kā arī mēģinot ātrāk iedarbināties bez šī sīkrīka.

Izturības pārbaude 

Automašīnas, kas aprīkotas ar Launch Control, ir populārākās sporta automašīnas, kurās mēs reti iegūstam iespēju vadīt automašīnu. Ne visiem ir paveicies, kura automašīna bija aprīkota ar šo sīkrīku, un pārējie vadītāji var nebūt pie luksofora. Tāpēc sacīkšu trasēs tiek organizētas auto sacensības, kuru laikā var sēsties pie stūres un pašam pārliecināties, ko nozīmē ideāli samērot griezes momentu startā. Launch kontroles sistēma ļauj burtiski ietriekties sēdeklī ne tikai iespaida dēļ, bet arī spēka dēļ, kas virza automašīnu uz priekšu. 

Domāju, ka nav daudz ko skaidrot, video runā pats par sevi, cik lieli spēki iedarbojas uz vadītāju un kādu iespaidu tas atstāj. Ja jums patīk sporta automašīnas, šis sīkrīks tika radīts īpaši jums!