Gaisa kondicionēšana ziemā?

Nomainītas riepas pret ziemas, pārbaudīti darba šķidrumi un akumulators. Tāda sajūta, ka dodaties atvaļinājumā vai slēpot. Nekas nevarētu būt vairāk nepareizs. Ir arī vērts pārbaudīt gaisa kondicionieri. To tiešām ir vērts ieslēgt ziemā vismaz vairāku iemeslu dēļ.

Pavasarī un vasarā gaisa kondicionēšana glābj autovadītāju dzīvības – uzlabo braukšanas komfortu un ceļotāju pašsajūtu. Daudzi no mums to nedara viņš iedomājas braukt ar auto bez kondicioniera plus 20 grādu pēc Celsija temperatūrā. Mēs ātri pieradām pie tā, ka tikko iegādātā automašīnā tas vairs nav ērtības, kļūstot par nepieciešamu standartu. Taču, tiklīdz dzīvsudraba stabiņš noslīd zem 15 grādiem, lielākajai daļai tas kļūst par nevajadzīgu elementu, un tā ieslēgšanas poga gandrīz pusgadu ir klāta ar putekļiem. Domājam, ka ir ieslēgts kondicionieris, kas nozīmē lielāku degvielas patēriņu, kas nozīmē liekus izdevumus līdzšinējai auto ekspluatācijai. Taču, kad uz šo jautājumu paskatāmies "auksti", izrādās, ka klimats ziemā nav slikta ideja.

Par drošību

Rudens-ziemas sezonā daudzi autovadītāji saskaras ar pastāvīgi aizsvīdošu logu problēmu, kas ne tikai grauj brauciena komfortu, bet arī, ierobežojot redzamību, apdraud mūs. Vingrošana loga noslaucīšanas veidā ar lupatu vai sūkli, kas joprojām ir pieņemama pirms brauciena, braukšanas laikā bieži vien ir saistīta ar nepieciešamību atrast “slaucīšanas ierīces”, atsprādzēt drošības jostas, pacelt figūru no sēdekļa un tādējādi izraisīt rada ievērojamu diskomfortu vadītājam un samazina koncentrēšanos uz ceļa. Un - galvenais - reti palīdz uz ilgu laiku. Problēmas risinājums, protams, ir gaisa kondicionēšana.

– Logu iztvaicēšana ar kondicionieri ir daudz ātrāka metode nekā standarta apkure. Ieslēdzot apkuri kopā ar gaisa kondicionētāju, gaiss tiek ne tikai uzsildīts, bet arī sausināts, kas efektīvi palīdz atbrīvoties no mitruma,” stāsta Zaneta Wolska Marchevka no Suzuki automobiļu kluba Poznaņā.

Gaisa kondicionēšanas un apsildes pogas ieslēgšana ļauj arī uzturēt pietiekamu mitrumu automašīnas salonā, kas noved pie tā, ka visi automašīnas logi neaizsvīst un palielina brauciena komfortu.

Ietaupījumiem

Acīmredzamu ietaupījumu motivēta gaisa kondicionētāja izslēgšana uz gandrīz sešiem mēnešiem varētu arī nopietni ietekmēt mūsu portfeli. Atdalīts dzesēšanas šķidrums no eļļas, darbojoties pēc ilgāka pārtraukuma, var sabojāt kompresoru, t.i. visas dzesēšanas sistēmas dzinējs. Savukārt regulāra kondicioniera darbība – visu gadu, arī ziemā – nodrošina kompresora komponentu dabisku eļļošanu un var glābt mūs no lielām izmaksām pavasarī. Speciālisti iesaka ieslēgt gaisa kondicionieri vismaz reizi nedēļā, vismaz tikai uz 15 minūtēm. Ar to vajadzētu pietikt, lai nodrošinātu drošu aizsardzību visai sistēmai.  

Veselībai

Maldīgi ir arī uzskatīt, ka kondicionieris jāpārbauda tikai pavasarī. – Kondicionieris jāpārbauda divas reizes gadā, vēlams pirms vasaras sezonas, kad visa sistēma tiek izmantota visintensīvāk un ir vērts parūpēties par tās darbību un efektivitāti, un pirms ziemas, kad kondicionieris jāieslēdz mazāk bieži, taču tā lietošana var ievērojami palielināt ceļojuma komfortu un līdz ar to arī mūsu drošību,” saka Vojcehs Kostka no Ford Bemo Motors servisa Poznaņā. – Turklāt ne katrai pārbaudei vajadzētu nozīmēt nepieciešamību nomainīt dzesēšanas šķidrumu, veikt visaptverošu dezinfekciju un filtru nomaiņu. Viņš piebilst, ka tagad ir arī daudz vieglāk pārskatīt vietnē vai atrast akcijas par pievilcīgu cenu. 

Īpaši alerģijas slimniekiem jāatceras, ka automašīnas ventilācijas sistēma var būt sēnīšu un pelējuma augšanas vieta, kam rudens mitrums ir lieliska augsne. Pareiza gaisa kondicioniera apkope un lietošana visa gada garumā efektīvi samazina šo risku.

Tomēr jāatceras, ka gaisa kondicionētāja ieslēgšana lielā salnā var neizdoties, kas nebūt nenozīmē tā kļūmi. Dažos, īpaši jaunākos, transportlīdzekļos ražotāji izmanto mehānismu, kas neļauj gaisa kondicionierim ieslēgties, ja temperatūra nokrītas zem 5 grādiem pēc Celsija. Tas ir nepieciešams, lai novērstu iztvaicētāja apledošanos. Risinājums var būt uzsildīt automašīnu ar ieslēgtu gaisa recirkulāciju un tikai tad iedarbināt gaisa kondicionieri.

Kā redzat, gaisa kondicionēšana ziemā nepavisam nav paradokss. Tomēr, ja mēs neizlemjam to izmantot pastāvīgi pasažieru drošības vai veselības apsvērumu dēļ, ir vērts apsvērt iespēju to periodiski ieslēgt tīri ekonomisku iemeslu dēļ. Palielinātais degvielas patēriņš šādiem īsajiem komplektiem noteikti būs nemanāms mūsu maciņam un ļaus izvairīties no dārga remonta vai rezerves daļu nomaiņas pirms sezonas, kad gaisa kondicionētājs patiešām ir nepieciešams. Taču tas ir jādara katram autovadītājam "aukstasinīgi".