Kad jums vajadzētu izmantot 4 × 4 zemu un kad augstu

Uz ceļiem ar labu saķeri nevajadzētu izmantot arī 4x4 piedziņu, jo, nogriežoties uz sāniem, automašīna palēninās, jo neļauj priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem griezties ar dažādu ātrumu.

Transportlīdzekļi ar saķeri 4 × 4 Viņiem ir iespēja braukt pa sarežģītu reljefu vai vietām, kur viņi reti pārvietojas ar parasto automašīnu.

4x4 transmisijas ir noderīgas arī slidenā vai slapjā reljefā, jo visām automašīnas riepām ir pietiekama saķere, lai novērstu sānslīdi. Tas nenozīmē, ka tiek palielināta automašīnas saķere, bet tikai to, ka to ir vieglāk vadīt, jo katram ritenim ir jānosūta mazāk jaudas uz zemi, un saķeres ierobežojums nav tik daudz piesātināts.

Lielākā daļa lietotāju ļoti bieži ieslēdz 4x4 sistēmu tikai ļoti sarežģītās uztveršanas situācijās, vai tas būtu dubļi, smiltis vai ļoti bojātas vietas.

Lielākajai daļai transportlīdzekļu ar 4x4 sistēmām ir iespēja izvēlēties 4x4 zemu un 4x4 augstumu.. Tie ir jāizmanto dažādās situācijās un pilnīgi dažādos veidos. 

Šeit mēs jums pateiksim, kad jums vajadzētu izmantot 4 × 4 Low un kad jums vajadzētu izmantot High.

– 4×4 augsts

Izvēlieties šo augsto diapazonu, ja vēlaties braukt ar normālu ātrumu pa slapju vai sniegotu ceļu, piemēram, vasaras pērkona negaisa laikā vai tad, ja ceļš ir slidens un sniegs. 

Vēlams neizmantot 4×4 augsts vairāk nekā 5 jūdzes stundā, ja jums nerūp bojājumi pārnesumkārba.

– 4 × 4 zems

Lai palielinātu gan jaudu, gan saķeri, varat paļauties uz zema diapazona 4 WD mašīnu, lai rāptos pāri akmeņiem, brist pa strautiem, šķērsotu dziļas smiltis vai pārvarētu stāvas bezceļa takas. Šajā režīmā riteņi griežas lēnāk nekā High režīmā, tāpēc izmantojiet 4 × 4 Low režīmu ar ātrumu XNUMX jūdzes stundā vai mazāk. 

Praktiski 4×4 ir jāizmanto nelīdzenā reljefā, ekstrēmos ceļos un slidenos ceļos. 4 × 4 saķere nodrošinās jūsu braucienam vai piedzīvojumam lielāku drošību un spēku, lai jūs izkļūtu no vietām, no kurām nekad neizkļūs vienas ass transportlīdzekļi.