Kad jāmaina motoreļļa?

Motoreļļa ir viens no galvenajiem darba šķidrumiem automašīnā. Dzinēja veiktspēja un kalpošanas laiks ir atkarīgs no tā kvalitātes, kā arī no tā nomaiņas laika.

Motoreļļas uzdevums ir nodrošināt pietiekamu piedziņas bloka eļļošanu, jo daudzas tās atsevišķas sastāvdaļas darbojas lielā ātrumā un ir pakļautas ievērojamai slodzei. Bez eļļas dzinējs nolietojas dažu minūšu laikā pēc iedarbināšanas. Turklāt motoreļļa izkliedē siltumu, izkliedē netīrumus un aizsargā iekārtas iekšpusi no korozijas.

Regulāra eļļas maiņa

Taču, lai dzinēja eļļa darītu savu darbu, tā regulāri jāmaina. Eļļas maiņas intervālus nosaka transportlīdzekļa ražotājs. Mūsdienās modernās automašīnas parasti ir jāmaina ik pēc 30 15. km. Vecāki, piemēram, 20. gadsimta sākums, ik pēc 90-10 tūkst. km. XNUMX. gadsimta XNUMX. gadu un agrākās automašīnas ir jāmaina, parasti ik pēc XNUMX tūkst. km nobraukums.

Detalizētus eļļas maiņas intervālus automašīnu ražotāji norāda automašīnas lietošanas instrukcijā. Piemēram, Peugeot iesaka mainīt eļļu 308 ik pēc 32 30. km. Kia iesaka līdzīgu instrukciju Cee'd modelim – ik pēc 20 XNUMX. km. Bet Ford Focus modelī paredz eļļas maiņu ik pēc XNUMX XNUMX km.

Pagarinātie eļļas maiņas intervāli daļēji ir lietotāju cerību un konkurences rezultāts automobiļu tirgū. Automašīnu īpašnieki vēlas, lai viņu transportlīdzeklis pēc iespējas ilgāk nenonāktu uz apskates vietu. Šobrīd automašīnas, īpaši tās, kas tiek izmantotas kā darba instrumenti, nobrauc līdz 100-10 km gadā. km. Ja šādām automašīnām būtu jāmaina eļļa ik pēc XNUMX tūkstošiem km, šai automašīnai būtu jāierodas vietā gandrīz katru mēnesi. Tāpēc automašīnu ražotāji un eļļas ražotāji ir bijuši spiesti kaut kādā veidā uzlabot savus produktus.

Skatīt arī: Kā ietaupīt degvielu?

Taču jāatceras, ka eļļas maiņas intervālus pilnībā apkalpojamiem un optimāli darbināmiem dzinējiem nosaka auto ražotājs. Tikmēr, pēc daudzu ekspertu domām, eļļas maiņas laiks patiešām ir atkarīgs no automašīnas braukšanas stila un ekspluatācijas apstākļiem. Vai transportlīdzeklis tiek izmantots komerciāliem vai personiskiem mērķiem? Pirmajā gadījumā automašīnai noteikti ir mazāk labvēlīgi darba apstākļi.

Eļļas maiņa. Ko meklēt?

Svarīgi ir arī tas, kur auto tiek izmantots – pilsētā vai garos braucienos. Automašīnas izmantošanu pilsētā var iedalīt arī komerciālajā, kas saistās ar biežu dzinēja iedarbināšanu, un braucieniem uz darbu vai veikalu. Total Polska eksperti uzsver, ka dzinējam ir īpaši grūti veikt nelielus attālumus mājās-darbs-mājās, kuru laikā eļļa nesasniedz savu darba temperatūru un rezultātā no tās neiztvaiko ūdens, kas eļļā nokļūst no plkst. vide. Tādējādi eļļa ātri pārstāj pildīt savas eļļošanas īpašības. Tāpēc eļļu ieteicams mainīt biežāk, nekā norādījis transportlīdzekļa ražotājs. Šajā gadījumā eļļu ieteicams mainīt ik pēc 10 XNUMX. km vai reizi gadā.

Kā norāda Premio servisa tīkla eksperti, ja automašīnai ir liels mēneša nobraukums, reizi gadā vai pat biežāk jāmaina arī motoreļļa. Līdzīgi uzskata arī Motoricus tīkls, kas norāda, ka sarežģīti braukšanas apstākļi, augsts putekļu līmenis vai īsa braukšana pilsētā prasa samazināt pārbaužu biežumu līdz pat 50 procentiem!

Skatiet arī: Seat Ibiza 1.0 TSI mūsu testā

Eļļas maiņas biežumu ietekmē arī risinājumi, kas samazina izplūdes gāzu emisijas, piemēram, DPF, ko izmanto transportlīdzekļos ar dīzeļdegvielu. Total Polska eksperti skaidro, ka sodrēji no izplūdes gāzēm uzkrājas DPF, lai tie sadegtu, braucot pa ceļu. Problēma rodas transportlīdzekļu gadījumā, kas galvenokārt tiek ekspluatēti pilsētā. Kad dzinēja dators konstatē, ka dīzeļdegvielas daļiņu filtrs ir jātīra, sadegšanas kamerās tiek iesmidzināta papildu degviela, lai paaugstinātu izplūdes gāzu temperatūru. Taču daļa degvielas noplūst pa cilindra sieniņām un nonāk eļļā, to atšķaidot. Līdz ar to dzinējā ir vairāk eļļas, taču šī viela neatbilst tehnisko specifikāciju prasībām. Tāpēc, lai pareizi darbotos transportlīdzekļi, kas aprīkoti ar DPF, ir jāizmanto eļļas ar zemu pelnu saturu.

Eļļas maiņa automašīnā ar HBO uzstādīšanu

Ir arī ieteikumi automašīnām ar LPG uzstādīšanu. Autogāzes dzinējos temperatūra sadegšanas kamerās ir daudz augstāka nekā benzīna dzinējos. Šie nelabvēlīgie ekspluatācijas apstākļi ietekmē spēka agregāta tehnisko stāvokli, tāpēc šajā gadījumā ieteicams veikt biežākas eļļas maiņas. Automašīnās ar gāzes instalāciju eļļu ieteicams mainīt vismaz reizi 10 XNUMX. km noskriets.

Mūsdienu automašīnās borta dators arvien biežāk parāda, cik kilometru ir atlicis līdz motoreļļas maiņai. Šis periods tiek aprēķināts, pamatojoties uz vairākiem faktoriem, kas ir atbildīgi par eļļas patēriņa kvalitāti.

Ar turbokompresoru aprīkotu transportlīdzekļu īpašniekiem arī jāatceras regulāri nomainīt dzinēja eļļu. Ja mums ir turbo, jāatceras ne tikai izmantot firmas sintētiskās eļļas, bet arī ir vērts samazināt intervālus starp maiņām.

Un vēl viena ļoti svarīga piezīme - mainot eļļu, jāmaina arī eļļas filtrs. Tās uzdevums ir savākt tādus piemaisījumus kā metāla daļiņas, nesadegušās degvielas atliekas vai oksidācijas produktus. Ja filtrs ir aizsērējis, eļļa var netikt iztīrīta un tā vietā ar augstu spiedienu iekļūt dzinējā, kas var sabojāt piedziņu.

Pēc eksperta domām:

Andžejs Gusiatinskis, Total Polska Tehniskā departamenta direktors

“Saņemam daudz jautājumu no autovadītājiem par to, kā rīkoties, ja autoražotājs iesaka eļļu mainīt ik pēc 30-10 km. km, bet gadā braucam tikai 30 3. km. Eļļu mainām tikai pēc XNUMX tūkstoš nobraukuma. km, t.i. praksē pēc XNUMX gadiem vai vismaz reizi gadā, pat ja nenobraucam paredzēto kilometru skaitu? Atbilde uz šo jautājumu ir nepārprotama – eļļa dzinējā jāmaina pēc noteikta nobraukuma vai pēc noteikta laika perioda, atkarībā no tā, kas notiek ātrāk. Šie ir vispārīgi ražotāja pieņēmumi, un jums tie ir jāpieturas. Turklāt jāatceras, ka arī tad, ja nebraucam ar auto, izšķīdusi degviela, gaisa iekļūšana, kontakts ar metāliem motorā izraisa motoreļļas oksidēšanos, t.i. tā lēna novecošanās. Tas viss ir laika, bet arī darbības apstākļu jautājums. Ja iedziļināties tēmā nedaudz, eļļas maiņas intervālus var un vajag saīsināt, ja eļļa tiek darbināta sarežģītos apstākļos. Piemērs tam ir bieža braukšana pa pilsētu īsos attālumos. Tādā pašā veidā mēs varam tos nedaudz pagarināt, kad braucam pa šoseju un eļļai ir laiks uzkarst līdz vajadzīgajai temperatūrai. ”