Kad sajūgs raustas
Viena no sajūga bojājuma pazīmēm ir asa automašīnas raustīšanās, uzsākot braukšanu.
Vienmērīgas pārraides trūkumu var izraisīt šādi iemesli:
- tā sauktais spiediena gredzena šķērsgriezums korpusa vai vienas vai vairāku tā lokšņu atsperu deformācijas dēļ,
- lokāla sajūga diska pārkaršana, ko izraisa, piemēram, pārāk maza (vai vispār nav) atbloķēšanas gultņa brīvkustība vai nepareiza braukšanas tehnika, t.i., sajūga turēšana nevajadzīgā, pārāk garā slīdēšanā,
- deformētas disku atsperu loksnes
- eļļainas berzes uzlikas (vai smērviela uz uzlikām), piemēram, eļļas noplūdes dēļ caur blīvi spararata pusē vai pārmērīgas smērvielas uzklāšanas dēļ uz sajūga vārpstas šķautnēm,
- nodilusi bremžu gultņa vadotnes bukse, nodiluma gultņa gaitas virsma vai nodilusi sajūga atlaišanas vārpsta, visbiežāk nepietiekamas vai pilnīgas eļļošanas trūkuma dēļ,
- vietēja pretestības palielināšanās starp sajūga trosi un tā bruņām,
- nolietota, nelīdzena spararata virsma,
- nepareiza dzinēja regulēšana (tukšgaita)
- gaiss hidrauliskā sajūga vadības sistēmā
- nepareizas vai bojātas spēka piedziņas stiprinājuma sastāvdaļas.
