Kad vējstikls nesamirkst - inžektoru rokasgrāmata!

Smidzināšanas sprauslas ir daļa no vējstikla mazgāšanas sistēmas un tiek izmantotas, lai izsmidzinātu ūdeni un mazgāšanas līdzekli uz sausa, netīra vējstikla. Vienmērīga mazgāšanas šķidruma sadale nodrošina efektīvu tīrīšanas procesu. 

Vējstikla mazgāšanas funkcija automātiski aktivizē smidzinātāju, parasti nospiežot daudzfunkciju slēdzi uz stūres. Kamēr rokturis ir nospiests, sūknis izsmidzina ūdeni uz vējstikla . Tajā pašā laikā tīrītāji pārvietojas uz priekšu un atpakaļ normālā ātrumā. Tiklīdz rokturis tiek atbrīvots, sūknis pārstāj sūknēt. Stikla tīrītāji darbojas vēl dažas reizes, lai vējstikls atkal kļūtu tīrs un sauss.

Vējstikla mazgāšanas sistēmas darbības traucējumi

Vējstikla mazgāšanas sistēmai var būt vairāki defekti. Tipiski defekti ir:

- no inžektoriem neplūst mazgāšanas šķidrums – ūdens pil tikai no sprauslām, nesasniedzot vējstiklu – ūdens strūkla plūst pāri vai gar vējstiklu

Šīs kļūdas parasti ir viegli novērst.

No smidzināšanas sprauslām neplūst tīrīšanas šķidrums

Šķidruma trūkumu no smidzināšanas sprauslām var izraisīt trīs iemesli: – sūknis nedarbojas; – padeves šļūtene ir vaļīga vai saplīsusi; – smidzināšanas sprauslas ir aizsērējušas;

• Bojāts tīrītāja sūknis, kas neražo ūdeni . Arī viņa dzinējs nedarbojas. Nospiežot vējstikla tīrītāja slēdzi, dzinējs neieslēdzas. Lai novērstu problēmu, novietojiet automašīnu stāvvietā, izslēdziet dzinēju un pagrieziet aizdedzes atslēgu pozīcijā " aizdegšanās ". Atveriet pārsegu un palūdziet palīgam darbināt tīrītāja slēdzi.

Šī ir efektīva tīrītāju sūkņa darbības pārbaude kvalitatīvos transportlīdzekļos ar labu izolāciju. Pārbaudot to braukšanas laikā, jūs, iespējams, nevarēsit atšķirt tukšgaitas dzinēju visu citu motora skaņu dēļ.

• Ar atvērtu pārsegu un palīga klātbūtni jūs varat nekavējoties pārbaudīt mazgāšanas sistēmas šļūtenes . Smidzināšanas sprauslas ir savienotas ar vienkāršām gumijas šļūtenēm, kuras, iespējams, ir atdalījušās vibrācijas dēļ. Vecākās automašīnās gumijas šļūtenes elastība savienojuma vietā ar sprauslu pakāpeniski pasliktinās, kas noved pie iemutņa izplešanās. Vienkāršākais un ātrākais risinājums šajā gadījumā ir nogriezt lieko gabalu un atkal pievienot šļūteni . Ideālā gadījumā tiek nomainīta visa šļūtene.

Ja ir redzamas noplūdes, esiet īpaši uzmanīgi! Ļoti iespējams, ka dzinēja nodalījumā apmetusies cauna vai kāds cits grauzējs . Sagrauzta šļūtene ir spilgts apstiprinājums tam.

Šajā gadījumā, visi kabeļi un šļūtenes motora nodalījumā ir rūpīgi jāpārbauda, ​​vai nav turpmāku pārkošanās pazīmju. Ja plīsusi ūdens vai eļļas šļūtene paliek nepamanīta, jūs riskējat nopietni sabojāt dzinēju!

Visbiežākais vējstikla mazgāšanas sistēmas darbības traucējums ir aizsērējušas sprauslas. Tam ir trīs iemesli:

- sasalis mazgāšanas šķidrums - piesārņots mazgāšanas šķidrums – Smidzināšanas sprauslas ir aizsērējušas ārējas ietekmes dēļ.

• Sasalis mazgāšanas šķidrums rodas tāpēc, ka esat aizmirsis ieslēgt ziemas režīmu . Atliek tikai atkausēt šķidrumu siltā garāžā vai tālā ceļojumā. Pēc tam šķidrumu pilnībā iztukšo un aizstāj ar šķidrumu ar antifrīzu. Esi uzmanīgs: ja tīrītāja tvertne pirms sasalšanas bija pilnībā piepildīta, tā rūpīgi jāpārbauda. Kad ūdens sasalst, tas izplešas par 10%, kas var izraisīt tvertnes plīsumu.

• Skalošanas šķidruma piesārņojums ir reti sastopams . Dažreiz tīrītāja tvertnē var iekļūt svešas daļiņas. Parasti tas nav iespējams, lai gan to nevar pilnībā izslēgt. Remontējot vējstikla mazgātāju, vienmēr pārbaudiet mazgāšanas šķidruma tīrību. . Ja tajā peld daļiņas, tvertne ir rūpīgi jāiztīra.
• Smidzināšanas sprauslas parasti ir aizsērējušas no ārpuses . Lietus ūdens, kas tek pa vējstiklu, savāc putekļus un ziedputekšņus. Daļa no tā var nokļūt smidzināšanas sprauslās, pakāpeniski tās aizsērējot.

Smidzināšanas sprauslu tīrīšana

Vēl pirms dažiem gadiem tīrītāju sprauslas bija vienkāršas bumbiņas ar izurbtām atverēm, kuras varēja vienkārši notīrīt un noregulēt ar adatu. . Mūsdienās jauni transportlīdzekļi bieži tiek aprīkoti ar ventilatora sprauslām un mikrosprauslām, kas rada plašāku un smalkāku izsmidzināšanas zīmējumu un nodrošina lielāku laukumu uz vienu sūkņa darbību. Taču smalkākas sprauslas mēdz aizsērēt ātrāk, un tās nevar notīrīt tāpat. Šim nolūkam ir vienkāršs triks:

• Labākais risinājums smidzināšanas sprauslu tīrīšanai ir saspiests gaiss . To izpūšana no aizmugures ir efektīvs veids, kā tos notīrīt. Lai to izdarītu, vispirms ir jānoņem inžektori. Inžektoru uzstādīšana ir atkarīga no transportlīdzekļa ražotāja.
• Tomēr noņemšanai nav nepieciešami instrumenti vai tas var būt vienkāršs. . Parasti tos var noņemt manuāli. Alternatīvi, tie ir fiksēti ar bloķēšanas uzgriezni, ko var atskrūvēt . Arī tā savienojums ar padeves šļūteni ir atšķirīgs.
• Agrāk tā bija vienkārša gumijas šļūtene , uzreiz piestiprināts pie sprauslas sprauslas. Mūsdienās tam bieži ir gala daļa ar fiksējošo klipsi. . Abus var viegli atbrīvot bez instrumenta.

• Kad sprausla ir noņemta, to var efektīvi izpūst ar riepu spiediena mērīšanas ierīci degvielas uzpildes stacijā .
• Vienkārši iespiediet savienojuma uzmavu pūtēja sprauslā, līdz tērauda tapa atklāj padeves šļūteni.
• Tagad ieslēdziet saspiestu gaisu . Pēc 3-4 sekundēm sprausla tiek notīrīta . Pēc tam uzstādiet atpakaļ smidzināšanas sprauslu apgrieztā secībā, kā to izņemt. Kopumā tīrītāju sistēmas pārbaude un apkope nedrīkst aizņemt vairāk par 15 minūtēm sava laika .

Smidzināšanas sprauslas regulēšana

Joprojām tiek izmantoti lieli lodīšu inžektori, īpaši lētākām automašīnām. . Smidzināšanas sprauslu regulēšanai ir īpašs aprīkojums, lai gan tas parasti ir lieks. Derēs plāns urbis, plāns skrūvgriezis vai vienkārši drošības tapa.

Sprausla ir pielāgota izsmidzināšanai vadītāja redzamības laukā. . Ja tas ir iestatīts pārāk augstu, uz automašīnas jumta tiek izsmidzināts pārāk daudz ūdens. Iestatot to pārāk zemu, nepietiks šķidruma, lai iekļūtu vadītāja redzamības laukā. Mazgāšanas šķidruma saskares punktam jāatrodas vējstikla augšējās trešdaļas centrā. Sānos sprauslas ir simetriski noregulētas tā, lai viss vējstikls tiktu vienmērīgi izsmidzināts.

Luksusa automašīnās mazgāšanas sistēmas regulēšana ir nedaudz grūtāka. . Plašo un plāno strūklu nerada lodveida sprauslas, bet gan īsti augsto tehnoloģiju ūdens miglas sprauslas. Tie ir aprīkoti ar regulēšanas skrūvi, ar kuru var regulēt izmantojot Torx skrūvgriezi .

Izsmidzināšanas sistēmas ierobežojumi

Priekšējo un aizmugurējo logu mazgāšanas sistēmai ir savi tehniskie ierobežojumi. . Galvenokārt paredzēts viegli netīru vai putekļainu vējstiklu tīrīšanai. Lielus netīrumu uzkrāšanos, putnu izkārnījumus vai iestrēgušus kukaiņus bieži nevar vienkārši noslaucīt. Pretēji: ja tīrītāju sistēma ir pārslogota, viss vējstikls var tikt notraipīts un redzamība ievērojami pasliktināta.
Tas var radīt bīstamas situācijas braukšanas laikā. . Šoferis" lidojošs akls ". Ja smērēšanās ir pārāk liela, atrodiet tuvāko degvielas uzpildes staciju, kur varat atrast spaini un manuālo tīrītāju, kas notīra no vējstikla pat vissmagākos netīrumus.

Triks pret čīkstēšanu

Pat labākā vējstikla tīrītāju sistēma var izraisīt atkārtotu problēmu: kaitinošas, čīkstošas ​​logu tīrītājus. . Čīkstēšana parādās, kad tīrītāji kļūst pārāk veci un trausli.

Lēti tīrītāji bieži tiek izgatavoti no cietākas gumijas. , kas mēdz čīkstēt agrāk, lai gan arī augstas kvalitātes un jauni tīrītāji var radīt šo kaitinošo skaņu. Šajā gadījumā cēlonis bieži ir smērvielas paliekas uz tīrītāju slotiņām. Skalošanas sistēma tos var notīrīt tikai daļēji.

Tagad tīrītāji jātīra ar tīru drānu un lielu daudzumu logu tīrītāja. Tam vajadzētu novērst jebkādu čīkstēšanu.