Kad ir īstais laiks slīpēt bremžu disku?

Stostās, saraustītās bremzes var būt saistītas ar viļņveidīgu bremžu disku nodilumu. Tam nav obligāti nepieciešams jauns bremžu disku komplekts. Noteiktos apstākļos bremžu diskus var padarīt pilnībā funkcionējošus ar vienkāršu, ātru un lētu risinājumu.

Katrs bremzēšanas manevrs rada lielu slodzi materiālam, kas vienmēr rada zināmu nobrāzumu. Tā rezultātā bremžu diski var nolietoties nevienmērīgi potenciāli letālas sekas: tiek pagarināts bremzēšanas ceļš, un pēkšņas bremzēšanas laikā ir skaidri jūtamas automašīnas un stūres rata vibrācijas .

Kāpēc slīpēt bremžu disku?

Slīpēt vai nemalt nav jautājums, bet vienkāršs vienādojums:

Bremžu diska slīpēšanai demontāža nav nepieciešama. Darbnīcās, kas piedāvā šo pakalpojumu, parasti ir nepieciešamo aprīkojumu , kas ļauj apstrādāt bremžu diskus, tos neizņemot.

Jums tikai jānoņem ritenis un bremžu suports . Profesionāla virsmas slīpmašīna apm. 10 000 eiro, tomēr sākas pakalpojuma maksa no 50 eiro . Pat lētākie bremžu diski ar to nevar konkurēt, nemaz nerunājot par papildu nomaiņas maksu.

Atkarībā no automašīnas veida jauns bremžu disku komplekts var kļūt ļoti dārgs. ... V kompakts и ģimenes automašīnas pieejami vienkārši bremžu diski par cenu 60 eiro (± 53 sterliņu mārciņas) par komplektu Priekš smags automašīnas ar liela jauda jauni bremžu diski var maksāt vairākus simtus mārciņu. Tāpēc slīpēšana ir pelnījusi uzmanību, lai novērstu bremžu disku bojājumus. .

Labojami bremžu disku bojājumi

Bremžu disks sastāv no bremžu zvana un bremžu gredzena. . bremžu zvans - Šī ir bremžu diska centrālā daļa, kas tiek pārvilkta pāri riteņa rumbai un cieši pieskrūvēta. bremžu gredzens - šī ir daļa, uz kuras ir piestiprināti bremžu kluči.

Bremžu diski izgatavoti no pelēkā lietā tērauda , salīdzinoši mīksts un tajā pašā laikā ļoti izturīgs. Bremžu disks tiek pakļauts spēcīgiem berzes spēkiem, kas tiek pārnesti ar lielu bīdes spriegumu bremžu zvana un bremžu gredzena saskares punktā. Tāpēc ir svarīgi, lai materiālam būtu noteikta elastība.

Cena, kas jāmaksā par šo izturību, ir tā augstā tendence rūsēt. .

Tikai trīs dienas, kad automašīna stāv lietū, noved pie tā, ka uz diska parādās manāma rūsas plēve , ko var nomazgāt jau ar pirmo bremzēšanas manevru.

Ja transportlīdzeklis tiek atstāts dīkstāvē ilgāku laiku, rūsa ātri izplatīsies.
« Bremžu tīrība Slikti korozijas bremžu diskam īsti nav jēgas, jo rūsas daļiņas darbojas kā tīrīšanas līdzeklis uz bremžu diska un bremžu uzlikām.

Tāpēc iepriekš minētais viļņu efekts ir sekas.

Īsāk sakot:

Plakano slīpēšanu var izmantot korozijas un viļņošanās gadījumā, ja netiek pārsniegts minimālais bremžu diska biezums. .

Nelabojams bremžu diska bojājums

Tas ir pārsteidzoši, cik vienmērīgi stipri korozijušos bremžu diskus var padarīt pilnībā funkcionējošus ar šo vienkāršo un ātro metodi . Visa bremžu diska slīpēšanas procedūra, ieskaitot riteņa un bremžu suporta demontāžu un montāžu 10 minūtes vienam ritenim . Tomēr ārstēšanai ir skaidri ierobežojumi, piemēram:

- minimālais biezums
– materiālie zaudējumi

Minimālo bremžu diska biezumu nosaka bremžu diska ražotājs, un tas ir uzspiests uz bremžu suporta. . Tas nenorāda bremžu atteices robežu. Tas tikai saka: "līdz šim izmēram var uzstādīt jaunu bremžu kluču komplektu" . Tas viss ir paredzēts, lai nodrošinātu pēc iespējas drošāku bremžu sistēmas apkopes rezultātu.

Atkarībā no bremžu diska bojājuma, slīpēšanas laikā šis minimālais biezums var tikt netīšām pārsniegts. . Šajā gadījumā viss darbs bija veltīgs. Tāpēc pirms apstrādes rūpīgi pārbaudiet disku.

Bremžu diska pārbaude automātiski ietver plaisu pārbaudi . Tās var rasties malās, gredzena un ligzdas krustojumā, kā arī urbumos. Ja ir tikai mazākā plaisa , disku vairs nevar izmantot. Tas nozīmē beigas arī pretējam komponentam. Bremžu diski pamatā tiek mainīti uz katras ass.

Uzmanieties no blūza

Parasti zils bremžu disks ir labojams, ja netiek pārsniegts minimālais biezums. . Taču zils pārklājums uz diska norāda, ka kaut kas nav kārtībā ar bremžu sistēmu. Pārmērīgs karstums noved uz to, ka bremžu disks kļūst zils .

Parastiem bremzēšanas manevriem šādai ietekmei nevajadzētu būt. . Ja, piemēram, bremžu virzuļi ir iestrēguši un bremžu kluči vairs neatdalās no bremžu diska , notiek tieši šādi: bremžu kluči pastāvīgi berzē disku ar nelielu spiedienu . Berzes dēļ bremžu disks pastāvīgi uzkarst, galu galā kļūstot zilam.
Šajā gadījumā pirms bremžu nolaišanas ir jāpārbauda visa bremžu darbība.

Kas vēl jādara

Kad uz bremžu diskiem veidojas spēcīga viļņošanās, bremžu kluči ir jānomaina. . Tāpēc ka bremžu suports joprojām tika noņemts slīpēšanai , tas nozīmē tikai vienu papildu pasākumu.

Bremžu kluči ir lētas dilstošās daļas. . To nomaiņa ir iekļauta vairuma slīpēšanas pakalpojumu sniedzēju piedāvātajā pakalpojumā. Pretējā gadījumā nodiluši bremžu kluči izraisītu līdzīgu bremžu disku nodilumu un viss darbs būtu bezjēdzīgs.

Bieži vien automašīnas tiek atstātas uz ielas stāvēt uz ilgu laiku. Šajā gadījumā tūlītēja bremžu diska rūsa neizbēgami . Kā vairumā gadījumu, tieši tik daudz, lai noslīpētu bremžu diska virsmu . Jāpārbauda bremžu uzliku izmērs, un tiem jābūt pietiekamiem. Tomēr bremžu virzulis var iestrēgt, ja transportlīdzeklis tiek ilgstoši novietots stāvvietā. . Izjaukts bremžu suports ir lieliska iespēja pilnībā atjaunot bremžu virzuļa darbību. Lai to izdarītu, bremžu kluči tiek noņemti un bremze tiek aktivizēta.

Tagad Bremžu virzulis tiek iestatīts sākotnējā stāvoklī, izmantojot bremžu virzuļa atgriešanas instrumentu. Šis rīks, kura cena ir 15–50 eiro, ir diezgan lēts . Tomēr bremžu virzuļu pārbaudi un remontu vislabāk atstāt garāžā. Ja viņa nav iekšā virsmas pulēšanas pakete tad jums ir jāpievieno šī opcija. Tas būtiski nepalielina remonta izmaksas un atjauno pilnīgu drošību. .
Kad ritenis ir izjaukts un bremžu suports karājas sānos, šī ir lieliska iespēja pārbaudīt priekšējās ass stūres mehānismu. . Citu bojājumu novēršana tagad padara automašīnu drošāku un ietaupa papildu izmaksas. Pievērsiet īpašu uzmanību šādiem punktiem:

- ass vārpstas bukses pievilkšana – lodveida locītava – stāvoklis piekares šarnīrs - trokšņa parādīšanās riteņu gultņos – amortizatora, spirālveida atsperes un statņa gultņa darbība un stāvoklis – šķērsgriezuma sviras un stabilizatora stieņa stāvoklis.

Visas šīs sastāvdaļas ir samērā viegli nomainīt izjauktā transportlīdzeklī. . Šis gadījums ir jāizmanto pēc iespējas labāk. Svaigi pulēts bremžu disks ir bezjēdzīgs, ja citas transportlīdzekļa sastāvdaļas ir nodilušas tālāk nodiluma robeža . Pielikums vēl daži šiliņi tagad atjauno pilnīgu braukšanas drošību. Tam vajadzētu būt tā vērts.