Kļūdu kodi Mercedes

Mūsdienu automašīnas, kas “piepildītas” ar visu veidu zvaniņiem un svilpēm un citām ierīcēm, ļauj ātri noteikt darbības traucējumus savlaicīgas diagnostikas gadījumā. Jebkuru automašīnas darbības traucējumu raksturo noteikts kļūdas kods, kas ir ne tikai jānolasa, bet arī jāatšifrē. Rakstā mēs jums pateiksim, kā tiek veikta diagnostika un kā tiek atšifrēti Mercedes kļūdu kodi.

Auto diagnostika

Lai pārbaudītu automašīnas stāvokli, nav nepieciešams doties uz servisu un pasūtīt dārgu operāciju pie meistariem. Jūs varat to izdarīt pats. Pietiek iegādāties testeri un savienot to ar diagnostikas savienotāju. Jo īpaši Mercedes automašīnai ir piemērots testeris no K līnijas, ko pārdod automašīnu tirdzniecības vietās. Orion adapteris arī labi nolasa kļūdas."

Mercedes G klases auto

Jums arī jānoskaidro, ar kādu diagnostikas savienotāju iekārta ir aprīkota. Ja jums ir standarta OBD testeris kļūdu kodu noteikšanai un automašīnai ir apaļš testa savienotājs, jums ir jāiegādājas adapteris. Atzīmēts kā "OBD-2 MB38pin". Ja esat Gelendvagen īpašnieks, tam tiks uzstādīts 16 kontaktu taisnstūra diagnostikas savienotājs. Tad jums jāiegādājas adapteris ar tā sauktajiem banāniem.

Daudzi Mercedes īpašnieki ir saskārušies ar faktu, ka daži testeri nedarbojas, kad tie ir savienoti ar BC. Viens no tiem ir ELM327. Un tā principā darbojas lielākā daļa USB testētāju. VAG USB KKL modelis ir viens no ekonomiskākajiem un uzticamākajiem. Ja nolemjat iegādāties testeri, apsveriet šo iespēju. Attiecībā uz diagnostikas utilītu mēs iesakām izmantot HFM Scan. Šī utilīta ir visvieglāk lietojama. Tas ir pilnībā savietojams ar jaunāko testera modeli.

Zils Mercedes auto

1. Jums ir jālejupielādē klēpjdatorā un jāinstalē testētāja draiveri. Dažreiz operētājsistēma automātiski instalē visas nepieciešamās programmas, bet dažos gadījumos ir nepieciešama manuāla instalēšana.
2. Palaidiet utilītu un savienojiet testeri ar klēpjdatoru, izmantojot kabeli. Pārbaudiet, vai utilīta redz adapteri.
3. Atrodiet automašīnas diagnostikas portu un pievienojiet tam testeri.
4. Jums būs jāieslēdz aizdedze, bet jums nav jāiedarbina dzinējs. Palaidiet utilītu un pēc tam atlasiet sava testera portu (parasti portu sarakstā ir FTDI lauks, noklikšķiniet uz tā).
5. Noklikšķiniet uz pogas "Savienot" vai "Savienot". Tātad utilīta izveidos savienojumu ar borta datoru un parādīs informāciju par to.
6. Lai sāktu automašīnas diagnostiku, dodieties uz cilni "Kļūdas" un noklikšķiniet uz pogas "Pārbaudīt". Tādējādi utilīta sāks pārbaudīt, vai jūsu borta datorā nav kļūdu, un pēc tam ekrānā parādīs informāciju par kļūdu.

Diagnostikas ligzda Mercedes automašīnām

Kodu dekodēšana visām automašīnām

Mercedes kļūdu kombinācijas ietver piecu ciparu rakstzīmju kombināciju. Vispirms nāk burts un pēc tam četri cipari. Pirms turpināt dekodēšanu, mēs aicinām jūs noskaidrot, ko nozīmē šie simboli:

• P - nozīmē, ka saņemtā kļūda ir saistīta ar dzinēja vai transmisijas sistēmas darbību.
• B - kombinācija ir saistīta ar virsbūves sistēmu darbību, tas ir, centrālo atslēgu, gaisa spilveniem, sēdekļu regulēšanas ierīcēm utt.
• C - nozīmē darbības traucējumu piekares sistēmā.
• U - elektronisko komponentu atteice.

Otrā pozīcija ir skaitlis no 0 līdz 3. 0 ir vispārīgais OBD kods, 1 vai 2 ir ražotāja numurs un 3 ir rezerves rakstzīme.

Trešā pozīcija tieši norāda kļūmes veidu. Var būt:

• 1 - degvielas sistēmas kļūme;
• 2 - aizdedzes kļūme;
• 3 - palīgvadība;
• 4 - daži darbības traucējumi tukšgaitā;
• 5 - kļūdas dzinēja vadības bloka vai tā vadu darbībā;
• 6 - pārnesumkārbas darbības traucējumi.

Ceturtā un piektā rakstzīme rindā norāda bojājuma kārtas numuru.

Tālāk ir sniegts saņemto kļūdu kodu sadalījums.

Dzinēja kļūdas

Zemāk ir norādīti visbiežāk sastopamie defekti, kas var rasties Mercedes darbībā. Kodi P0016, P0172, P0410, P2005, P200A - šo un citu bojājumu apraksts ir dots tabulā.

Mercedes automašīnu diagnostika

Kombinācija	Apraksts
P0016	Kods P0016 nozīmē, ka kloķvārpstas skriemeļa pozīcija nav pareiza. Ja parādās kombinācija P0016, tā var būt vadības ierīce, tāpēc vispirms tā ir jāpārbauda. P0016 var nozīmēt arī vadu problēmu.
P0172	Kods P0172 ir izplatīts. Kods P0172 nozīmē, ka degvielas maisījuma līmenis cilindros ir pārāk augsts. Ja parādās P0172, ir jāveic turpmāka dzinēja regulēšana.
P2001	Novērsta kļūme izplūdes sistēmā. Informē par nepareizu sistēmas kanālu darbību. Ir jāpārbauda, ​​vai sprauslas ir pievilktas vai aizsērējušas. Ja nepieciešams, notīriet to. Problēma var būt elektroinstalācija, nepieciešamība pielāgot sprauslas, vārstu lūzums.
P2003	Vadības bloks ir reģistrējis nepareizu darbību uzpūtes gaisa plūsmas sistēmā. Jums jāmeklē elektroinstalācijas problēma. Tā var būt arī gaisa padeves vārsta nedarbošanās.
P2004	Gaisa plūsmas temperatūras regulators aiz kompresora nedarbojas pareizi. Jo īpaši mēs runājam par kreiso ierīci.
P2005	Dzesēšanas šķidruma līmeņa un temperatūras kontroles regulators nedarbojas vai nedarbojas pareizi. Šī kļūda bieži sastopama Mercedes Sprinter un Actros modeļos. Pārbaudiet elektrisko ķēdi, iespējams, ir īssavienojums vai bojāti sensora kabeļi.
P2006	Ir nepieciešams nomainīt pareizo regulatoru, lai kontrolētu gaisa plūsmas temperatūru pēc kompresora.
P2007	Kolektora spiediena sensora darbības traucējumi. Pastāv iespēja, ka problēma ir elektroinstalācijā.
P2008	Kļūdas kods attiecas uz pirmo bankas apsildāmo skābekļa ierīci. Jums ir jānomaina sensors vai jāveic tā detalizēta diagnostika, kā arī jāpārbauda ķēde.
P0410	Ieplūdes kolektora defekti ir novērsti.
P2009	Tā pati problēma attiecas tikai uz pirmās tvertnes otro sensoru.
R200A	Vadības bloks signalizē vadītājam par detonācijas sistēmas darbības traucējumiem. Varbūt radās pašas sistēmas vienības darbības traucējumi, vai varbūt tas ir saistīts ar elektroinstalācijas pārkāpumu, tas ir, tā lūzumu. Tāpat nebūs lieki pārbaudīt drošinātāja darbību tieši uz bloka.
R200V	Tāpēc ECU norāda, ka katalītiskais neitralizators nedarbojas pareizi. Tā veiktspēja ir zemāka par ražotāja deklarēto. Varbūt problēma jāmeklē otrajā skābekļa sensora sildīšanā vai paša katalizatora darbībā.
R200S	Nepareizs pirmās bankas skābekļa regulatora darbības diapazons. Ir jēga pārbaudīt ķēdi.
P2010	Otrais apsildāmais skābekļa sensors nedarbojas pareizi. Problēma ir elektriskajā ķēdē, tāpēc jums ir jāzvana, lai beidzot saprastu kļūdu.
P2011	Ir jāpārbauda pirmās rindas sitienu kontroles regulators. Uz Aktros un Sprinter modeļu automašīnām šāda nelaime bieži notiek. Varbūt tas atkal ir pašas ķēdes bojājums. Tāpēc jums ir jāpārbauda vadi pie savienojuma ar regulatoru. Pastāv liela varbūtība, ka kontaktpersona tikko aizgāja, un jums ir nepieciešams atkārtoti izveidot savienojumu.
P2012	Tiek ziņots par degvielas tvaiku akumulatora elektromagnētiskās ierīces bojājumiem. Darbības grūtības var būt saistītas ar gāzes tvertnes ventilācijas vārsta kļūmi. Šeit jums ir rūpīgi jāpārbauda elektroinstalācija.
P2013	Tādā veidā dators informē vadītāju par benzīna tvaiku noteikšanas sistēmas darbības traucējumiem. Tas var norādīt uz sliktu inžektora savienojumu, tāpēc var būt notikusi noplūde. Iemesls var būt arī slikts ieplūdes sistēmas vai gāzes tvertnes uzpildes kakliņa blīvējums. Ja viss ir kārtībā, šis kļūdas kods var būt nepareiza degvielas tvaiku akumulatora vārsta rezultāts.
P2014	Vadības bloks ir konstatējis degvielas tvaiku noplūdi no sistēmas. Tas var būt sliktas sistēmas hermētiskuma rezultāts.
P2016 - P2018	Iesmidzināšanas sistēma ziņo par augstu vai zemu degvielas maisījumu. Tas var būt saistīts ar faktu, ka regulators nevar kontrolēt gaisa maisījuma plūsmas ātrumu. Ir nepieciešams veikt izsmeļošu tās darbības diagnozi. Iespējams, ka vadu kontakts ir vaļīgs vai regulators ir salauzts.
R2019	Ļoti augsta dzesēšanas šķidruma temperatūra dzesēšanas sistēmā. Šādas kļūdas gadījumā borta dators liek automašīnas īpašniekam aktivizēt avārijas režīmu. Ja dzesēšanas šķidrums izplešanās tvertnē neuzvārās līdz darba temperatūrai, problēma var būt sensora-ECU sadaļā atvērts vai īssavienojums. Ierīces funkcionalitāte ir rūpīgi jāpārbauda, ​​jo var būt nepieciešams to nomainīt.
R201A	Sadales vārpstas skriemeļa stāvokļa regulatora darbības traucējumi. Mercedes, Sprinter vai Actros modeļu īpašniekiem šis kļūdas kods var būt pazīstams. Šis defekts ir saistīts ar sliktu regulatora uzstādīšanu. Varbūt tā uzstādīšanas vietā izveidojās sprauga, kas ietekmēja ierīces darbību, vai arī radās noteiktas problēmas ar vadu.
R201B	Fiksēti traucējumi borta sprieguma sistēmā. Iespējams, defekts ir saistīts ar sliktu elektroinstalāciju vai vaļīgu kontaktu vienam no galvenajiem sensoriem. Turklāt pārtraukumi var būt saistīti ar ģeneratora darbību.
P201D, P201É, P201F, P2020, P2021, P2022	Tādējādi vadītājs tiek informēts par nestabilu darbību vienam no sešiem dzinēja sprauslām (1,2,3,4,5 vai 6). Nepareizas darbības būtība var būt slikta elektriskā ķēde, kas ir jāzvana, vai paša inžektora darbības traucējumi. Ir nepieciešams veikt detalizētus vadu testus, kā arī pārbaudīt kontaktu savienojumu.
R2023	Borta dators norāda uz traucējumiem, kas radušies izplūdes gaisa padeves sistēmas darbībā. Pirmkārt, jums jāpārbauda drošinātāju kārbas releja stāvoklis. Nepareiza darbība var būt arī nedarbojošā gaisa padeves sistēmas vārstā pie izejas.

Automašīna Mercedes Gelendvagen

Jūsu uzmanība tiek pievērsta nelielai daļai no visiem kodiem, kas var parādīties, diagnosticējot automašīnu. Īpaši resursa lietotājiem mūsu speciālisti ir izvēlējušies visbiežāk sastopamās kombinācijas diagnostikā.

Šīs kļūdas var ietekmēt dzinēja darbību, tāpēc tās ir svarīgas.

Kā atiestatīt?

Ir vairāki veidi, kā atiestatīt kļūdu skaitītāju. Pirmkārt, to var izdarīt, izmantojot programmatūru, par kuru mēs rakstījām raksta sākumā. Lietderības logā ir poga "Atiestatīt skaitītāju". Otrais veids ir aprakstīts zemāk:

1. Iedarbiniet sava Mercedes dzinēju.
2. Diagnostikas savienotājā pirmais un sestais kontakts ir jāaizver ar vadu. Tas jādara 3 sekunžu laikā, bet ne vairāk kā četrās.
3. Pēc tam pagaidiet trīs sekunžu pauzi.
4. Un vēlreiz aizveriet tos pašus kontaktus, bet vismaz uz 6 sekundēm.
5. Tas nodzēsīs kļūdas kodu.

Ja ne pirmā, ne otrā metode nepalīdzēja, varat izmantot "vectēva" metodi. Vienkārši atveriet pārsegu un atiestatiet akumulatora negatīvo spaili. Pagaidiet piecas sekundes un atkal izveidojiet savienojumu. Kļūdas kods tiks dzēsts no atmiņas.

Video "Cits veids, kā atiestatīt kļūdu"