Vai spiedpogas aizdedze ir drošāka?
Transportlīdzekļu iedarbināšanas sistēmas kopš to izveides ir ievērojami attīstījušās. Kad automašīnas pirmo reizi iznāca, jums bija manuāli jāpagriež dzinējs, izmantojot pogu motora nodalījuma priekšpusē. Nākamajā solī tika izmantota slēdzenes un atslēgas sistēma, kurā elektriskais starteris pagrieza dzinēju, lai tas darbotos. Šī aizdedzes sistēma ir izmantota gadu desmitiem ar modifikācijām un konstrukcijas izmaiņām, lai nodrošinātu uzticamību un drošību.
Jaunākie sasniegumi aizdedzes jomā
Pēdējo divu desmitgažu laikā drošības sistēmas ir attīstījušās tiktāl, ka tikai viena konkrēta mikroshēma tiešā tuvumā ļauj iedarbināt dzinēju. Mikroshēmu tehnoloģija ir ļāvusi spert nākamo soli automobiļu aizdedzes sistēmu attīstībā: spiedpogu bezatslēgas aizdedze. Šādā aizdedzes stilā atslēga ir jātur tikai lietotāja rokās vai aizdedzes slēdža tiešā tuvumā, lai dzinējs varētu iedarbināties. Vadītājs nospiež aizdedzes pogu, un starteris tiek piegādāts ar jaudu, kas nepieciešama dzinēja pagriešanai.
Vai bez atslēgas ir drošāk?
Bezatslēgas spiedpogu aizdedzes sistēmas ir drošas, un tās var iedarbināt tikai kāds ar atslēgu piekariņu. Atslēgas piekariņa iekšpusē ir ieprogrammēta mikroshēma, kuru automašīna atpazīst, kad tā ir pietiekami tuvu. Tomēr ir nepieciešams akumulators, un, ja akumulators izlādēsies, dažas sistēmas nevarēs inicializēt. Tas nozīmē, ka jums var būt bezatslēgas aizdedzes atslēgas piekariņš, un jūsu automašīna joprojām nesāksies.
Lai gan bezatslēgas aizdedzes sistēmas ir ļoti drošas, aizdedzes sistēma ar atslēgām nedarbosies tikai tad, ja atslēga ir salauzta. Automašīnas atslēgām ar drošības mikroshēmu atslēgas galvā nav nepieciešams akumulators un, visticamāk, tās nekad neizdosies.
Bezatslēgas aizdedzes sistēmas ir uzticamākas, lai gan nevar teikt, ka bezatslēgas spiedpogas aizdedze ir slikta konstrukcija. Tie nodrošina lielāku drošību un tuvojas aizdedzes ar atslēgu mehāniskajai uzticamībai.
