Klasiskais Volvo ir jauns vīrietis, kuru tavs kaimiņš apskaust!

Dažkārt gribas pagriezt analogo atslēgu aizdedzē un sajust pilnīgu kontroli pār auto bez jebkādām palīgsistēmām, kaitinošas start-stop sistēmas un kvēlojoša indikatora no bojāta riepu spiediena sensora un bezmērķīgi nobraukt vairākus desmitus kilometru... Jā... , vajag klasisko Volvo, vēlams 850 T5 -R vai 850R!

Katru gadu automašīnu ražotāji nodrošina mūs ar papildu uzlabojumiem un sistēmām, lai pielāgotu jaunus transportlīdzekļus. Pateicoties tiem, mēs varam redzēt tumsā, spogulī vairs nepastāv "aklā zona", priekšējie lukturi pielāgojas ceļa apstākļiem, un autonomās braukšanas sistēmas arvien vairāk nomaina vadītāju. Bet ko darīt, ja pēc smagas darba nedēļas vēlaties iekāpt automašīnā, pagriezt analogo atslēgu aizdedzē un sajust pilnīgu kontroli pār automašīnu bez jebkādām palīgsistēmām, kaitinošas start-stop sistēmas un kvēlojoša indikatora, sabojājis riepu spiediena sensoru un bezmērķīgi brauca vairākus desmitus kilometru? Youngtimer ir vislabāk piemērots šādiem gadījumiem, jo ​​tas regulāri atgriež mūs pagātnē.

Izcelies sanāksmēs

Neaizstājams klasikas klātbūtnes elements ir dalība dažāda veida zīmējumos un mītiņos. Šī ir lieliska izklaide, kuras dēļ varat sanākt kopā ar visu ģimeni un lieliski pavadīt laiku ar draugiem. Katrā rallijā dominē automašīnas no ārpus rietumu robežas. Visās rallija autostāvvietās atradīsim modernizētas Mercedes, Volkswagen vai dažas Porsche automašīnas. Volvo ir lielisks veids, kā ne tikai izbaudīt braukšanu, bet arī izcelties no pūļa. Un šeit tā būs īpaši laba izvēle. Volvo 850 T5-P vai 850R.

Leģenda par "lidojošo ķieģeli".

1994. gadā Volvo kopā ar komandu TWR uzrādīts Modelis 850 pielāgots Lielbritānijas tūrisma auto čempionātam (BTCC). Pirmajā sezonā komanda 850 sacīkstes viņš bija vienīgais, kurš sacentās ar universāliem. Nākamajā sezonā noteikumu maiņa neļāva atkārtoti izdot šo virsbūves veidu, tāpēc komanda bija spiesta pārslēgties uz sedaniem. Tomēr tas turpinās Volvo 850 BTSS nesa iesauku "Lidojošais ķieģelis", kas attiecas uz leņķisko ķermeni.

Komandas panākumi mārketingā 850 Racing by TWR tika izdots ierobežotā 5 eksemplāru tirāžā. T5-R sērijakas tika izlaists tikai 1995. Atšķirībā no sacīkšu versijas, T5-P tam bija turbodzinējs. Nomenklatūrā tika nolemts izmantot piekto rindu. Volvo sauc T5 no Whiteblock saimes ar ietilpību 2.3 ​​litri. Šajā versijā overboost režīmā tā jauda ir 240 ZS. un griezes moments 330 Nm. Bija divas transmisijas: piecu pakāpju manuālā un četru pakāpju automātiskā. Modelis 850 tā bija otrā automašīna zīmola klāstā ar tikai priekšējās ass piedziņu. Pirmais modelis, kas aprīkots ar FWD, ir 400. sērijas saime, kas tika izstrādāta paralēli 850. sērijai kā Galaxy projekta otrais atzars.

interjers Volvo 850 T5-R polsterēts ar ādu un alkantaru. Sporta sēdekļi ir apdarināti ar Alcantara sāniem un ar ādu sēdekļa un atzveltnes vidū. Ļoti vienkāršs un stūrains instrumentu panelis, nedaudz vērsts pret vadītāju, ir apgriezts ar riekstkoka koku.

No ārpuses šo versiju var atpazīt pēc atšķirīga priekšējā bufera un vienkāršajiem antracīta piecu spieķu riteņiem. T5-P tas parādījās tikai trīs virsbūves krāsās – raksturīgākā dzeltenā banānu dzeltens2 vienību ražošanā melnā tiek ražota tādā pašā daudzumā, bet smaragda zaļā - tikai 500 vienības.

Volvo 850R ir ātrākais variants

1996. gads nozīmē pēdējo ražošanas gadu 800 sērija, tika ieviests pēctecis T5-R-ki - modelis Volvo 850R. Lai gan tika saražotas aptuveni 9 vienības, tai vairs nebija ierobežotas sērijas statusa. Vizuāli Volvo 850R krāsu shēma atšķīrās no tā priekšgājēja. R-ka varam satikt, cita starpā sarkanā vai baltā krāsā. Piecu spieķu Titan diski tika nomainīti pret Volans modeli. Atkal tika pievienots sportiskāks priekšējais buferis, kā arī stingrāka un pazemināta piekare, kā arī pašizlīdzinošā aizmugurējās ass piekare. Interjerā izmantoti tie paši materiāli, bet šoreiz apgrieztā kombinācijā. Sēdekļu sāni ir apdarināti ar ādu, un centrs atrodas Alcantara krāsā.

Lielākās izmaiņas notikušas mehānikā. Šoreiz 2.3 T5 dzinējam ir 250 ZS. versijā ar manuālo pārnesumkārbu un 240 ZS. versija ar automātisko pārnesumkārbu. Pateicoties citas turbīnas izmantošanai, jauda netika iegūta tikai overboost režīmā. Palielinoties jaudai, tika mainīta manuālā ātrumkārba - R versija tika aprīkota ar M59 ātrumkārbu, kurai standarta aprīkojumā ir mehānisks diferenciālis uz priekšējās ass.

Klasiskais Volvo trasē Modlinā

Pateicoties Volvo Polijas filiāles pieklājībai, man bija iespēja Modlinas trasē izmēģināt vairākus vairāk vai mazāk vecus zīmola modeļus, kurus uzņēmums nodrošināja Volvo muzejs Gēteborgā. Mūsu rīcībā bija pirmais vagons - Volvo Duet, Volvo P1800S zināms no seriāla "The Saint" ar Rodžeru Mūru un modernāks Volvo 240 Turbo un dzeltens Volvo 850 T5-R. Šo unikālo pieredzi stiprināja fakts, ka neviens no šiem modeļiem nav īpaši populārs mūsu pašmāju jauniešu tirgū.

Lai gan pēdējos gados tas ir ieguvis popularitāti Volvo P1800 (iespējams, pateicoties unikālajam dizainam, kas neizsmalcinātiem garāmgājējiem var likt domāt, ka šis ir Ferrari vai Maserati staļļa auto), tāpēc, lai sāktu savu piedzīvojumu ar klasisko auto industriju, noteikti iesaku Modelis 850. Neskatoties uz vairāk nekā 20 gadiem uz kakla, šī ir diezgan moderna automašīna. Tajā ietilpst automātiskais gaisa kondicionētājs, apsildāmi un elektriski elektriski sēdekļi, kā arī papildu apsildāms aizmugurējais sēdeklis. Papildus komfortam pasažieru drošība, kā ierasts, ir ļoti augstā līmenī. Būvniecība Volvo 850 modeļi ņēma vērā inovatīvo SIPS (Side Impact Protection System), kas, pateicoties sliekšņu un jumta nostiprināšanai, veido sava veida drošības būru.

Nu jaunais Volvo no Zviedrijas... piedodiet - no ASV

Pēc dienas, kas pavadīta ar fantastisku klasiku, kas ir iegājusi vēsturē Volvo, ar smaidu es iekrītu jaunais S60Kur vēl var sajust skandināvu garu. Minimālisms uz paneļa un kvalitatīva apdare ir standarts, pie kā pircēji ir pieraduši. Volvo. Pievienojiet tam lielisko skaņas izolāciju un jaunās tehnoloģijas, kas padarīja atgriešanos Krakovā diezgan neērtu pēc notikumiem bagātas dienas. Žēl, ka pēdējos gados ir pazaudēts viens cilindrs, bet tā ir tāda mūsu laika zīme.

Volvo 850R + S60?

Par mani 850R i S60 ideāls duets, lai papildinātu viens otru garāžā. Varam arī izvēlēties V60, furgons būtu sinonīms Volvo. Lai nu kā, es katru dienu izvēlos jaunus Volvonoteikti nedēļas nogales trakumam "Lidojošais ķieģelis".