Ķīna mērķē uz Toyota LandCruiser Prado — jauno LDV D500 Pro ar 90 Nm griezes momentu, kas ir gatavs cīņai bezceļa apstākļos

LDV D90 Pro ir paredzēts Toyota LandCruiser Prado.

LDV ir prezentējis savu jaunāko ieroci cīņā par apvidus SUV pārākumu: LDV D90 Pro ir spēcīga atbilde uz Toyota LandCruiser Prado.

LDV D90 Pro, kas šogad tika prezentēts vairākās Ķīnas autoizstādēs un gandrīz noteikti ir nonācis Austrālijā, palielina pārliecību bezceļa apstākļos.

Šis stāsts sākas ar LDV bi-turbo-dīzeļa dzinēju, ko tagad darbina (pašreizējais) LandCruiser Prado ar 500 Nm griezes momentu.

Faktiski zīmola 2.0 litru četrcilindru bi-turbo dīzeļa jauda ir palielināta par 20 procentiem, atverot 160 kW un 500 Nm.

Starp citu, Prado nodrošina 150 kW jaudu un 500 Nm jaudu, nodrošinot LDV tūlītēju jaudu.

Bet tas vēl nav viss. LDV saka, ka tā D90 Pro ir aprīkots arī ar ZF astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu ar jaunu "visurgājēju piekare" sistēmu, kas ietver priekšējo dubulto sviru balstiekārtu un vairāku sviru aizmugurējo piekari, ar jaunu stabilizatoru un visu paketi. . , saskaņā ar zīmolu, "ir pilnveidojuši pasaulē labākie šasijas veiktspējas eksperti."

Ir arī BorgWarner pārnesumkārba, visurgājēja inteliģentā pilnpiedziņas sistēma un slēdzams aizmugurējais diferenciālis.

Tas tiek piedāvāts arī ar "profesionālu bezceļu komplektu", kas vēl vairāk paplašina aprīkojuma sarakstu, tostarp 18 collu riteņus, kas apvilkti bezceļa gumijā, hobo cauruli, buksēšanas plāksnes un plastmasas pārklājumu riteņu arkas.

Cena? Ķīnā LDV D90 Pro maksā tikai 46,335 XNUMX USD.