Skābes gruntējums automašīnai: lietošanas noteikumi un labāko novērtējums

Skāba augsne ir viegli uzliesmojoša un toksiska. Strādājot ar to, obligāti jāievēro elementāri piesardzības pasākumi: strādāt nav atļauts atklātas liesmas un bojātu elektroierīču, apkures sistēmu tuvumā.

Korozija ir galvenais autobraucēju ienaidnieks. Skābes gruntējums automašīnām palīdz atbrīvoties no tā, novēršot atkārtotu parādīšanos. Šis rīks palīdzēs aizsargāt automašīnu, netērējot daudz naudas.

Kas ir skābes gruntējums automašīnām

Tas ir īpašas gruntskrāsas nosaukums, kas ražots šķidrā veidā un iepakots aerosola kārbās vai kārbās. Neatkarīgi no veida un ražotāja, tajā vienmēr ir divas galvenās aktīvās sastāvdaļas: fosforskābe un cinks.

To izmanto, lai veidotu noturīgu aizsargkārtu uz apstrādātā metāla virsmas, to uzklāj pēc korpusa mehāniskās apstrādes un pirms tā krāsošanas uzsākšanas.

Galvenā jebkura skābā auto grunts priekšrocība ir rūsas neitralizācija un turpmākas korozijas izplatīšanās novēršana.

Visiem šiem rīkiem ir vairākas svarīgas priekšrocības:

• Reaģentam, ko izmanto automašīnu virsbūvju apstrādei, ir svarīga noturība pret būtiskām temperatūras un mitruma izmaiņām.
• Augsta mitruma izturība - grunts nebaidās no pastāvīgas mitruma iedarbības, kas ir svarīgi arī transportlīdzekļa krāsošanas gadījumā.
• Metāla aizsardzība no agresīvas ķīmiskās vides - ja ik ziemu reaģentos “vannojošās” mašīnas remontam neizmantoja skābes grunti automašīnām, darbs būs bezjēdzīgs.
• Vienkārša lietošana – jums nav jābūt profesionālam atslēdzniekam ar daudzu gadu pieredzi, lai uzklātu aizsargsavienojumu.

Jāatceras, ka, izmantojot "skābi" epoksīda pārklājumus nedrīkst uzklāt virs tā, jo tie palīdz neitralizēt pārveidotāja iedarbību.

Skābes gruntējums automašīnām: uzklāšana

Gruntskrāsas iezīme ir tā pārākums - to uzklāj stingri pirms krāsošanas sākuma. Otra iezīme ir nepieciešamība uzklāt plānu, vienmērīgu slāni. Jāatceras, ka kompozīcijas izmantošanas nozīme ir rūsas pārveidošana, nevis nelielu virsbūves defektu izlīdzināšana.

Izmantojot skābes grunti uz metāla, lai labotu mašīnu, ir stingri aizliegts uzklāt krāsu tieši uz tā. Pēc tam, kad tas izžūst, jums jāuzklāj otrs akrila grunts slānis (vai špakteles un pēc tam gruntējums) un tikai pēc tam jāturpina krāsot.

Skāba augsne uz ķermeņa

Jebkurš skābes gruntējums uz rūsas auto remontam lieliski der uz cinkotām, hromētām un alumīnija virsmām, kā arī uz tukša metāla, metināšanas un citiem materiāliem. Bet jāatceras, ka šo sastāvu ir stingri aizliegts lietot materiāliem, kas pārklāti ar poliestera bāzes kompozīcijām. Šī noteikuma neievērošana noved pie aizsargslāņa iznīcināšanas ar visām no tā izrietošajām sekām.

Ir svarīgi ievērot drošības pasākumus

Skāba augsne ir viegli uzliesmojoša un toksiska. Strādājot ar to, obligāti jāievēro elementāri piesardzības pasākumi: strādāt nav atļauts atklātas liesmas un bojātu elektroierīču, apkures sistēmu tuvumā.

Arī telpā, kurā viņi strādā ar šādiem savienojumiem, ir obligāti jānodrošina aktīva izplūdes ventilācija. Darba laikā valkāt piemērotu aizsargapģērbu, aizsargbrilles un respiratoru.

Gruntējums ar skābi automašīnām: labākais vērtējums

Neskatoties uz pārdošanā esošo gruntskrāsu pārpilnību, starp tiem nav tik daudz “darba” produktu. Ja jums ir nepieciešams “strādājošs” skābes gruntējums automašīnām sarūsējušam metālam, mēs iesakām izmantot mūsu vērtējumu.

Skābes līmes grunts MonoWash

Raksturojums
Tvertnes tilpums, ml	400
Gaidīšanas laiks starp slāņiem, min.	10-15
Savietojams ar profesionāliem gruntskrāsām, pildvielām, emaljām	Sastāvu atļauts lietot kopā ar visām zināmajām autoķīmikālijām
Kādus materiālus var izmantot	Laba saderība ar tēraudu, cinkotām virsmām, plastmasu
Darba temperatūra	Vismaz 17°C
Specifikācijas	Ražotājs apgalvo, ka viņa izvēlētā smidzināšanas uzgaļa forma ideāli atveido profesionālo smidzināšanas pistoļu "lāpu".

Šo skābes grunti automašīnu remontam kārbās (atsauksmes to apstiprina) var veiksmīgi izmantot visos gadījumos, kad tiek atjaunota virsbūves integritāte, kad nepieciešams novērst korozijas izplatīšanos. Produktu ieteicams lietot pirms hermētiķa uzklāšanas uz ķermeņa daļu savienojumiem.

Darba īpašību kombinācijas ziņā šo konkrēto produktu varam atzīt par labāko – tas apvieno pieņemamas izmaksas, daudzpusību un izcilu pielietojuma viendabīgumu.

Grunts-izsmidzināmā skābe 1K, krāsota metāla aizsardzībai 400ml Jeta Pro 5558 bēšs

Raksturojums
Tvertnes tilpums, ml	400
Gaidīšanas laiks starp slāņiem, min.	Vismaz 15
Savietojams ar profesionāliem gruntskrāsām, pildvielām, emaljām	Labi, izņemot izstrādājumus uz poliestera bāzes
Kādus materiālus var izmantot	Putty
Darba temperatūra	Minimums 20-21°C
Specifikācijas	Materiāls ātri žūst, nav nepieciešama slīpēšana

Lēts un kvalitatīvs sastāvs, kas labi pasargā metālu no tālākas rūsas izplatīšanās.

Aerosola gruntējums Body 965 WASH PRIMER skābe 1K (caurspīdīgs) (0,4 l)

Raksturojums
Tvertnes tilpums, ml	400
Gaidīšanas laiks starp slāņiem, min	15
Savietojams ar profesionāliem gruntskrāsām, pildvielām, emaljām	Augsts
Kādus materiālus var izmantot	Visas metāla virsmas
Darba temperatūra	Optimāli - 19-22 ° C
Specifikācijas	Grunts ir caurspīdīgs, kas nemaina pamatnes krāsu, vienkāršojot gala krāsas izvēli

Vēl viens augstas kvalitātes reaktīvais gruntējums automašīnai, ko raksturo viegla uzklāšana un ātra "iestatīšana".

Auto virsbūves gruntēšana

Pēc uzklāšanas tas ātri reaģē un izžūst. Akrila kārtu var uzklāt jau pusstundu pēc kompozīcijas pilnīgas izžūšanas, kas ietaupa daudz laika, kas tiek veltīts virsbūves remontam.

Primer acid Reoflex Washprimer aerosola slīpēšanai

Raksturojums
Tvertnes tilpums, ml	520
Gaidīšanas laiks starp slāņiem, min.	Vismaz 25 minūtes
Savietojams ar profesionāliem gruntskrāsām, pildvielām, emaljām	Piemērots visiem, izņemot poliestera bāzes sastāvus
Kādus materiālus var izmantot	Alumīnijs, cinkots un nerūsējošais tērauds, melns metāls
Darba temperatūra	18-23 ° C
Specifikācijas	Lieliska pretkorozijas aizsardzība, laba uzklātā krāsojuma saķere

Lēts un lēts, šis reaktīvais savienojums uz skābes bāzes ļauj kvalitatīvi fosfatēt apstrādāto virsmu, pasargājot metālu no ķīmiskās korozijas procesa.

Fosfatējošais skābju gruntējums Novol Protect 340 ar cietinātāju

Raksturojums
Tvertnes tilpums, ml	200 - galvenais sastāvs, vēl 200 - darba maisījuma cietinātājs atsevišķā pudelē
Gaidīšanas laiks starp slāņiem, min.	Vismaz 15-25
Savietojams ar profesionāliem gruntskrāsām, pildvielām, emaljām	Augsts, izņemot špakteles
Kādus materiālus var izmantot	Tērauds, metāls, plastmasa
Darba temperatūra	20-22 ° C
Specifikācijas	Jūs nevarat špaktelēt (pats materiāls var darboties kā tepe). Sastāvs nodrošina lielisku krāsu un laku pārklājumu saķeri. Labākais efekts tiek sasniegts, ja to lieto kopā ar gruntskrāsām uz akrila bāzes.

Šo skābo auto grunti raksturo ātra sacietēšana, lieliska izturība pret koroziju un saderība ar lielāko daļu materiālu, ko izmanto automašīnu ražotāji. Darba sastāvu, sajaucot abus komponentus, sagatavo tieši pirms lietošanas.

Skābes kodināšanas grunts ACID

Raksturojums
Tvertnes tilpums, ml	450 (ir iespēja litra kannā)
Gaidīšanas laiks starp slāņiem, min.	Vismaz 20
Savietojams ar profesionāliem gruntskrāsām, pildvielām, emaljām	Savietojams ar visiem profesionālajiem automobiļu "ķīmijas" veidiem
Kādus materiālus var izmantot	Tērauds, alumīnijs, plastmasa, vecā krāsojuma paliekas, poliestera špakteles un stikla šķiedra
Darba temperatūra	20-23 ° C
Specifikācijas	Sastāvs ir saderīgs ar materiāliem uz poliestera bāzes

Šis skābes gruntējums automašīnām, kura izmantošana ir attaisnojama visu veidu virsbūves remontdarbu laikā, aizsargā virsbūves metālu no korozijas procesiem. Materiālu ieteicams izmantot kritiskākajās vietās.

Ražotājs ļauj uzklāt jaunu krāsojumu tieši uz izžuvušā fosfāta gruntskrāsas - šis sastāvs ir labvēlīgs salīdzinājumā ar iepriekš aprakstītajiem produktiem.

Taču, lai iegūtu vislabāko efektu, pati kompānija iesaka pilnībā notīrīt vecās krāsojuma paliekas. Šajā gadījumā virsma būs pēc iespējas vienmērīgāka, bez bedrēm, pilieniem un “krāteriem”.

Kā lietot skābes grunti automašīnām

Lai iegūtu patiešām kvalitatīvu rezultātu, darba zona ir rūpīgi jāsagatavo:

• Telpā, kurā tiks veikts darbs, ir nepieciešams izveidot izplūdes filtrācijas ventilāciju (pēdējā ir nepieciešama, lai novērstu putekļu iekļūšanu krāsojamajā virsmā).
• Tiek veikta rūpīga virsbūves krāsotās vietas tīrīšana - jānoņem vecais krāsojums un netīrumi.
• Pēc noņemšanas virsma tiek pakļauta galīgajai tīrīšanai un attaukošanai.
• Automašīnām tiek uzklāts skābju gruntējums bundžās vai no bundžām - viss atkarīgs no auto īpašnieka izvēles (bet tomēr ērtāk ir izmantot grunti bundžās).

Jo vienmērīgāk tiks uzklāts grunts slānis, jo izturīgāks būs remonta rezultāts, un jo drošāk grunts slānis pasargās metālu no turpmākas korozijas. Pats process daudz neatšķiras no cita veida gruntskrāsu pielietošanas:

• Rūpīga virsmas tīrīšana.
• Attīrītā materiāla apstrāde ar attaukošanas līdzekļiem.
• Pēc tam tiek veikts gruntējums ar autoskābes grunti, un tas jāuztur uz apstrādātās virsmas vismaz divas stundas.
• Uz žāvētā gruntskrāsas var uzklāt standarta "akrilu".

Ja jums ir nepieciešams uzklāt grunti nelielā ķermeņa zonā, varat izmantot otu. Lai apstrādātu visu ķermeni, vēlams iegādāties smidzinātāju.

Ir nepieciešams uzklāt kompozīciju plānā un vienmērīgā kārtā. Garāžas remonta gadījumā tam ir ideāli piemērots skābes gruntējums automašīnām aerosola kannās. Tas ir par pieņemamu cenu un viegli lietojams.

Sagatavošana gruntēšanai

Dažu ražotāju gruntēšanas pudelēm ir īpašs smidzināšanas pistole, kas atkārto profesionālo smidzināšanas pistoļu īpašības pēc formas un smidzināšanas. Izmantojot tos, jūs varat sasniegt izcilus rezultātus pat ar "klasisko" automašīnas garāžas restaurāciju.

Skābes gruntējums automašīnām kārbās: atsauksmes

Autobraucēji, kuri remontē savas automašīnas garāžas apstākļos, labi runā par visiem iepriekš minētajiem sastāviem, taču ņemiet vērā, ka vislabāko efektu var sasniegt, ja tiek veikta gruntēšana, ievērojot viņu praktiskos ieteikumus:

Skatīt arī: Piedeva automātiskajā pārnesumkārbā pret sitieniem: labāko ražotāju īpašības un vērtējums

• Ja pēc noņemšanas uz metāla virsmas parādās čaumalas, nevajadzētu paļauties uz divkomponentu gruntskrāsu ar cietinātājiem ražotāju garantijām - vispirms tās jāapstrādā ar špakteles, kas ir saderīgas ar konkrētu sastāvu.
• Vēlams uzreiz uzklāt divus kompozīcijas slāņus - tādā gadījumā skābe iesūksies dziļāk apstrādājamā materiāla slānī, un fosfatēšanas rezultāts būs kvalitatīvāks.
• Nedrīkst aizmirst, ka vairumam smidzināšanas kannu izsmidzinātāji dod nevis apaļu lāpu, bet sloksni - lai materiāls netiktu izniekots, vispirms vēlams vingrināties.

Lietotāji arī atzīmē, ka starp slāņu uzklāšanu labāk ir izveidot vismaz pusstundas atstarpi, un akrila grunti vēlams uzklāt nākamajā dienā, kad “skābā” bāze ir pilnībā izžuvusi.

Un tomēr - temperatūra žāvēšanas laikā nedrīkst būt zemāka par +15 ° C, pretējā gadījumā sastāvs var nepareizi reaģēt ar metālu.

Atsauksmes liecina, ka "skābe" ir patiešām vienkāršs un uzticams līdzeklis automašīnu remontam gan specializētā kastē, gan garāžā. To izmantošana ļauj, netērējot daudz naudas, sasniegt pieņemamu gruntēšanas rezultātu.

SKĀBES SAMALS VIENREIZ UN UZ VISIEM! Kur, kā un kāpēc! Virsbūves remonts garāžā!