Kia Picanto 1.2 GT Line pilna Korejas pilsētas auto ceļa pārbaude – Road Test
saturs
Izmēģinājām Kia Picanto 1.2, sportisku pilsētas auto (vairāk pēc izskata nekā braukšanas prieka), praktisku un aksesuāriem pilnu. Bet arī ļoti dārgi...
Pagella
|
|
Kia Picanto 1.2 ir sportisks izskats, praktisks (šai kategorijai liels bagāžnieks) un pilns ar piederumiem, taču ļoti dārgs. Labāk palikt pie 1.0 67 ZS versijas, kas ir vairāk piemērota vidusmēra lietotājam.
La Kia picanto vienmēr bija viens CityCar "Nobriedušā" pilsēta, kas piemērota arī ārpilsētas maršrutiem (un tāpēc bieži tiek izmantota kā vienīgā ģimenes automašīna), ļoti atšķiras no "rotaļlietas" "A segmenta".
La trešā paaudze Korejas mazulis nav izņēmums un tiek piedāvāts tirgū ar dizains līdzīgs priekštecim, bet ar saturu, kas padara to vēl vairāk līdzīgu miniatūru “B segmentam”. Mūsu ceļa pārbaude mums bija iespēja pārbaudīt jaudīgāko (un dārgāko) variantu: 1.2 iestatījumā GT līnija (vienīgais, kas pieejams ar šo dzinējs). Iepazīsim viņu kopā stiprās puses e defekti.
pilsēta
La Kia picanto viegli manevrēt pilsēta: 3,60 metrus garš, liels aizmugurējais logs un - papildus - aizmugurējie parkošanās sensori с tv kamera standarta. Žēl par ķermeņa aizsardzības trūkumu, noder "pieskārienu" gadījumā.
Nedaudz grūti uz caurumiem, uzstādiet dzinējs Atmosfēriskais 1.2 ar 84 ZS un griezes momentu 122 Nm, kas vislabāk parāda sevi "saspiestā" stāvoklī.
Ārpus pilsētas
La Kia Picanto 1.2" tas izskatās sportiskāk (pateicoties versijai GT līnija kas aizrauj ar aci "sacīkšu pasaulei" un braukšanas priekam. Dzinējs - sodīts atgūšana nav ārkārtējs un ar sparu, kas sāk rādīt tikai ap 3.500 apgr./min – tas piedāvā sniegumu līdzvērtīgi konkurentiem (maksimālais ātrums 173 km/h un 12 sekundes tieši pie "0-100"), un uz šaura jaukta ceļa jums būs jātiek galā ar ne pārāk manevrējamu uzvedību uz ceļa, ar noteiktu devu rullēt un ar nelielu tieksmi uz nepietiekami vadāma (tas ir, paplašiniet trajektoriju līkumos), tiek ātri regulēts ar elektronisko vadību.
Starp pozitīvajiem aspektiem mēs atzīmējam Ātrums piecu ātrumu mehānika (ļoti ērta svira un viegls sajūgs) un šeit stūres, viens no jutīgākajiem segmentā CityCar.
šoseja
La Kia picanto mūsu galvenais varonis ceļa pārbaude tas ir nemanāmi aprakts automaģistrāle: aizdevums par apturēšana kas labi absorbē gaismas ieplakas, di bremzes diezgan jaudīga un labi skaņu izolēta kabīne (kas taču iekšā runājot izdala ziņkārīgu "metālisku" atbalsi).
Attiecībā uz "autonomija Āzijas zīmols pretendē uz 761 km diapazonu, patiesībā, lai nobrauktu virs 600, jums patiešām ir jāuzņemas saistības.
Dzīve uz kuģa
La Kia picanto universāls auto: vairāk iekšā bagāžnieks (milzīgs priekš kategorijas) un apdzīvojamība (labi, bet ir arī labāki). Nodalījuma tilpums ir 255 litri, kas, nolaižot aizmugurējos sēdekļus, kļūst par 1.010, savukārt augšdaļas pacelšanas iespēja ļauj iegūt pilnīgi līdzenu virsmu divvietīgā konfigurācijā.
Le pabeigt tie ir glīti (panelis ir no cietas plastmasas, bet "A segmentā" - tas ir normāli), kā arī ergonomika. Tikai stūre pārāk daudz pogu.
Cena un izmaksas
La Kia Picanto 1.2" mūsu objekts ceļa pārbaude objektīvi dārga automašīna (15.000 евро). Tomēr jāsaka, ka uzstādījums GT līnija – vienīgais, kas pieejams kombinācijā ar dzinējs jaudīgāks - tas ir ļoti pilnīgs.
Daži piemēri? Četri elektriskie logi, auto uztvērējs Android Auto Apple CarPlay Bluetooth DAB, vieglmetāla diski no 16", kondicionieris rokasgrāmata, Kruīza kontrole, dubultā izplūde hromēts, miglas lukturi, četras disku bremzes, miniskirts sānu navigators ar 7 collu displeju un jaunināšanu kārtis bez maksas 7 gadus, pedāļu dēlis in alumīnijs, atpakaļskata spoguļi apsildāms e saliekams elektriski, ādas sēdekļi, parktronic no aizmugures ar Atpakaļskata kamera e tonēti aizmugurējie logi.
Tam visam ir jāpievieno Garantija no ieraksta (septiņi gadi vai 150.000 XNUMX XNUMX km) e la vērtības saglabāšana kas solās būt interesants ( Kia picanto ir liels pieprasījums pēclietotaspat ja lielākā daļa klientu koncentrējas uz līdzsvarotāko versiju 1.0). THE patēriņu? Labs, bet ne rekords: Korejas ražotājs apgalvo 21,7 km/l, kas vienmēr ir sasniedzams virs 15 pat ar jautru braukšanu.
drošība
La drošības aprīkojums no Kia Picanto 1.2" mūsu galvenais varonis ceļa pārbaude ietver gaisa spilvens priekšā, sānos un aizkarā, uzbrukums Isofix, stabilizācija un vilces kontrole, automātiska bremzēšana un spiediena kontrole riepas.
La CityCar Korejietis arī uzstāda diezgan jaudīgu bremžu sistēmu un lepojas ar labu. redzamība bet rullēt apvienojumā ar tendenci uz nepietiekami vadāma līknēs, kas ņemtas "jautrā" veidā, tas nedod īpašu sajūtu drošība uztverts.
specifikācija
Tehnika
| dzinējs | benzīns, 4 cilindri |
| aizspriedums | 1.248 cm |
| Maksimālā jauda / apgr./min | 62 kW (84 ZS) pie 6.000 XNUMX svariem |
| Maksimālais griezes moments / apgriezieni | 122 Nm līdz 4.000 ieejas |
| apgalvojums | 6 eiro |
| Maiņa | 5 ātrumu manuālā |
Jauda
| Muca | 255 / 1.010 litri |
| Buck | 35 litri |
Veiktspēja un patēriņš
| maksimālais ātrums | 173 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 12,0 ar |
| Pilsētas / papildu / vidējais patēriņš | 16,9 / 26,3 / 21,7 km / l |
| brīvība | 761 km |
| CO2 izmeši | 106 g / km |
Lietošanas izmaksas
| cena | 15.000 евро |
| Bollo | 159,96 евро |
аксессуары
| Priekšējais gaisa spilvens, lat. un kritums | seriāls |
| Brīdinājums par joslas maiņu | nepalīdzēja. |
| Automātiskā pārnesumkārba | nepalīdzēja. |
| Automātiska bremzēšana | seriāls |
| Satelītu navigators | seriāls |
| Reg. un salauzt. elektr. | seriāls |
| Parkošanās sensoru ziņojums. | seriāls |
| Atpakaļskata kamera | seriāls |
| Lūka | nepalīdzēja. |
| Metāla krāsa | 500 евро |
