Kia, vēsture – Auto Story
Kia ir zīmols, kas Eiropas autobraucējus iekarojis tikai pēdējā desmitgadē, bet Korejas uzņēmums (otrs lielākais Āzijas valstī aiz Hyundai, pirmais automašīnu ražošanā) darbojas jau septiņdesmit gadus. Iepazīsim to kopā stāsts.
Kia, vēsture
La Kia izveidots 9. gada 1944. jūnijā Chul-Ho Kim: Sākotnēji nodarbojās ar velosipēdu sastāvdaļu ražošanu, un 1951. gadā tika izgatavots pirmais divriteņu transportlīdzeklis.
1952. gadā nosaukums Kia – kur “a” nozīmē Āzija un korejiešu vārds “ki” nozīmē “iziet” – uz laiku mainīts uz Kyungsung... Motociklu ražošana sākās 1957. gadā, komerctransports debitēja 1962. gadā, un pirmo automašīnu montāža sākās XNUMX.
Pirmās automašīnas
Automašīnu ražošana sākās 1970. gadā ar licencētu transportlīdzekļu komplektu. Fiat 124pietiekami pārveidots, lai būtu vairāk piemērots Dienvidkorejas auditorijai. Tomēr 1973. gadā pirmais dzinējs benzīns transportlīdzekļiem.
Pirmais Kia eksportējamā vēsture Brisa 1974: šī nav nekas cits kā otrā paaudze Mazda uzvārds zīmola maiņa. 1978. gadā tika palaists pirmais dīzeļdzinējs, 1979. gadā Fiat tika ražots saskaņā ar licenci. 132 и Peugeot 604 savukārt 1981. gadā diktatoriskā valdība Jung Doo Hwan pieprasa zīmolam pārtraukt automašīnu montāžu un koncentrēties uz mikroautobusiem.
La Kia augšāmcēlās 1986. gadā, kad, pateicoties līgumam ar Ford (kas iegādājas daļu Āzijas uzņēmuma akciju) Dienvidkorejā ražo vairākus zīmola modeļus: Lepnums (Viens Mazda 121 fiksēts un fiksēts) un Avella, Pamatojoties Festiva и Meklēt.
Krīze un atdzimšana
Deviņdesmitajiem gadiem bija raksturīga paplašināšanās jaunos tirgos (īpaši Amerikā), bet arī ekonomiskā krīze, kas skāra Āziju un 1997. gadā lika Dienvidkorejas zīmolam bankrots.
La Kia To iegādājās Hyundai vēsturiskie konkurenti, un kopā tie veido kolosu, kas XNUMX ir ieguvis arvien vairāk klientu. Pagrieziena punkts stāsts ieradās 2006. gadā, kad vācu dizainers Pēteris Šreiers (viņa pirmā paaudzeAudi TT) ieceļ stila menedžeris.
Ar treknām līnijām un agresīvu fronti, kas ņemta no visa diapazona - sauc Tīģera deguns – Kia sāk piesaistīt publiku. Tomēr citu faktoru nopelns: nepārprotams kvalitātes un drošības uzlabojums (pirmā paaudze cee'd gadā kļuva par pirmo Korejas automašīnu, kas saņēmusi piecas zvaigznes avārijas tests Euro NCAP), Motori arvien vairāk dzīvu un arvien mazāk slāpes un garantija Itālijā uz septiņiem gadiem vai 150.000 XNUMX km.
