Ceļu policijas kameras Maskavā - atrašanās vieta un informācija par tām

Ceļu policijas kameru skaits uz Maskavas ceļiem nepārtraukti pieaug, jo kopš 2008. gada stājušies spēkā grozījumi Administratīvo pārkāpumu kodeksā, saskaņā ar kuriem ceļu policijas inspektoru dienestā esošie foto un video ierakstīšanas rīki uzrauga. autovadītāju satiksmes noteikumu ievērošana.kustība. Pamatojoties uz datiem, kas iegūti, izmantojot ceļu policijas kameras, autovadītājam var tikt piemērots naudas sods.

Cik ienesīgs šis jauninājums var spriest pēc kameru skaita pieauguma dinamikas:

• 2008. gada vidū bija aptuveni simts tehnisko līdzekļu, un to skaitā bija ne tikai stacionārās kameras, bet arī radari, kas varēja fiksēt ātrumu un atpazīt numura zīmi;
• 2013. gada vidū Maskavā parādījās Strelkas kompleksi un to skaits bija aptuveni seši simti kompleksu visai pilsētai;
• 2014.gada martā – 800 kameras;
• līdz 2014. gada beigām plānots uzstādīt vēl 400 kameras.

Līdz ar ceļu policijas kameru skaita pieaugumu nepārtraukti notiek darbs pie to modernizācijas. Tātad, ja agrāk tika pārraidīti ne augstākās kvalitātes attēli, šodien automašīnas numurs tiek noteikts automātiski, pat ja tas ir netīrs un nesalasāms. Turklāt tiek iegādāti jauni kompleksi, kas spēs atpazīt ne tikai Krievijas, bet arī Eiropas, Amerikas, Latīņamerikas un NVS valstu numurzīmes, un informācija par pārkāpējiem tiks nosūtīta ne tikai uz galveno punktu, bet arī tieši uz ceļu policijas inspektoru planšetes, lai viņi varētu ātrāk aizturēt ceļu satiksmes noteikumus pārkāpējus.

Nav jēgas sniegt pilnu ceļu policijas kameru sarakstu, jo tas pastāvīgi palielinās. Tomēr, ja paskatās uz kameru vispārējo izkārtojumu, kļūst skaidrs to izvietojuma princips:

• lielākā daļa no tām atrodas Maskavas apvedceļā;
• uz iekšējā gredzena
• uz pārvadiem un alejām, kas novirzās no iekšējiem un ārējiem lokiem Maskavas apvedceļa virzienā - uz Kutuzovskas, Rjazanskas, Entuziastovas šosejas satiksmes mezglos krustojumos ar Maskavas apvedceļu, Lefortovska tuneli utt .;
• uz šosejas, kas atiet no Maskavas apvedceļa - Minskoe šosejas, Maskavas-Donas šosejas, Novoryazanskoe šosejas, Yaroslavskoe un tā tālāk.

Kameras tiek uzstādītas vietās, kas rada vislielāko bīstamību satiksmes dalībniekiem: tiltos, ceļu krustojumos, tuneļos, krustojumos, pārvados. Pie ieejām pie kamerām parasti ir izkārtas zīmes “Notiek pārkāpumu videoieraksts”, tāpēc nevar teikt, ka autovadītāji nebūtu brīdināti.

Galvenie kameru fiksētie pārkāpumi:

• pārsniedz ātrumu;
• iebraukšana pretimbraucošajā joslā;
• izeja uz speciālu līniju, tramvaja sliedēm;
• šķērsojot sarkano luksoforu, neapstājoties pirms stoplīnijas;
• kontrole pār kravas transportlīdzekļu kustības režīma ievērošanu.

Jūs varat uzzināt par kameru atrašanās vietu Maskavā jebkurā oficiālajā ceļu policijas vietnē, un navigatoru un radaru detektoru ražotājiem ar GPS ir savas datu bāzes, kuras tiek pastāvīgi atjauninātas. Visu šo informāciju var viegli lejupielādēt planšetdatorā, navigatorā vai viedtālrunī publiskajā domēnā.

Vēl viens būtisks jautājums ir, vai videoierakstu kameras ietekmē kopējo pārkāpumu statistiku? Neapšaubāmi ietekme. Tātad, analizējot negadījumu skaitu uz Maskavas un Krievijas ceļiem kopumā, izrādās, ka no 2007. līdz 2011. gadam negadījumu, negadījumu un bojāgājušo skaits uz ceļiem ir samazinājies par 30 procentiem. Ar ko tas saistīts? – Ar kameru parādīšanos uz ceļiem, ar sodu pieaugumu? Varbūt visi kompleksa pasākumi ietekmē statistikas uzlabošanu. Jebkurā gadījumā ceļu policija ir pārliecināta, ka kameras ir samazinājušas negadījumu skaitu pat par 20%.

Notiek ielāde…