Kādas ziemas riepas pirkt?

Novembra un decembra mijā palielinās autoservisu apmeklētība. Mainīgie laikapstākļi liek mums mainīt riepas mūsu automašīnām. Un, lai gan, kā jau katru gadu, ziema pārsteigs ceļu būvētājus, tas nenozīmē, ka tai vajadzētu pārsteigt arī jūs. Mūsu ceļvedī uzzināsiet, kā izvēlēties pareizās riepas, lai braukšana pat sarežģītos apstākļos būtu ērta un droša.

Matejs Levandovskis

Kāda ir atšķirība starp vasaras riepām un ziemas riepām? 

Sāksim ar to, kāda ir atšķirība starp ziemas un vasaras riepām un kāpēc to maiņa ir tik svarīga. Tā saucamās ziemas riepas ir paredzētas braukšanai apstākļos, kas ir zemāki par 5 grādiem pēc Celsija, kad uz virsmas ir sniegs, ledus, slapjš slapjš vai slideni dubļi. Tiem raksturīgs liels skaits šauru spraugu, pateicoties kurām riepa bez nopietniem šķēršļiem var iekļūt slidenajā augsnes slānī, nodrošinot tai labāku saķeri.

Pareizais asmeņu skaits un īpašs maisījums novērš gumijas sacietēšanu zemā temperatūrā. Visi šie faktori atvieglo pārvietošanos un padara to uzticamāku, taču galvenokārt mums ir visīsākais bremzēšanas ceļš. Tāpēc mums nekad nevajadzētu braukt ar vasaras riepām ziemā!

Kā nolasīt riepu marķējumus? 

Katrai riepai ir īpašs marķējums. Katrs cipars un burts norāda, no kā ir izgatavota riepa un kam tā paredzēta. Tātad, sekosim visam procesam, pamatojoties uz populārāko veidu − 195/65 R 15 91 N.

195 – protektora platums milimetros;

65 – riepas sānu malas augstuma attiecība pret riepas platumu, izteikta procentos;

R – šis simbols nozīmē, ka riepai ir radiāls dizains, tas ir, tāds, kurā karkasa slāņi atrodas radiāli pret pieres asi. Diagonālajai (šķērsgriezuma) riepai tas būs simbols D;

15 – loka diametrs, norādīts collās;

91 – slodzes indekss (skatīt zemāk);

H – ātruma reitings (skatīt zemāk).

Slodzes indekss: 

tā nosaka maksimālo slodzi, ko viena riepa var izturēt, braucot ar maksimālo pieļaujamo ātrumu. Šo vērtību nosaka transportlīdzekļa ražotājs, un to nekādā gadījumā nedrīkst pārsniegt. Šajā gadījumā 91 nozīmē 615 kg uz vienu riepu (reizināt ar automašīnas riteņu skaitu). Nepareizas riepu izvēles sekas šim parametram var būt ļoti dažādas. No ātrāka nolietojuma, braukšanas apdraudējumiem līdz apdrošināšanas atcelšanai ceļu satiksmes negadījuma gadījumā.

Ātruma indekss:

nosaka maksimālo ātrumu, ar kādu automašīna var pārvietoties ar šāda veida riepām. Šis ir parametrs, kas ir cieši saistīts ar slodzes indeksu. Šajā piemērā simbols H nozīmē, ka ātrums nedrīkst pārsniegt 210 km/h. Šajā gadījumā ir vērts izmantot riepas ar augstāku indeksu, jo tās nodrošinās mums lielāku stabilitātes līmeni, precīzāku braukšanu, uzticamāku vadāmību un labāku pagriezienu izvadīšanu. Tomēr jāatceras, ka tas būs saistīts arī ar palielinātu degvielas patēriņu un augstāku cenu.

Turklāt katram ražotājam uz saviem izstrādājumiem ir jāizvieto īpašs marķējums, kurā būs norādīti trīs parametri: rites pretestība, bremzēšanas ceļš uz slapja ceļa seguma un trokšņa līmenis, ko mēra decibelos. Diemžēl regula neprasa ražotājiem pārbaudīt riepas ziemas apstākļos, tāpēc šie parametri parasti atbilst vasaras īpašībām. Tāpēc, pērkot ziemas riepas, jums ir jāveic grozījumi.

Energoefektivitāte:

tas nekas cits kā degvielas patēriņš. Mērīts pēc skalas no Sunskur A ir mazākais plūsmas ātrums. Ir vērts atzīmēt, ka D klase nav sastopama vieglajām automašīnām paredzētajās riepās. Šajā gadījumā tiek lēsts, ka starpība starp augstāko un zemāko klasi varētu būt 7%, bet lielajiem furgoniem pat 15%. Protams, daudz kas būs atkarīgs no mašīnas svara un mūsu braukšanas stila.

Saķere ar slapju ceļu: tai ir jābūt katra vadītāja galvenajai funkcijai, jo tai ir tieša ietekme uz braukšanas drošību. Šeit, tāpat kā energoefektivitātes gadījumā, mēs atradīsim skalu no A līdz G, kur A ir īsākais apstāšanās ceļš. Testēšanai tiek izmantots ātrums 80 km/h, un starpību mēra vienā vai divos transportlīdzekļa garumos. Skalas laidums ir pat 18 metri, kas dažkārt var izšķirt jautājumu par cilvēka dzīvību.

Radīts troksnis:

uz etiķetes atradīsit trīs skaņas viļņu simbolu un līmeni, kas izteikts decibelos. Jo zemāka vērtība, jo labāk mūsu braukšanas komfortam un videi. Trīs nepārtraukti viļņi norāda, ka šī riepa atbilst visiem piemērojamajiem noteikumiem. Divi no tiem nozīmē jauno noteikumu ievērošanu, kas stājas spēkā šajā jomā. Tomēr viens ir par 3 decibeliem zem normas (kas gan nenozīmē, ka šī riepa nav piemērota braukšanai – tā vienkārši būs skaļa).

Kāda uzņēmuma riepas pirkt?

Pērkot lielāko daļu produktu, mēs domājam, vai ir vērts pirkt dārgākus pazīstamus zīmolus vai arī mūs kārdināt lētāki aizstājēji, kas teorētiski dod mums tādus pašus parametrus. Taču, runājot par riepām, ar pārliecību jāatzīst, ka šī uzņēmuma zīmols ir svarīgs. Daži no tiem vienkārši specializējas kvalitatīva aprīkojuma ražošanā, kas nenozīmē, ka jums tas būs vajadzīgs. Uzmanieties no ķīniešu viltojumiem! Vienmēr iegādājieties riepas uzticamās vietās, piemēram, autoservisā/autoservisā.

Ekonomiskās riepas: ražotas, paturot prātā labāko cenu, vienlaikus saglabājot atbilstošos parametrus. Tajos var atrast budžeta materiālus un tehnoloģijas. Tie ir arī mazāk izturīgi, skaļāki un tiem ir lielāka rites pretestība. Tomēr tas nenozīmē, ka jums vajadzētu izvairīties no šāda veida riepām. Ja vēlaties klusu braukšanas stilu, turklāt pilsētas apstākļos un nobraucat mazāk par 5 kilometriem gadā, varat droši izvēlēties šīs klases modeļus. Šīs līnijas riepas joprojām ir vienas no visvairāk pārdotajām riepām Polijā.

Ieteicamie zīmoli: Apollo, Barum, Dayton, Dembica, Goodride, Kormoran, Matador, Riken, Sava, Sunny.

Vidējās klases riepas:

saglabājot vislabāko cenas un vērtības attiecību. Salīdzinot ar iepriekšējo klasi, tie ir daudz izturīgāki. Labākie modeļi ietver arī modernākas tehnoloģijas. Dažām šī segmenta dārgākajām riepām var būt līdzīgi parametri kā augšējā plaukta parametriem. Salīdzinot ar ekonomiskajiem, lielāka uzmanība tiek pievērsta braukšanas drošībai. Izvēlieties šo klasi, ja meklējat kvalitatīvus produktus, bet jums nav ļoti dārga auto un sezonas laikā nenobraucat simtiem tūkstošu kilometru.

Ieteicamie zīmoli: BFGoodrich, Dmack, Firestone, Fulda, Hankook, Kumho, Nexen, Toyo, Uniroyal.

  

Premium riepas:

augstākā kvalitāte par augstāko cenu. Tajos atradīsim vismodernākos tehnoloģiskos risinājumus. Šādi aizsargi būs visdrošākie pat ar dinamisku un ātru braukšanu. Tāpat der atcerēties, ka ar tādu pašu braukšanas stilu premium klases riepas mums kalpos ilgāk nekā iepriekšējo kategoriju riepas. Dažreiz ir vērts maksāt nedaudz vairāk, lai uzticamu aparatūru varētu baudīt ilgāk.

Ieteicamie zīmoli: Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear, Michelin, Nokian, Pirelli, Vredestein.

Vai jums vajadzētu iegādāties vissezonas riepu?

Arvien vairāk autovadītāju uzdod šo jautājumu. Globālās sasilšanas laikmetā, kad ziemas mūsu klimatiskajos apstākļos kļūst gaišākas, ne vienmēr ir vērts investēt divos riepu komplektos. No otras puses, vissezonas riepu komplekts nav labākais risinājums prasīgākiem patērētājiem. Šāda veida protektori nedarbosies ideāli uz sausas vai slapjas virsmas, un ir vērts to paturēt prātā.

Tomēr modernās vissezonas riepas ir piemērotas vieglākai braukšanai pilsētā ar nedaudz mazāku izmantošanu. Šāda veida riepas parasti iztur 50-60 tūkstošus kilometru, tāpēc, ceļojot lielus attālumus, būs jārēķinās ar ievērojamiem izdevumiem līdz pat diviem gadiem. Nenoliedzami, ka šāda riepa tipiskos ziemas apstākļos nebūs tik droša kā tās ziemas versija.

Lielais pluss ir tas, ka tie samazina ar riepu maiņu un uzglabāšanu saistītās izmaksas, jo mums tās nav jāmaina. Turklāt šāda veida iekārtas visbiežāk piedāvā premium klases ražotāji, tāpēc varam būt droši, ka to tehnoloģiskā attīstība būs visaugstākajā līmenī. Rezumējot, jūs varat izvēlēties vissezonas riepas, ja nebraucat pārāk daudz un turklāt galvenokārt pa pilsētu. Pretējā gadījumā izvēlieties divus sezonas komplektus.