Kuru radiatora šķidrumu izvēlēties?

Dzesēšanas sistēma - Tās mērķis ir nodrošināt optimālu dzinēja darba temperatūru un uzturēt to nemainīgu aptuveni 90 ° C.100 grādi Celsija. Vislielākā ietekme uz šīs sistēmas pareizu darbību ir šīs sistēmas tehniskajam stāvoklim, kā arī atbilstošajam radiatora šķidrumam. Vai jūs zināt, kā to izvēlēties?

Papildus iepriekš minētajiem faktoriem, kas ietekmē dzesēšanas sistēmas darbību, tiek veikta arī regulāra dzesēšanas sistēmas pārbaude, kuras pamatā ir šķidruma līmeņa pārbaude radiatorā un tā galveno parametru - sasalšanas un viršanas punktu - pārbaude.

Radiatora šķidrums - kas tas ir?

• Tas pārnes siltumenerģiju starp dzinēju un radiatoru un noņem apmēram 30% no sadedzinātajā degvielā esošās siltumenerģijas.
• Aizsargā pret sasalšanu, kavitāciju un viršanu.
• Aizsargā dzinēja un dzesēšanas sistēmas sastāvdaļas no korozijas.
• Tā rezultātā dzesēšanas sistēmā neveidojas un nenogulsnējas nokrišņi.

Atcerieties, ka atkarībā no transportlīdzekļa modeļa un stāvokļa jums ik pa laikam ir jāpārbauda un jāpapildina šķidruma līmenis. Mēs parasti to darām ar demineralizētu vai destilētu ūdeni. Normāls var izraisīt katlakmens uzkrāšanos dzesētājā un laika gaitā dzinējs pārkarst.

Dzesēšanas šķidrumu nodaļa dzesētājiem.

- IAT (Neorganisko piedevu tehnoloģija), tas ir, pilnīga ķīmija, bez organiskām piedevām, uz glikola bāzes, kura svarīgas sastāvdaļas ir silikāti un nitrāti, lai aizsargātu sistēmu no katlakmens un korozijas.

Šī šķidruma priekšrocības: zemā cena un sadarbība ar veciem risinājumiem automašīnas, ja radiators ir izgatavots no vara vai misiņa, alumīnija radiators ir ļoti jutīgs pret bojājumiem, ko izraisa patērētais IAT šķidrums. Šķidruma pietiek apmēram 2 gadiem.

- AUZU (Organiskās skābes tehnoloģija) – šajos šķidrumos tika izmantoti organisko skābju šķīdumi, nevis neorganiskie savienojumi, lai aizsargātu gan metāliskas, gan nemetāla virsmas. Tie izceļas ar ilgu kalpošanas laiku (vismaz 5 gadi) un iespēju tos izmantot alumīnija dzesētājos.

Šī šķidruma trūkums, protams, ir augstāka cena un šo skābju reakcija ar dažām plastmasām un lodmetāliem. Tam ir vērts pievērst uzmanību, it īpaši, ja jums ir vara dzesētājs.

- Naids vai SiOAT, t.i. hibrīda tehnoloģija vai, kā liecina otrais nosaukums, silikātu (Si) kombinācija ar organisko skābju bāzes OAT šķidrumiem. Šis maisījums pakāpeniski aizstāj IAT šķidrumus no tirgus.

-NMOAT šī ir īpaša šķidrumu grupa, kas paredzēta darba mašīnām. To īpatnība ir molibdēna savienojumu pievienošana tipiskam OAT šķidrumam, kā rezultātā tipisks kalpošanas laiks ir vismaz 7 gadi, un pats šķidrums ir saderīgs ar lielāko daļu materiālu, ko izmanto dzesēšanas sistēmās. Šī tehnoloģija ir arī lētāka nekā POAT šķidrumu ražošana, padarot molibdēna šķidrumus rentablākus nekā vides šķidrumus.*

Kad jānomaina dzesēšanas šķidrums

Ir tik daudz ieteikumu, cik ir ražotāju. Kalpošanas laiks ir atšķirīgs, taču neatkarīgi no automašīnas modeļa vai šķidruma veida kalpošanas laiks nepārsniedz 5 gadus. Cilvēki, kuri augstu vērtē sava transportlīdzekļa atsevišķu sistēmu efektivitāti, dzesēšanas šķidrumu maina vidēji reizi trijos gados. Šo laika posmu mehāniķi uzskata par ļoti labu risinājumu.

Pērkot radiatora šķidrumu, ir vērts izvēlēties tādu ar vislabāko papildu komponentu komplektu, kas novērš dzinēju un komponentu koroziju radiatorā. Atcerieties, ka ir ļoti svarīgi periodiski mainīt dzesēšanas šķidrumu radiatorā, kas var novērst nopietnu dzesēšanas sistēmas un pat dzinēja atteici!

Ja meklējat radiatora šķidrumu, kurā ir viss nepieciešamais jūsu transportlīdzeklim, dodieties uz Izsist un pērc!