Kāds ir visdārgākais stāvoklis automašīnu īpašniekiem?

Ja esat automašīnas īpašnieks, jūs droši vien pārāk labi zināt, ka automašīnas iegūšana var būt dārgs pasākums. Jums ir jārisina ne tikai periodiskas izmaksas, piemēram, degviela, apdrošināšana un nodokļi, bet arī mazāk paredzamas izmaksas, piemēram, remonts, kas ir jo neizbēgamāks, jo lielāks ir gada nobraukums. Tomēr, tā kā Amerikas Savienotās Valstis ir tik milzīga valsts, neapšaubāmi būs daži štati, kur šīs izmaksas ir augstākas nekā citos. Bet kuri štati automašīnu īpašniekiem ir visdārgākie? Mēs esam mēģinājuši atbildēt uz šo jautājumu. Lasiet tālāk, lai uzzinātu rezultātus...

gāzes cenas

Mēs sākām, aplūkojot vidējās gāzes cenas katrā štatā:

Kalifornijā bija visaugstākās vidējās gāzes cenas – tas bija vienīgais štats, kas pārkāpa 4 dolāru atzīmi, vidēji maksājot 4.10 dolārus. Goldensteita bija krietni apsteigusi konkurentus – Havaju salas ieņēma otro vietu (3.93 USD), bet Vašingtona – trešo – 3.63 USD. Salīdzinājumam, valsts vidējais rādītājs ir tikai 3.08 USD!

Tikmēr štats ar zemāko vidējo gāzes cenu bija Luiziāna (2.70 USD), sekoja Misisipi (2.71 USD) un Alabama (2.75 USD). Šajā saraksta galā absolūti dominēja dienvidu štati - citiem vārdiem sakot, ja vēlaties lētu degvielu, varbūt apsveriet iespēju pārcelties uz dienvidiem...

Apdrošināšanas prēmijas

Tālāk mēs noskaidrojām, kā štati salīdzina apdrošināšanas prēmijas:

Tika konstatēts, ka Mičiganā ir visaugstākās vidējās apdrošināšanas cenas, kas ir USD 2,611. Interesanti, ka daudzi no pārējiem desmit štatiem ir arī pirmajā desmitniekā pēc iedzīvotāju skaita, proti, Kalifornija, Teksasa, Florida, Ņujorka un Džordžija, kā arī iepriekš minētā Mičigana.

Štats ar viszemākajām vidējām prēmijām bija Meinas štatā 845 USD apmērā. Maine ir viens no nedaudzajiem štatiem, kur vidējās automašīnas apdrošināšanas izmaksas nokrītas zem 1,000 USD, kā arī Viskonsina. Pārējie štati pirmajā desmitniekā ir diezgan tuvu cenu ziņā: aptuveni 1,000–1,200 USD.

Vidējais nobraukums

Turpinot, mēs apskatījām vidējo nobraukto kilometru skaitu, ko nobraucis viens autovadītājs ar licenci. Ja ar savu auto nāksies braukt tālāk vai biežāk, tu to ātrāk nolietosi un pēc tam ātrāk iztērēsi tā apkopei vai nomaiņai. Un otrādi, ja jūs dzīvojat valstī, kur jūs, visticamāk, neizmantojat savu automašīnu, visticamāk, jūsu automašīna kalpos ilgāk.

Vaiomingā bija lielākais vidējais viena autovadītāja nobraukto jūdžu skaits, kas nav pārsteidzoši, ņemot vērā, ka tas ir desmitais lielākais štats ASV pēc platības. Pārsteidzošāks ir fakts, ka Kalifornija neiekļūst pirmajā desmitniekā, neskatoties uz to, ka tā ir trešais lielākais ASV štats aiz Aļaskas un Teksasas (protams, Aļaskas neesamība nav īpaši šokējoša, ņemot vērā štata diezgan neviesmīlīgo ainavu).

Tā vietā Aļasku var atrast ranga otrā galā. Lielākais štats ASV, tas ir zināms arī ar to, ka licencēta autovadītāja nobraucis vismazāk kilometrus. Valsts var būt skaista, bet tās iedzīvotāji, šķiet, joprojām cenšas samazināt braucienus ar automašīnu līdz minimumam.

Remonta izmaksas

Neviens pētījums par automašīnu īpašumtiesību izmaksām nebūtu pilnīgs, ja neņemtu vērā potenciāli milzīgās automašīnu remonta izmaksas. Faktiski, saskaņā ar Federālo rezervju bankas pētījumu, ASV patērētāju izdevumi mājokļa uzlabošanai pēdējo desmit gadu laikā ir pieauguši no 60 miljardiem USD. Mēs izveidojām pētījumu, lai pārskatītu izmaksas pa štatiem, un šīs cenas tika balstītas uz vidējām izmaksām par motora spuldzes pārbaudi katrā štatā:

Papildus augstākajām vidējām automašīnu remonta izmaksām Gruzijā ir arī visaugstākās vidējās darbaspēka izmaksas. Mēs jau esam redzējuši, ka Gruzija ieņem otro vietu pēc vidēji nobrauktajām jūdzēm uz vienu vadītāju – izskatās, ka ikvienam, kurš vēlas kļūt par rezidentu, nāksies saskarties ar savu automašīnu straujo nolietošanos un augstajām remonta izmaksām.

Šī bija otrā Mičiganas uzstāšanās pirmajā vietā. Tomēr šoreiz Lielo ezeru štats ierindojās pirmajā vietā par zemākajām izmaksām, nevis visaugstākajām. Apdrošināšanas prēmijas Mičiganā var būt dārgas, taču šķiet, ka to remonta izmaksas nav tik augstas!

Īpašuma nodoklis

Mūsu pēdējais faktors prasīja nedaudz atšķirīgu pieeju. Divdesmit trīs štati neiekasē īpašuma nodokli, bet atlikušie divdesmit septiņi štati katru gadu iekasē procentus no automašīnas pašreizējās vērtības, kā parādīts zemāk:

Štats ar visaugstāko īpašuma nodokļa likmi bija Rodailenda, kur iedzīvotāji maksā 4.4% no sava auto vērtības. Virdžīnija ierindojās otrajā vietā ar 4.05% nodokli, bet Misisipi - trešajā vietā ar 3.55% nodokli. Daudzos no visvairāk apdzīvotajiem ASV štatiem vispār nav īpašuma nodokļa. Piemēri ir Teksasa, Florida, Ņujorka un Pensilvānija. Šeit varat atrast pilnu štatu sarakstu un to attiecīgās nodokļu likmes.

Beigu rezultāti

Pēc tam mēs apvienojām visus iepriekš minētos vērtējumus vienā rezultātā, kas ļāva mums noskaidrot, kuros štatos ir visdārgāk iegādāties automašīnu:

Ir konstatēts, ka Kalifornijā ir visaugstākās kopējās izmaksas automašīnu īpašniekiem, kas nav pārsteidzoši, ņemot vērā tās reputāciju kā štatā ar vienu no augstākajām vidējām dzīves dārdzībām. Piemēram, Business Insider atklāja, ka no piecpadsmit dārgākajām Amerikas pilsētām deviņas atrodas Kalifornijā! Papildus augstākajām vidējām gāzes cenām valstij ir arī ļoti augstas vidējās apdrošināšanas prēmijas un remonta izmaksas. Kalifornijas vienīgās izpirkšanas iespējas ir diezgan zems vidējais nobraukto jūdžu skaits vienam vadītājam ar licenci un zema transportlīdzekļa īpašuma nodokļa likme.

Lai gan tai bija tikai divi rezultāti labāko desmitniekā, Vaiominga ieņēma otro vietu, pateicoties nemainīgi augstajam rangam. Autovadītājiem no Vienlīdzības štata kopumā ir lielākais vidējais nobraukums, kā arī desmitais augstākais transportlīdzekļa īpašuma nodoklis. Valstij bija arī augstas apdrošināšanas prēmijas, kā arī gāzes cenas un remonta izmaksas virs vidējā.

Reitinga otrā galā, Ohaio štats bija lētākais automašīnu īpašniekiem. Valstī ir vidējās gāzes cenas, savukārt citi rezultāti bijuši īpaši zemi. Tai nav nekustamā īpašuma nodokļa, tā ir otrajā vietā pēc remonta izmaksām, desmitajā vietā apdrošināšanas prēmijās un divpadsmitajā vietā pēc nobraukuma.

Vērmonta kļuva par otro lētāko štatu. Ļoti līdzīgs Ohaio štatam, un viņš bija ļoti konsekvents, spēja noturēties katra reitinga apakšējā daļā pēc visiem faktoriem, izņemot gāzes cenas, kur viņš ierindojās divdesmit trešajā vietā.

Šajā pētījumā mēs iedziļinājāmies datos par faktoriem, kas, mūsuprāt, bija visatbilstošākie un atbilstošākie automašīnu īpašumtiesību izmaksām. Ja vēlaties redzēt pilnu katra faktora štata klasifikāciju, kā arī datu avotus, noklikšķiniet šeit.