Kāds ir visdārgākais mehāniskais remonts ASV?

Neviena automašīna nekalpo mūžīgi, un galu galā jums būs jāremontē un jāuztur automašīna.

Neatkarīgi no tā, vai braucat ar jaunu automašīnu tieši no dīlera vai iegādājaties lietotu automašīnu, agri vai vēlu jūs saskarsieties ar neizbēgamo situāciju un automašīnas ekspluatācijas laikā būs jāveic daži remontdarbi, it īpaši, ja plānojat to lietot ilgu laiku. laiks.

Tomēr ne visi remontdarbi ir vienādi. Daži remontdarbi, piemēram, saplaisājuša vējstikla vai riepas nomaiņa, ir ātri un par pieņemamu cenu. No otras puses, tādas problēmas kā kritiska dzinēja atteice var jums viegli maksāt tūkstošiem dolāru, kas var palielināt jūsu transportlīdzekļa kopējo summu.

Ja domājat par automašīnas iegādi, iespējams, ir pienācis laiks padomāt par pieciem dārgākajiem automašīnu remontdarbiem un to, kādus pasākumus varat veikt, lai no tiem izvairītos.

5. Bojāta cilindra galvas blīve.

Cilindra galvas blīve noslēdz dzinēja cilindrus, lai novērstu dzesēšanas šķidruma un eļļas noplūdi. Ja sabojājas galvas blīve, rezultāti var būt nepatīkami: dzinēja šķidrumi izšļakstās pa visu vietu un jūs nevarēsit braukt.

Galvas blīves maksā vairākus simtus dolāru, taču remonta process ir ļoti darbietilpīgs, tāpēc kopējās remonta izmaksas ir diezgan augstas, sasniedzot 1,500-2,000 dolārus.

Labākais veids, kā izvairīties no šīs problēmas, ir regulāri apkalpot mašīnu un pārliecināties, ka dzinējs nepārkarst; Siltuma uzkrāšanās ir visizplatītākais cilindra galvas blīves atteices cēlonis, jo blīve var deformēties ārkārtējā karstuma un spiediena dēļ cilindrā.

4. Sadales vārpsta

Sadales vārpsta palīdz kontrolēt gaisa plūsmu automašīnas dzinējā. Ja tas netiek kopts, tas bieži var tikt aizsērēts ar gružiem un netīrumiem un galu galā pilnībā sabojāt.

Pati sadales vārpsta nav īpaši sarežģīta vai dārga detaļa, taču darbs, kas saistīts ar detaļas nomaiņu, nozīmē, ka jums būs jāmaksā prāvs remonta rēķins, kas var svārstīties no 1,500 līdz 3,000 ASV dolāriem, tāpēc jums ir jāizvairās no kļūdām. Par laimi, sadales vārpstas uzturēšana labā stāvoklī ir diezgan vienkārša. Vienkārši pārliecinieties, ka tas ir pārbaudīts un iztīrīts katru reizi, kad veicat nomaiņu vai tīrīšanu. Ja tajā nav gružu, sadales vārpstas atteices risks ievērojami samazināsies.

3. Apturēšana

Jūsu automašīnas balstiekārtu veido amortizatori, atsperes, statņi, atsaites un vadības sviras, kas palīdz jūsu automašīnai absorbēt ceļa nelīdzenumus. Laika gaitā detaļas var nolietoties, un, ja tās netiek nomainītas, var būt nepieciešams veikt pamatīgu balstiekārtas remontu, kas jums izmaksās no 2,500 līdz 3,000 USD.

Lai izvairītos no visas balstiekārtas nomaiņas, rūpīgi sekojiet līdzi tam, kā jūsu automašīna brauc. Ja tas šūpojas uz vienu pusi, šķiet, ka tas ir nelīdzens nekā parasti, vai, ja pamanāt citas problēmas, nekavējoties pārbaudiet; ja nomaināt problemātisko daļu agri, varat izvairīties no piekares kapitālā remonta.

2. Pārnešana

Ja transmisija neizdodas, jūsu automašīna nekur nebrauks. Šī sarežģītā sistēma faktiski darbina automašīnu: tā pārvērš dzinēja jaudu par jaudu, ko automašīnas piedziņas vārpsta var izmantot, lai vadītu riteņus. Ja transmisija neizdodas pilnībā, jūs varat saskarties ar ļoti dārgu 4,000–5,000 USD remontu, jo kritiska transmisijas kļūme sabojās vairākas sastāvdaļas.

Tā kā transmisija ir mehāniski tik sarežģīta, tā ir pakļauta lielam nolietojumam, salīdzinot ar pārējo automašīnu, tāpēc, ja vēlaties izvairīties no liela kapitālā remonta, automašīna ir jāturpina darboties.

Transmisijas problēmu pazīmes ir slīdošie pārnesumi, slīdošs sajūgs, dīvaina "deguma" smaka un čukstoša skaņa, kad transportlīdzeklis ir novietots stāvvietā. Ja neesat pārliecināts par pārraidi, lūdziet to pārbaudīt profesionālim; Dievs glābj cilvēku, kurš glābj sevi.

1. Kritiska dzinēja/cilindra atteice

Критическая поломка двигателя известна как самый дорогой ремонт автомобиля. Если в вашем автомобиле произошел серьезный пропуск зажигания в цилиндре или поврежден блок двигателя, вам может потребоваться заменить весь двигатель, иначе ваш автомобиль больше никогда не будет эксплуатироваться. Часто стоимость ремонта этого повреждения делает просто покупку нового автомобиля более выгодной инвестицией, поскольку она может превышать 10,000 долларов.

Ir diezgan daudz iemeslu, kāpēc dzinējs var sabojāt, un lielākā daļa no tiem ir saistīti ar nespēju veikt plānoto transportlīdzekļa tehnisko apkopi. Ja neveicat regulāras eļļas maiņas, ignorējat eļļas noplūdes vai neuzkopjat transportlīdzekļa dzesēšanas sistēmu, dzinējs var sabojāties.

Tāpēc vislabāk ir uzturēt dzinēju labā stāvoklī un pārbaudīt to katru reizi, kad nogādājat automašīnu pie mehāniķa; ja jūs to nedarīsit, jūs varat saņemt milzīgu remonta rēķinu un nederīgu transportlīdzekli.

**********

:

-

-