Kurš benzīns ir labāks 92 vai 95? Atkarībā no auto..

Atbildēt uz jautājumu, kurš benzīns ir labāks - 95. vai 98. - noteikti ir ļoti grūti. Šeit ir jāņem vērā daudzi faktori, taču lielākā daļa autovadītāju joprojām dod priekšroku klausīties ražotāju ieteikumus.

Automašīnas tehniskajos dokumentos parasti ir norādīts ieteicamais benzīns un pieļaujamais, un parasti ir rakstīts, ka ieteicams aizpildīt A-95, bet A-92 ir pieņemams.

Kā to šeit izdomāt?

Pirmkārt, jums jāatceras, kāds ir šis oktānskaitlis. Oktānskaitlis mums norāda, ka šīs markas benzīns aizdegas un detonē ar noteiktu kompresijas pakāpi. Jo lielāks šis skaitlis, jo lielāka ir nepieciešama saspiešana.

Ir veselas atbilstības tabulas, kas norāda kompresijas pakāpi konkrētas mašīnas dzinējā, un, pamatojoties uz šiem datiem, var izdarīt šādus secinājumus:

• A-98 ir piemērots dzinējiem ar kompresijas pakāpi virs 12;
• A-95 – 10,5-12;
• A-92 - līdz 10,5.

Ja paskatās uz daudzu mūsdienās populāru automašīnu tehniskajiem parametriem, mēs redzēsim, ka A-92 būs piemērots lielam skaitam modeļu: Chevrolet Aveo, Renault Logan, Toyota Camry - tā ir tikai neliela daļa no tiem modeļiem, kuru dzinēja kompresija. attiecība nesasniedz 10. Gandrīz visi ķīniešu transportlīdzekļi var viegli "apēst" A-92, jo to dzinēji ir izgatavoti, pamatojoties uz novecojušām japāņu vienībām.

Ir svarīgi arī analizēt paša benzīna kvalitāti.

Nav noslēpums, ka daudzās degvielas uzpildes stacijās tiek pārdota ne augstākās kvalitātes degviela, oktānskaitli palielina, pievienojot bāzei dažādas piedevas (parasti A-92, ja ne A-80). Pēc šāda benzīna lietošanas veidojas daudz sadegšanas produktu, kas pakāpeniski iznīcina jūsu dzinēju.

Tas ir, atbilde liek domāt - ja ir atļauts izmantot A-92 jūsu konkrētajam modelim, tad labāk ir uzpildīt degvielu ar to, nevis ar "atšķaidītu" A-95, no kura jums būs tikai nepārtrauktas problēmas. laiks.

Neskaitāmi testi liecina, ka benzīna ar zemāku oktānskaitli lietošana neizraisa tik kritiskas sekas – paātrinājuma un maksimālā ātruma dinamiskie raksturlielumi, protams, samazinās par kādu sekundes daļu, bet kopumā dzinēja jauda un patēriņš saglabājas. normas robežās.

Pavisam cita lieta ir tad, ja jūs uzpildat savu automašīnu ar tam nepieņemamas markas benzīnu. Piemēram, ja automašīnā Volkswagen Passat, kura kompresijas pakāpe cilindros ir 11,5, jūs aizpildāt A-95, nevis A-92, tad sekas ātri ietekmēs:

• degvielas-gaisa maisījums detonēs agrāk;
• triecienviļņi iet gar cilindru un virzuļu sienām;
• dzinēja pārkaršana;
• paātrināts nodilums;
• melna izplūde.

Dzinējs var pat apstāties – sensori, kas novērš papildu detonāciju, vienkārši bloķēs degvielas padevi. Lai gan viena degvielas uzpildīšana ar šādu benzīnu nespēs pilnībā atslēgt ierīci, taču, pastāvīgi mēģinot ietaupīt naudu, jums būs jātērē nauda dārgai diagnostikai un remontam.

Ja darīsi otrādi - pieļaujamā A-92 vietā iepildi A-98 benzīnu, tad nekas labs nesanāks - lielākam oktānskaitlim vajag augstākas temperatūras un kompresiju, tāds benzīns deg ilgāk un izdala vairāk siltuma. Iespējamie bojājumi: sadeguši vārsti un virzuļu dibeni, agrs dzinēja nodilums.

Sveces pēc 95 benzīna un 92 pārbaudes

Vērts pievērst uzmanību tam, ka vecāki auto modeļi ir pat vairāk vai mazāk toleranti pret šādām oktānskaitļa izmaiņām. Piemēram, daudzi autovadītāji VAZ devītniekā aizpilda vai nu 95. vai 92. numuru. Automašīna to visu iztur nelokāmi, lai gan standarta “pušumi” var parādīties spēcīgāk - tas apstājas tukšgaitā vai sāk dūmot ātrumā.

Mūsdienīgākiem porta iesmidzināšanas inžektoriem prasības ir daudz stingrākas. Tas ir, ja tas ir rakstīts uz tvertnes lūkas, RON-95, tad labāk neeksperimentēt.

Turklāt var būt ieteikumi par benzīna ķīmisko sastāvu: svinu saturošs, bezsvina, ar minimālo pieļaujamo saturu, sērs, svins, aromātiskie ogļūdeņraži utt.

Pamatojoties uz iepriekš minēto, var izdarīt šādus secinājumus:

• ja oktānskaitlis netiek palielināts piedevu dēļ, tad benzīna kvalitātē principiālas atšķirības nebūs;
• konkrētam modelim vispiemērotākais benzīns ir tas, kas norādīts uz tvertnes vāciņa;
• pārslēgšanās no zema uz augstāku oktānskaitli un otrādi var negatīvi ietekmēt dzinēja darbību, īpaši, ja bieži iepilda nepareizu benzīnu.

Tāpat neaizmirstam, ka Krievija ir pieņēmusi Euro-5 standartu, saskaņā ar kuru degvielai jāatbilst vairākiem kritērijiem. Ja pēc degvielas uzpildes vienā vai otrā degvielas uzpildes stacijā ar dzinēju radušās problēmas, par degvielas uzpildes stacijas īpašnieku var sūdzēties patērētāju tiesību aizsardzības fondā.

Video, kuru labāk aizpildīt piektajā vai otrajā.

Notiek ielāde…