Kāds ir benzīna oktānskaitlis
Oktānskaitlis ir benzīna spēja izturēt kompresiju. Augstas veiktspējas transportlīdzekļiem ir nepieciešams augstāks oktānskaitlis, lai uzlabotu efektivitāti un veiktspēju.
Lielākā daļa autovadītāju piebrauca pie degvielas uzpildes stacijas un iekrauja benzīnu ar noteiktu oktānskaitli. Parasti degvielas uzpildes stacijas piedāvā trīs veidu benzīnu ar dažādu oktānskaitli.
Tomēr ne visi no mums zina, kas ir oktānskaitlis, un mēs zinām tikai to, ka vienam ir 87, otram ir 89 un premium klases oktānskaitlim ir 91.
Kāds ir oktānskaitlis benzīnā?
Īsā atbilde ir tāda, ka oktānskaitlis ir mērs, cik lielu kompresiju var izturēt degviela, pirms tā aizdegas. Nespeciālistiski runājot, jo augstāks ir oktānskaitlis, jo mazāka iespējamība, ka degviela aizdegsies pie lielāka spiediena un sabojās jūsu dzinēju.
Tāpēc augstas veiktspējas transportlīdzekļiem ar augstākas kompresijas dzinējiem ir nepieciešama augstāka oktānskaitli (premium) degviela. Būtībā augstāka oktānskaitļa degvielas ir saderīgas ar augstākas kompresijas dzinējiem, kas var uzlabot efektivitāti un veiktspēju, potenciāli samazinot emisijas, pilnīgāk sadedzinot degvielu.
Lielākajā daļā ASV parastā bezsvina benzīna oktānskaitlis ir 87, vidējais benzīns ir 89 un premium klases benzīns ir 91–93. Šos skaitļus nosaka dzinēja testēšana, kuras rezultātā tiek veikti divi mērījumi: pētnieciskais oktānskaitlis (RON) un dzinējs. Oktānskaitlis (MCH). ).
Daudzi transportlīdzekļu īpašnieki var nezināt, kā darbojas benzīna iekšdedzes dzinējs vai kāpēc oktānskaitlis ir svarīgs. Daži pat varētu domāt, ka parastā benzīna pārdošana augstākās kvalitātes benzīnam tā zemāku un augstāku cenu dēļ ir veids, kā pārdot "parasto benzīnu" par "izsmalcinātu benzīnu". Faktiski dažādi zīmoli attiecas uz transportlīdzekļu dzinēju veidiem, kuriem nepieciešams atšķirīgs oktānskaitlis benzīnā.
Kā oktānskaitlis darbojas dzinējā?
Atkarībā no transportlīdzekļa dzinēja konstrukcijas oktānam ir galvenā loma dzinēja veiktspējā un mēra spēju izturēt spontānu aizdegšanos, ko parasti sauc par detonāciju.
Benzīna iekšdedzes dzinējs savos cilindros saspiež gaisa un degvielas maisījumu, tādējādi paaugstinot maisījuma temperatūru un spiedienu. Gaisa/degvielas maisījumu kompresijas laikā aizdedzina dzirkstele, un rezultātā sadegšana atbrīvo siltumenerģiju, kas galu galā virza automašīnu. Klauvēšana var notikt pietiekami augstā temperatūrā (saspiešanas rezultātā) dzinēja cilindros. Ilgtermiņā klauvēšana samazina transportlīdzekļa degvielas ekonomiju, atņem dzinējam jaudu un izraisa dzinēja bojājumus.
:
