Kādi šķidrumi ir jāpārbauda un jāuzpilda pavasarī?
saturs
Ģenerālā tīrīšana mašīnā jau ir poļu braucēju rituāls. Nav brīnums - ziema ir patiešām grūts laiks automašīnai. Sniegs, sals, sārņi, smiltis, sāls ir apstākļi, kas izraisa ātrāku darba šķidruma patēriņu. Tāpēc, kad no aiz mākoņiem iznāk saule un kalendārā iestājas pavasaris, vajadzētu atrotīt piedurknes un pārbaudīt darba šķidrumu stāvokli automašīnā.
Mašīnu eļļa
Šķidrums, kas visbiežāk minētie, pavasara sezonā tas ir mašīnu eļļa... Un tas ir labi, jo tā ziemas patēriņš patiešām ir daudz lielāks nekā parasti... Tas ir saistīts ar zemu temperatūru, augstu mitruma līmeni un kondensāciju uz dzinēja daļām. Kad jāmaina eļļa uz 100%? Atpakaļ, kad lietojat mono kvalitātes eļļa. Ziemas šķidrumi paši par sevi ļoti šķidrs. Tas ļoti labi darbojas aukstā laikā, jo tas ir ideāli piemērots aukstā iedarbināšanai. Problēma rodas, kad gaisa temperatūra sāk paaugstināties. Šajā gadījumā eļļas viskozitāte ir pārāk zema, lai pienācīgi aizsargātu dzinēju.
Par ko daudzpakāpju eļļas? Lieta izskatās nedaudz labāk un nav tik steidzama. Daudzpakāpju eļļu vērtības dubultošana nodrošina ļoti labas plūsmas īpašības zemā ārējā temperatūrā, un, kad tās sāk celties, šķidrums saglabā pietiekamu viskozitāti, lai nodrošinātu atbilstošu dzinēja aizsardzību.
Vai daudzpakāpju eļļa jāmaina pavasarī?
Vai tas nozīmē, ka pavasarī nevajadzētu mainīt vissezonas eļļu? Nē. Kā jau minējām iepriekš, ziemā eļļa tiek patērēta daudz ātrāk. Mēs bieži pārvietojamies ar automašīnu nelielus attālumus, tāpēc viss mitrums nevar iztvaikot no eļļas, padarot to tā īpašības ievērojami pasliktinās... Turklāt zem dzinēja eļļas uzpildes vāciņa var uzkrāties gļotaskas ir eļļas sajaukšanas ar ūdeni sekas. Šajā gadījumā noteikti nomainiet šķidrumuun arī pārliecinieties, ka galvas blīve ir neskarta.
Un, ja neplānojat mainīt eļļu, jo domājat, ka eļļa joprojām ir labā stāvoklī, neaizmirstiet regulāri pārbaudīt šķidruma līmeni - galu galā dzinējs ir automašīnas sirds, tāpēc jums par to ir jārūpējas!
Transmisijas eļļa
Ātrumkārbas eļļa ir neliela problēma. Lai gan par motoreļļas maiņu un pārbaudi dzirdam gandrīz no katra leņķa, ātrumkārbas gadījumā šī tēma ir atstāta novārtā. Var pat sastapties ar apgalvojumiem, ka eļļas maiņa ātrumkārbā ir aizliegta.... Ar šo mītu ir jācīnās. Katra eļļa laika gaitā nolietojas un zaudē savas īpašības. Un eļļa pārnesumkārbā patiešām veic svarīgas lietas: samazina berzes koeficientu, atdzesē to, mīkstina zobratu triecienu, slāpē vibrācijas un aizsargā pret koroziju. Šo šķidrumu ieteicams nomainīt pēc vismaz 100 kilometriem. km. Tomēr jums ir ik pa laikam pārbaudiet tā līmeni, pretējā gadījumā riskējam ar dārgu remontu. Vislabāk, ja, pārbaudot eļļu ātrumkārbā, dodamies uz autoservisu, jo bieži vien ir apgrūtināta pieeja uzpildes kakliņam un nepieciešama profesionāla roka.
Dzesēšanas un mazgāšanas šķidrums
Dzesēšanas šķidrums aizsargā pret dzesēšanas sistēmas pārkaršanu, kā arī pret tās nodilumu. Turklāt tas samazina nogulšņu veidošanos. Tās stāvoklis jāpārbauda reizi mēnesī un, ja nepieciešams, jāpapildina. Ja šķidruma viršanas temperatūra pavasarī un vasarā ir pārāk zema, dzesēšanas sistēma nespēs efektīvi noņemt siltumu no dzinēja augstā gaisa temperatūrā, kā rezultātā spiediens strauji paaugstinās, kas var izraisīt sistēmas sastāvdaļu iznīcināšanu.
Kā ar mazgāšanas šķidrumu? Šo pavasari vajadzētu nomainīt. Tirgū ir pieejami divu veidu šis šķidrums: vasara un ziema. Vasaras smarža ir daudz jaukāka, un pats galvenais: daudz labāk tiek galā ar taukainiem traipiem.
Katra autovadītāja pienākums ir rūpēties par pareizu darba šķidrumu līmeni. Īpaši tas jādara pēc ziemas perioda, kad mūsu auto bija ļoti sarežģītos apstākļos. Zems šķidruma līmenis vai šķidruma izbeigšanās var izraisīt komponentu bojājumus un dārgas nomaiņas. Ja meklējat dzinēja vai transmisijas eļļu, apmeklējiet NOCAR - piedāvājam tikai pazīstamu zīmolu preces!
Nokar ,, Shutterstock. kamols
