Kurus B kategorijas trīsriteņus izvēlēties? Vai ir vērts ieguldīt trīsritenī?

Tiesību aktu vienkāršošana bieži vien rada grūtības. Šķiet, ka tas ir vienkāršāk, taču laika gaitā izrādās, ka jaunās direktīvas ir saistītas ar ievērojamām pretrunām vai paradoksiem. Tas pats ar trīsriteņiem. Tie bija paredzēti lietošanai cilvēkiem ar invaliditāti. Tomēr laika gaitā ražotāji sāka ražot ļoti interesantas tūristu automašīnas trīsriteņu transportlīdzekļu veidā. Dažiem no tiem nepieciešama A kategorijas autovadītāja apliecība, savukārt citiem ir nepieciešama B kategorija ar L5e apstiprinājumu. Izlasiet mūsu rakstu un uzziniet visu par tricikliem un jo īpaši par B kategorijas tricikliem! Mēs aicinām jūs lasīt!

Trīsriteņi - kas tie ir?

Pirms pievēršamies B kategorijas trīsriteņiem, uzzināsim dažus faktus par šiem transportlīdzekļiem! Populārais trīsritenis ir vienkārši transportlīdzeklis ar 3 riteņiem un dzinēju. To var aprīkot ar diviem riteņiem konstrukcijas aizmugurē vai priekšpusē. Svarīgi atzīmēt, ka šāds motocikls nav transportlīdzeklis ar blakusvāģi. Tāpēc, lai vadītu trīsriteni, ir nepieciešama derīga autovadītāja apliecība.

Trīsriteņa motors. Kāda veida autovadītāja apliecība jums ir nepieciešama?

Līdz 22. gada 2018. decembrim motociklu tricikliem tika piemērota tāda pati attieksme kā motocikliem. Tos varēja braukt līdz 15 ZS. un 125 cc, kam ir B kategorija. Ja gribēja braukt ar ko lielāku (jaudīgāku), bija jāsaņem atbilstošas ​​atļaujas.

Regula bija tik kaitinoša, ka daudzās Eiropas valstīs B kategorijas trīsriteņi jau sen ir bijuši godā. Un tas ir neatkarīgi no dzinēja izmēra vai jaudas. Vienīgais strīda kauls bija iepriekš minētā homologācija. Kas ar viņu?

Trīsriteņi – B vai A kategorija?

Vai transportlīdzekli ar trīs riteņiem var uzskatīt par divriteņu motociklu? Protams, ka var. Kā tas ir iespējams? Tas attiecas uz modeļiem, kuru attālums starp vienas ass riteņiem ir mazāks par 460 mm. Šādam trīsriteņu motoram nepieciešama jaudai pielāgota vadītāja apliecība, ja tā pārsniedz 125 cc.

Trīsritenis - vadītāja apliecība un homologācija L5e

Tomēr pietiek ar to, ka attālums starp trīsriteņu motocikla riteņiem ir lielāks par aprēķinātajiem 46 cm, un tad dzinēja tilpumam un jaudai vairs nav nozīmes. Šis aprīkojums ir L5e apstiprināts un to var vadīt B kategorijas autovadītāja apliecības īpašnieks saskaņā ar spēkā esošajiem tiesību aktiem.Protams, ja viņam ir vismaz 3 gadus ilga autovadītāja apliecība. Tāpēc plašs autovadītāju loks var izmantot B kategorijas trīsriteņus.

Trīsriteņi - cena par neparastu prieku

Pirms trīsriteņa iegādes nopietni jāapsver, ko īsti meklējat. Vai tas ir pilsētas manevrējams trīsriteņu motocikls vai jaudīgs tricikls ar lielu dzinēju? Par 50 kubikcentimetru versiju nāksies maksāt vairākus tūkstošus zlotu, taču arī trīsriteņus atradīsi dārgāk par jauniem auto.

B kategorijas trīsritenis – kam?

Šādas mašīnas bija paredzētas, lai apkalpotu cilvēkus, kuri veselības apsvērumu dēļ nevarēja pārvietoties ar divriteņu transportlīdzekļiem. Taču laika gaitā B kategorijas trīsriteņus plaši izmanto sastrēgumos nepacietīgie motociklisti un automašīnu vadītāji.

Kurš būs apmierināts ar trīsriteni?

To ir veicinājusi pieaugošā izsmalcinātu un izturīgu trīsriteņu izvēle par pieņemamām cenām. Gadiem vēlāk tirgū ir daudz pilsētas un tūristu automašīnu, kas var nobraukt daudzus kilometrus ļoti komfortablos apstākļos. Ir arī jaudīgas vienības, kuras var atbaidīt tikai cena.

Trīsriteņi - zīmoli tirgū

Viss sākās ar Piaggio un ražotāja MP3 modeli (nejaukt ar audio formātu). Interesanti, ka ražotājs ir ražojis B kategorijas trīsriteņus, kā arī tādus, kuriem bija nepieciešamas tradicionālo motociklu apliecības.

Tomēr trīsriteņu tirgus neaprobežojas tikai ar šo vienu zīmolu. Tiek ražoti un tirgū piegādāti arī ievērojami B kategorijas trīsriteņi:

● Can-Am;

● Harley-Davidson;

● Lasīt;

● Peugeot;

Suzuki;

● Yamaha.

Kuru trīsriteni pirkt B kategorijā, t.i. trīsriteņu modeļu pārskats

Iepriekš minēto ražotāju vidū būs interesanti trīsriteņu motociklu modeļi, kas paredzēti braukšanai pilsētā un tūristu vidū. Katram iesniegtajam transportlīdzeklim būs nepieciešama B kategorijas trīsriteņa vadītāja apliecība. Tāpēc jums nav jāuztraucas par iespējamiem motociklu vadīšanas kursiem. Sāksim ar mazākajiem gadījumiem.

Motocikls uz 3 riteņiem - nav nepieciešama motocikla apliecība - Yamaha Tricity 125

Šim modelim nebija nepieciešama motocikla apliecība, pirms stājās spēkā trīsriteņu likums. Tricity 125 ir lieliska izvēle cilvēkiem, kuri vilcinās braukt ar divriteņu ratiem tā ļodzīguma dēļ. Kāpēc?

Tricity 125, kas nozīmē brīvību un komfortu pilsētā.

Piedāvātais modelis ir ļoti stabils stacionārā stāvoklī. Ir vērts atzīmēt, ka B kategorijas tricikliem ar diviem priekšējiem riteņiem parasti nav piekares bloķēšanas risinājuma. Tas ļauj turēt kājas uz kāju balstiem pat gaidot gaismas maiņu.

Turklāt šī trīsriteņa konstrukcijā izmantots 125 kubikcentimetru agregāts ar 12,2 ZS jaudu, kas nodrošina brīvu pārvietošanos pa pilsētu. Nav daudz taku, pa kurām staigāt.

Lielākas B kategorijas trīsritenis - Piaggio MP3 3

Tas ir pieejams 300 un 500 cm39 versijās. Jaudīgākajā variantā tas ir mazāks par 250 ZS, kas, salīdzinot ar vairāk nekā XNUMX kg pašmasu ar darba šķidrumiem, ir vidējais rādītājs. Tomēr tas ir pilnīgi pietiekami, lai brauktu pa noslogotām ielām.

Empetroikai ir arī piekares bloķētājs, lai tas neapgāztos, kad tas tiek apturēts. Tomēr ne tik vilinoša ir cena, kas pārsniedz 40 XNUMX PLN. Diezgan daudz par nesegtu trīsriteni.

Peugeot Metropole

Franču "pilsoņi" ir lielisks piedāvājums tiem, kam patīk ātri izlīst pa ielām. Šis trīsriteņu motors ir gandrīz Piaggio MP3 kopija, kas, tāpat kā tas, pagriezienos salokās kā skrejritenis. Šoferim palika nepilnu 400 kubikcentimetru un 37 ZS dzinējs. Ne maz, ne daudz.

Yamaha Niken - trīsritenis īstiem entuziastiem

Tagad ir pienācis laiks B kategorijas trīsriteņiem, no kuriem amatieriem vajadzētu piesargāties. Kāpēc? Pirmkārt, tiem ir liela jauda, ​​un prezentētie modeļi brauc gluži kā motocikls.

Pirmais šajā sarakstā ir Yamaha Niken. Trīsritenim no Japānas ir 847 kubikcentimetru dzinējs. cm, un jaudu nodrošina 115 ņipri un reizēm grūti vadāmi zirgspēki. Tā ir laime nelaimē, ka par to nākas tērēt vairāk nekā 60 XNUMX PLN, jo, ja tas būtu lētāks, daudzi hobiji varētu zaudēt veselību.

Can-AM Spyder un Riker

Pirmais no trīsriteņu modeļiem ir totāla torpēda, un tā sensacionālais 106 ZS dzinējs. sniedz pārsteidzošu braukšanas pieredzi. Taču braukšanai starp mašīnām tas nav piemērots, jo līkumos vienkārši nesanāk. Tas arī neiederas starp divām joslām.

Ideāli piemērots ekstremāliem apstākļiem

Pats galvenais, šis ir B kategorijas trīsritenis, ar kuru var braukt pa grants ceļiem. Viņš nebaidās braukt pa putekļiem un netīrumiem, bet gan uz samērā stabilas virsmas. Nozveja ir tikai viena – vairāk nekā 70 XNUMX PLN. Ak, tik pazemīgs bloks.

Harley-Davidson Tri Glide

Mazāks par 2 litru V100 dzinējs un divu riteņu konstrukcija uz aizmugurējās ass — ko tas nozīmē? Tas ir vairāk kā braukšana ar automašīnu, nevis braukšana motociklam līdzīgā transportlīdzeklī. Lielāka jauda (XNUMX ZS) un vēl lielāks griezes moments nodrošina sensacionālas sajūtas uz ceļa.

Kā redzat, trīsriteņa apliecība nav nepieciešama. Pietiek ar to, ka tev ir B kategorija uz 3 gadiem un vari droši braukt ar kādu no augstāk minētajiem modeļiem. Ja jums jau ir tiesības uz vieglo automašīnu, tad trīsriteņa apliecības cena būs aptuveni nulle. Tā neapšaubāmi ir lieliska B kategorijas trīsriteņu priekšrocība!