Kādas priekšrocības piedāvā pēcpārdošanas piekares komponenti?

Lielākā daļa mūsdienu vieglo un kravas automašīnu balstiekārtas ir rūpīgi izstrādātas, lai nodrošinātu atbilstošu veiktspēju dažādos apstākļos. Tomēr katra balstiekārta rada daudz kompromisu, jo ražotājiem ir jāprojektē savi transportlīdzekļi, lai tie atbilstu dažādām vajadzībām un apstākļiem, vienlaikus nodrošinot, ka lielākā daļa klientu cerības attiecībā uz braukšanu un vadāmību tiek izpildītas efektīvi un droši. Un, protams, izmaksām ir nozīme neatkarīgi no tā, vai ražotājs iekasē XNUMX XNUMX USD par Kia vai XNUMX miljonus USD par Koenigsegg.

Taču jūsu vajadzības un budžets var neatbilst tam, ko ražotājs bija paredzējis savam konkrētajam modelim, un tādā gadījumā jūs varētu apsvērt iespēju uzlabot balstiekārtu ar rezerves daļām.

Balstiekārtas sastāvdaļas – OEM (oriģinālā aprīkojuma ražotājs) un pēcpārdošanas tirgus – tik ļoti atšķiras, ka nav vienas atbildes. Tā vietā ir lietderīgi apsvērt apturēšanas modifikācijas katrā gadījumā atsevišķi.

Daži no visizplatītākajiem pēcpārdošanas komponentiem un komplektiem

Riepas: Riepas ir daļa no balstiekārtas, un riepu maiņa var pārsteidzoši būtiski ietekmēt vadāmību, noturību uz ceļa dažādos apstākļos un pat braukšanas komfortu. Dažas riepas nodrošina "saķeri" uz sausa ceļa, kas ir pārāka par OEM izvēli, citas ievērojami uzlabo ziemas apstākļus, un jūs pat varat atrast riepas, kas nodrošina klusāku, ērtāku braukšanu vai uzlabotu degvielas ekonomiju. Daudzos gadījumos galvenais kompromiss ir tas, ka labākas riepas nolietojas ātrāk.

Riteņi: Atšķirībā no riepām, riteņu izvēle parasti ir estētisks lēmums. Teorētiski lielāks ritenis un attiecīgi zemāka profila riepa var uzlabot vadāmību, taču praksē efekts ir minimāls vai vispār nav. Daži pēcpārdošanas riteņi piedāvā uzlabotu svaru, taču daudzi patiesībā ir smagāki, nevis vieglāki nekā rezerves riteņi.

Camber komplekts: autovadītāji, kuri ir uzstādījuši pēcpārdošanas riteņus ar palielinātu nobīdi, kas nozīmē, ka riepas izvirzītas tālāk no transportlīdzekļa, bieži konstatē, ka tiek negatīvi ietekmēts izliekums (riepas riepas iekšā vai ārā); "Camber komplekta" uzstādīšana var nodrošināt pareizu izlīdzināšanu.

Amortizatori: Pēcpārdošanas amortizatori var uzlabot vadāmību lielā ātrumā vai (īpaši kravas automašīnām un SUV), braucot pa ļoti akmeņainiem vai bedrainiem ceļiem. Daži pēcpārdošanas amortizatori ir pat regulējami, lai īpašnieks varētu precīzi noregulēt braucienu pēc saviem ieskatiem. Parasti šiem regulējumiem ir nepieciešams kaut kas mainīt (piemēram, pagriezt skalu) zem transportlīdzekļa, bet daži tiek regulēti elektroniski no kabīnes. Augstas kvalitātes pēcpārdošanas amortizatori var būt arī uzticamāki nekā akciju amortizatori. Tā nav liela problēma vieglajiem automobiļiem, taču tā ir liela problēma bezceļa kravas automašīnām.

Bukses un savienojumi: Mīksto gumijas bukses nomaiņa pret stingrākām, dažkārt izgatavotām no neilona, ​​samazina "spēli" starp balstiekārtas sastāvdaļām, kas var nozīmēt labāku ceļa sajūtu un dažkārt vadāmību pie robežas, palielinot vibrāciju un braukšanas stīvumu.

Stabilizatori: Uzliekot biezāku un līdz ar to stingrāku stabilizatoru, bieži ar stingrākām buksēm, var uzlabot automašīnas vadāmību, samazinot tās tendenci līkumot uz āru. Priekšējo un aizmugurējo stabilizatoru saskaņošana var arī mainīt automašīnas tieksmi uz "pārmērīgu" vai "nepietiekamu". Galvenais trūkums ir samazināts komforts un dažkārt arī stabilitāte uz ceļa bedrainos apstākļos.

AtsperesA: Pēcpārdošanas atsperes bieži ir daļa no pilnīgas balstiekārtas komplekta vai vismaz ir savienotas pārī ar jauniem amortizatoriem. Rezerves atsperes var būt stingrākas vai mīkstākas par krājumiem; stingrākas atsperes var uzlabot vadāmību sacīkšu trasei līdzīgos apstākļos uz braukšanas komforta rēķina, savukārt mīkstākas atsperes var izmantot, lai uzlabotu apvidus transportlīdzekļa spēju pārvarēt nelīdzenu reljefu.

Nolaišanas komplekti: Daži autovadītāji uzstāda pēcpārdošanas "komplektus", lai samazinātu transportlīdzekļa braukšanas augstumu. Šie komplekti ir pieejami dažādos veidos un var ietvert jaunas atsperes un atsperu sēdekļus, jaunus amortizatorus vai statņus un dažreiz pat hidrauliskās (šķidruma) vai pneimatiskās (gaisa) sistēmas, kas ļauj braucējam mainīt augstumu braukšanas laikā. Teorētiski nolaists auto var vadīties labāk, būt drošāks un ar nedaudz vairāk aerodinamisko raksturlielumu, taču praksē daudzi autovadītāji dod priekšroku arī nolaistas automašīnas izskatam.

pacēlāju komplektiA: No otras puses, daži īpašnieki vēlas palielināt kravas automašīnas klīrensu, parasti, lai uzlabotu tā veiktspēju bezceļa apstākļos. Paceltam vai "paceltam" kravas automobilim var izmantot arī lielākas riepas (dažreiz daudz lielākas — dažiem monster trucks ir XNUMX pēdu riepas), taču galvenais ieguvums ir palielināts piekares gājiens, kas nozīmē, ka riteņi var pārvietoties uz augšu un uz leju tālāk. smagā mašīna. brauc pāri izciļņiem. Paredzēti nopietnai lietošanai bezceļa apstākļos, komplekti ietver jaunas atsperes, amortizatorus un dažādas citas daļas, piemēram, stūres stabilizatorus, kas ir paredzēti, lai palielinātu piekares gājienu, strādājot skarbos, ārkārtīgi nelīdzenos apstākļos.

koiloveru komplekti: Coilover vai spoles amortizatoru komplekts aizstāj lielāko daļu transportlīdzekļa piekares (gandrīz vienmēr priekšā un bieži uz visiem četriem riteņiem) ar spirāles amortizatoru MacPherson statņu konstrukcijas iespēju. Labi izstrādāti koiloveri nodrošina uzlabotu vadāmību lielā ātrumā un samazinātu un bieži regulējamu braukšanas augstumu, dažkārt bez manāmiem braukšanas kvalitātes zudumiem, un tāpēc tos augstu novērtē tie, kas laiku pa laikam sacenšas ar savām automašīnām.

Kā redzat, balstiekārtas rezerves daļām var būt daudz priekšrocību. Ir ļoti svarīgi izvēlēties savām vajadzībām vislabāk atbilstošās daļas vai komplektu, jo daudzas "priekšrocības" jums var nebūt svarīgas, un katra balstiekārtas maiņa prasa kompromisus.

Kādas ir balstiekārtas rezerves daļu priekšrocības? Pēcpārdošanas piekares komponenti var būt no salīdzinoši vienkāršām detaļām, piemēram, stingrākām buksēm, līdz balstiekārtas kapitālremontiem, tostarp pacelšanas komplektiem un coiloveriem. Ieguvumi atšķiras atkarībā no iesaistītajām detaļām, taču kopumā vieglajām automašīnām mērķis ir labāka vadāmība lielā ātrumā (uz braukšanas kvalitātes rēķina) un dažkārt arī vadāmība, savukārt kravas automašīnām tā ir palielināta spēja tikt galā ar ļoti nelīdzenu reljefu.