Kādas ir transportlīdzekļa pārslodzes sekas?

Lidojot atvaļinājumā ar lidmašīnu, ikviens precīzi zina, cik daudz viņa čemodāna var svērt. Standarti, kas stingri tiek ievēroti lidostā, ir izstrādāti, lai novērstu automašīnas pārslodzes risku un tādējādi nodrošinātu pasažieru drošību lidojumos. Tas ir pietiekami skaidrs, lai neviens ar to nestrīdētos. Kā iet ar mašīnu? Vai, braucot atvaļinājumā ar savu automašīnu, esat ievērojuši, cik daudz sver jūsu bagāža? Droši vien nē, jo transportlīdzeklis nevar nokrist no debesīm kā lidmašīna. Jā, nevar, taču automašīnas pārslodzes sekas nav mazāk bīstamas. Jūs neticat? Pārbaudiet!

Ko jūs iemācīsities no šī ieraksta?

• No kā ir atkarīga automašīnas kravnesība?
• Kādas ir transportlīdzekļa pārslodzes sekas?
• Vai es varu saņemt naudas sodu par automašīnas pārslogošanu?

Īsāk sakot

Transportlīdzekļa pārslodze ir kustība, kas pārsniedz transportlīdzekļa vai transportlīdzekļu kombinācijas pieļaujamo kopējo masu. Pārāk smags transportlīdzeklis negatīvi ietekmē stūres vadību un var sabojāt svarīgas transportlīdzekļa daļas. Turklāt braukšana ar pārslogotu automašīnu ir ceļu satiksmes noteikumu pārkāpums un var beigties ar lielu naudas sodu ne tikai vadītājam, bet arī transporta organizēšanā iesaistītajiem.

Kas nosaka automašīnas kravnesību un kur to pārbaudīt?

Transportlīdzekļa pieļaujamā kravnesība ir reģistrācijas apliecībā norādītā transportlīdzekļa kopējā masa. Tas sastāv no kravas svars, cilvēki un visa papildu tehnika, t.i., uzstādīta automašīnā pēc izbraukšanas no rūpnīcas... Citiem vārdiem sakot, tā ir starpība starp pieļaujamo kopējo masu un transportlīdzekļa pašmasu. To var pārbaudīt tirdzniecības atļaujas F.1. punktā.

Vieglā automobiļa pieļaujamās masas pārsniegšana

Pretēji tā izskatam nav grūti pārsniegt pieļaujamo pilno masu. It īpaši, ja dodaties divu nedēļu atvaļinājumā kopā ar visu ģimeni. Saskaitot šofera, trīs pasažieru, pilnas degvielas bākas, daudz bagāžas un pat velosipēdu svaru, var izrādīties, ka GVM nav daudz lielāks. Tāpēc, izvēloties, piemēram, velosipēdu bagāžnieku vai jumta bagāžnieku, pārliecinieties par to tie bija ne tikai ērti un ietilpīgi, bet arī vieglie.

Apskatiet mūsu Thule jumta kastes apskatu — kuru izvēlēties?

Transportlīdzekļu pārslodze ir izplatīta problēma transporta nozarē.

Kravas automašīnās un furgonos līdz 3,5 tonnām kravnesības pārsniegšanas risks galvenokārt saistīts ar pārvadājamās kravas svaru. Autovadītāji bieži vien nezina par sastrēgumiem, jo ​​CMR transporta dokumentos ievadītie dati ne vienmēr atbilst realitātei. Pie ceļiem Polijā un ārzemēs ir speciāli industriālie svari, kas parāda visa transportlīdzekļa vai komplekta reālo svaru.. Pieredzējuši autobusu un kravas automašīnu vadītāji var atpazīt pārslogotu transportlīdzekli pēc tā uzvedības. Tad viņi var atteikties no pārvadāšanas vai uzlikt klientam iespējamu rīkojumu. Tomēr bieži viņi nolemj turpināt braukt, pārkāpjot noteikumus, sabojājot automašīnu un sodot sevi. Vadītājam nepaliks garām nepieciešamība daļu kravas pārcelt uz citu auto, un sliktākajā gadījumā arī transporta tiesību zaudēšana.

Transportlīdzekļa pārslodzes sekas

Pat neliela pieļaujamās transportlīdzekļa masas pārsniegšana negatīvi ietekmē tā vadāmību, ievērojami palielina bremzēšanas ceļu, samazina dzinēja jaudu un palielina dārgu, grūti novēršamu darbības traucējumu risku. Bieža atkārtota braukšana ar pārmērīgu stresu paātrina transportlīdzekļa darbību un visu sastāvdaļu nodilumu, jo īpaši bremžu kluču un disku, disku un riepu nodilumu (ārkārtējos gadījumos tie var pat pārsprāgt). Liels transportlīdzekļa svars samazina transportlīdzekļa augstumu, tāpēc visi ceļa nelīdzenumi, augstas apmales, izvirzītas lūkas vai dzelzceļa sliedes var sabojāt balstiekārtu, amortizatorus, eļļas tvertni vai izplūdes sistēmu. Šo elementu remonts jaunos automašīnu modeļos izmaksā līdz pat vairākiem tūkstošiem zlotu.

Nevienmērīga ass pārslodze

Automašīna tiek pārslogota arī nepareizas bagāžas vai preču novietošanas gadījumā. Tad viņa svars ir nevienmērīgi sadalīts un lielāks spiediens tiek koncentrēts uz vienu asi. Tas ietekmē ceļa apstākļus – pagriezienos vai intensīvas bremzēšanas laikā ir daudz vieglāk slīdēt.

Ko ceļu satiksmes noteikumi saka par transportlīdzekļa pārslodzi?

Eiropas Savienībā par DMC un ass slodzes noteikumu izpildi ir atbildīgas dažādas autotransporta inspekcijas. Polijā par reģistrācijas apliecībā norādītās transportlīdzekļa pieļaujamās masas pārsniegšanu līdz 10% no tā kopējās masas uzliek naudas sodu PLN 500, virs 10% - PLN 2000 un 20% līdz PLN 15. Finansiālās sekas skar ne tikai pārslogotā transportlīdzekļa vadītāju, bet arī automašīnas īpašnieku, kravas iekraušanas personu un citas personas, kas netieši iesaistītas likuma pārkāpumā.piemēram, automašīnas īpašnieks, pārvadājuma organizators, ekspeditors vai nosūtītājs. Svarīgi, ka viens otram var tikt uzlikti naudas sodi, un to apmērs var ievērojami pārsniegt automašīnas vērtību.

Ceļu kontroles darbinieks, kurš konstatē pārkāpumus, var uzlikt naudas sodu pat tad, ja transportlīdzekļa krava slikti nodrošināta vai ja tas izvirzās vairāk par metru vai ir nepareizi marķēts.

Automašīnas pārslogošana, vai tā būtu kravas automašīna vai vieglā automašīna līdz 3,5 tonnām, ir ārkārtīgi bīstama un nepamatota. Papildus finansiālajiem sodiem vadītājs, kurš vada automašīnu ar pārmērīgu PMM vai nevienmērīgu ass slodzi, var novest pie tā, ka viņa automašīnas tehniskais stāvoklis ir nožēlojamā stāvoklī. Tāpēc, iesaiņojot bagāžu vai darbam nepieciešamo aprīkojumu, izmantojiet veselo saprātu un pārliecinieties, ka tas nesver pārāk daudz. Ja jūsu transportlīdzeklis ir bojāts pārmērīgas pārslodzes dēļ un tā remontam ir nepieciešamas rezerves daļas, apmeklējiet vietni avtotachki.com, lai atrastu plašu mehānisko daļu klāstu par lieliskām cenām.

Pārbaudiet arī:

9 biežākie satiksmes sodu iemesli Polijā

Nepiesprādzētas drošības jostas. Kas maksā sodu - vadītājs vai pasažieris?

Automašīnu obligātais aprīkojums ārzemēs - par ko viņi var saņemt sodu?

.