Kā ietaupīt uz antifrīzu ziemā

Tukša mazgāšanas tvertne garā ceļojuma vidū ziemas vētras vidū ir pazīstama parādība lielākajai daļai autovadītāju. Stikls netīrs, nav ar ko mazgāt, bet tuvākās civilizācijas pazīmes ir tālu. Ko darīt, lai tas nenotiktu, izdomāja portāls AvtoVzglyad.

Diez vai ir jēga vēlreiz atgādināt autovadītājiem, ka, dodoties "tālā" maršrutā ziemā, ir jāuzkrāj nesalstošs šķidrums ar rezervi - tas ir bezjēdzīgi. Vieglāk runāt par to, kā to var glābt, kamēr vēl šļakstās pa kārotās plastmasas tvertnes apakšu. Galu galā tas viss attiecas uz ceļu satiksmes drošību.

Savādi, bet šķidrums mazgātāja rezervuārā nebeidzas uzreiz, un daudziem autovadītājiem tas būs īsts pārsteigums. Turklāt mūsdienu autoindustrija šajā ziņā par mums jau ir parūpējusies, atsevišķos modeļos uzstādot atbilstošus sensorus, kas brīdina par zemu antifrīza līmeni.

Lai gan kompetents "nesējs" vienmēr noteiks mazgātāja piegādi pēc strūklas intensitātes. Citiem vārdiem sakot, ja vēlas, gandrīz vienmēr ir iespējams atpazīt minimālo vērtīgā šķidruma daudzumu, ko var racionāli izmantot atlikušajā ceļā uz tuvāko degvielas uzpildes staciju vai auto detaļu veikalu.

Minimālā deva

Ja vadītājs nav pieradis pie ekonomiskas logu tīrītāju lietošanas, viņam nekavējoties būs jāiemācās to izdarīt un rūpīgi dozēt pretaizsalšanas padevi vējstilam mazākajos daudzumos. Patiešām, daudzi ir pieraduši dot viņam nepamatoti bagātīgu dušu pat pie mazākā piesārņojuma, taču patiesībā ar augstas kvalitātes šķidruma “tīrītājiem” vēlamajam rezultātam ir nepieciešams ļoti maz.

Kāpēc jums ir nepieciešams priekšējo lukturu mazgātājs

Ja jums ir priekšējo lukturu mazgāšanas funkcija, loģiski būtu to pilnībā atslēgt, un, jo ātrāk to izdarīsiet, jo vairāk antifrīza ietaupīsiet. Dažas mašīnas šim nolūkam ir aprīkotas ar īpašu pogu. Citos modeļos priekšējo lukturu mazgātājs nedarbojas, ja tie ir izslēgti, tāpēc, lai ekonomiski mazgātu stiklu, jums būs iepriekš jāizslēdz tuvās gaismas. Vēl viena iespēja ietver šīs funkcijas automātisku ieslēgšanu katru trešo vai piekto šķidruma padevi vējstiklā. Lai paralizētu šo opciju, pietiek ar atbilstošā drošinātāja izņemšanu no bloka (galvenais ir to nesajaukt).

Sniegs uz stikla

Visizplatītākais un salīdzinoši drošākais variants ir uzmest sauju sniega uz vējstikla zem strādājošajiem tīrītājiem. Protams, tas ir pagaidu veids, kā atrisināt problēmu, un netīrā laikā jums būs jāapstājas gandrīz ik pēc diviem vai trīs simtiem metru. Tikmēr apstāšanās metropoles ielās un alejās ir kļuvusi par nepieejamu greznību, un liela problēma ir arī atrast tīri baltu sniegu pilsētas malā.

Ūdens vai degvīns

Ja pa ceļam nav paredzēta ne degvielas uzpildes stacija, ne auto detaļu veikals, tad tuvākajā apdzīvotā vietā ir vieglāk atrast jebkuru pārtikas preču noietu un meklēt lētu degvīnu. Taču jāpatur prātā, ka pēc stāvošas automašīnas atstāšanas salnā zem 22 grādiem, pastāv liela iespēja, ka šis dzēriens sasals mazgātāja rezervuārā. Tāpēc spēcīgā aukstumā ielejiet "mazo balto" līdz minimumam, lai viss pa ceļam tiktu izlietots.

Tas pats attiecas uz ūdeni - temperatūrā līdz mīnus pieciem jūs varat droši iepildīt vienkāršu minerālūdeni bez gāzes, jo tas nesasaldēs, kad dzinējs ir karsts. Bet, tiklīdz automašīna ir izslēgta, un pēc kāda laika mitrums tvertnē un šļūtenēs pārvērtīsies ledū, tāpēc iepildiet to ierobežotā daudzumā.

Vectēva ceļš

Šīs metodes efektivitāte mērāma proporcijā no 50 pret 50. Tas ir, pusē gadījumu tā var nedarboties – viss atkarīgs no ceļa piesārņojuma pakāpes un rakstura un logu tīrītāju kvalitātes. Daudzi autovadītāji izvēlas ieslēgt logu tīrītājus ar maksimālo ātrumu un gaidīt, līdz stikls ir dzidrs. Bet kad tas notiks, ir atklāts jautājums. Turklāt tīrītāji ātrāk nolietojas no sausās berzes, kas kaitē elektromotoram.

Ko nedrīkst darīt

Vēl viens drošības ziņā ne tuvu labākais veids ir pielāgoties kravas automašīnai vai autobusam, atrodoties ceļā, lai notīrītu stiklu ar aerosolu zem citu cilvēku riteņiem. To nevajadzētu darīt, jo, samazinot distanci ar citu satiksmes dalībnieku, ievērojami palielinās sadursmes risks. Un tas ir tiešs ceļu satiksmes noteikumu pārkāpums, tāpēc nevajadzētu riskēt šādā veidā.