Kā Vesta sāk darbu aukstā laikā?
Es domāju, ka daudziem pašmāju automašīnu īpašniekiem ir daudz jautājumu par jauno AvtoVAZ izveidi, proti, mēs runājam par Vesta. Un tā kā tagad pie mums ir īsti ziemas laikapstākļi, ar salnām virs -20 un atsevišķos reģionos pat augstākas, daudzi interesējas arī par to, kā Vesta startē aukstumā. Faktiski dzinēja iedarbināšana zemā temperatūrā nav grūta, taču tomēr ir vērts izmantot dažus ieteikumus:
- Ja automašīna stāvējusi ilgāku laiku un akumulators jau speciāli “sasalis”, tad vispirms to vajadzētu uzsildīt, uz dažām sekundēm ieslēdzot tālās gaismas. Tas nedaudz palīdzēs viņu uzmundrināt, taču dažreiz ar to var pietikt, lai palaišana būtu vairāk vai mazāk veiksmīga.
- Zemā temperatūrā obligāti jānospiež sajūga pedālis. Protams, ja ātrumkārbā ir sintētiskā transmisijas eļļa, tad nevajag pārāk uztraukties, jo zemā temperatūrā tā nebūs tik bieza kā tas pats minerālūdens. Tomēr labāk ir spēlēt droši un nospiest sajūga pedāli, tādējādi ļaujot dzinējam griezties jautrāk!
- Pēc veiksmīga iedarbināšanas vienmērīgi jāatlaiž sajūga pedālis, kad jūtat, ka dzinējs jau darbojas bez lielas slodzes no transmisijas.
Lielākai skaidrībai ir vērts paņemt līdzi video, kur Vesta saimnieks jau mēģina to iedarbināt salnā - 20.
Video apskats - kā dabūt Vestu aukstumā!
Tā kā šim video nav nekādu ierobežojumu tā lietošanai, tika nolemts to izmantot šajā rakstā.
Kā redzat, Vesta šajā salnā startē diezgan labi. Cerēsim, ka šim auto neradīsies problēmas ar ziemas iedarbināšanu arī pie zemākām temperatūrām. Un, lai ziemā nerastos problēmas ar akumulatoru, uzlādējiet to ātri un pareizi... Jo īpaši uzlāde ir vērtīga gadījumos, kad pastāvīgi ceļojat nelielos attālumos. Šādos gadījumos automašīnas ģenerators nespēj pilnībā uzlādēt akumulatoru, tāpēc lādētājs ir vienkārši neaizstājams.
