Kā iedarbināt automašīnu aukstā laikā? Vadīt

Pat pie nulles grādiem pēc Celsija tuvās temperatūras var rasties problēmas ar automašīnas dzinēja iedarbināšanu. Lai novērstu šādas situācijas, jums ir pareizi jāsagatavo automašīna ziemai.

Tas, vai varam iedarbināt dzinēju un izbraukt no stāvvietas salnā rītā, galvenokārt ir atkarīgs no akumulatora stāvokļa.

Akumulators ir pamats

Šobrīd lielākajai daļai automašīnās uzstādīto akumulatoru apkope nav nepieciešama. Pārbaudiet to stāvokli - akumulatora veiktspēja un uzlādes strāva var būt tikai servisa punkts. Tomēr uz korpusa ir zaļas un sarkanas gaismas. Ja pēdējais iedegas, tad garāža ir jāuzlādē.

“Pirms ziemas vienmēr ir labāk pārbaudīt akumulatora stāvokli garāžā, pateicoties kuriem var izvairīties no daudziem nepatīkamiem pārsteigumiem,” uzsver Pāvels Kukielka, Rycar Bosch servisa prezidents Belostokā.

Akumulatorus, kuriem nav nepieciešama apkope, nevajadzētu izņemt un nest mājās uz nakti. Šāda darbība var izraisīt automašīnas elektronisko sistēmu darbības traucējumus. Ar servisa akumulatoru situācija ir citāda. Mēs to varam uzlādēt mājās, pievienojot to lādētājam. Tomēr esiet uzmanīgi, lai nepārmaksātu.

Elektrolīta līmeni ieteicams pārbaudīt ik pēc pāris nedēļām. Ja nepieciešams, varam papildināt, pievienojot destilētu ūdeni, lai šķidrums pārklātu akumulatora svina plāksnes. Uzmanieties, lai elektrolīta šķīdums nenokļūtu uz rokām vai acīm, jo ​​tas ir kodīgs. Savukārt bez mehāniķa palīdzības elektrolīta stāvokli nenovērtēsim.

Uzmanieties no gaismas, apkures un radio

Atcerieties, ka jūs nevarat panākt tā saukto dziļo akumulatora izlādi. Ja tā notiek un spriegums tajā noslīdēs zem 10 V, tad tas izraisīs neatgriezeniskas ķīmiskas izmaiņas un neatgriezeniski samazināsies akumulatora jauda. Tāpēc nevajadzētu atstāt automašīnā gaismas, radio vai apkuri. Dziļā izlāde spēj izturēt tikai augstākās kvalitātes akumulatorus, kas paredzēti, piemēram, laivām. Vairumā gadījumu šai situācijai vajadzētu beigties ar akumulatora nomaiņu pret jaunu, un nav īpaša veida, kā to izdarīt.

Neapmeklējot servisu, katrs autovadītājs var parūpēties par skavām un savienojumiem starp akumulatoru un elektrosistēmu. Pirmkārt, tie ir jātīra, otrkārt, tie jāpārklāj ar jebkurā automobiļu veikalā pieejamu līdzekli, piemēram, tehnisko vazelīnu vai silikona aerosolu.

Starterim un aizdedzes svecēm jābūt darba kārtībā.

Papildus pilnībā uzlādētam akumulatoram svarīgs ir arī labs starteris. Dīzeļdzinējos pirms ziemas ir jāpārbauda arī kvēlsveču stāvoklis. Ja tie ir bojāti, iespēja iedarbināt automašīnu ir niecīga. Iekārtās ar benzīna dzinēju ir vērts pievērst nelielu uzmanību aizdedzes svecēm un vadiem, kas tos baro ar elektrību.

Aizdedze

Daži mehāniķi iesaka no rīta pamodināt akumulatoru, uz 2-3 minūtēm ieslēdzot priekšējos lukturus. Taču, pēc Pāvela Kukelkas domām, tas varētu noderēt vecāku tipu akumulatoros. - Mūsdienu dizainā mēs saskaramies ar pastāvīgu gatavību darbam bez nepieciešamības pēc mākslīgas stimulācijas.

Pēc atslēgas pagriešanas aukstā rītā ir vērts pagaidīt dažas sekundes, lai degvielas sūknis pietiekami sūknētu degvielas sistēmu vai uzsildītu kvēlsveces līdz atbilstošai temperatūrai dīzeļdegvielā. Par pēdējo signalizē oranža lampiņa spirāles formā. Nesāciet griezt starteri, kamēr tas nav izslēdzies. Viens mēģinājums nedrīkst pārsniegt 10 sekundes. Pēc dažām minūtēm to var atkārtot ik pēc dažām minūtēm, bet ne vairāk kā piecas reizes.

Pēc automašīnas iedarbināšanas nekavējoties nepievienojiet gāzi, bet pagaidiet apmēram minūti, līdz motoreļļa izkliedējas pa visu dzinēju. Pēc tam jūs varat vai nu doties tālāk, vai arī sākt tīrīt automašīnu no sniega, ja mēs iepriekš neesam par to parūpējušies. Pretēji tam, kas šķiet, pārāk ilga piedziņas iesildīšana nav bīstama. Galvenais, ka pirmos kilometrus pēc izbraukšanas no stāvvietas vajag braukt mierīgi.

REKLĀMA

Noderīgi savienojošie kabeļi

Ja automašīna neieslēdzas, varat mēģināt iedarbināt dzinēju, pievienojot akumulatoru citas automašīnas akumulatoram ar aizdedzes vadiem. Ja nevaram paļauties uz izpalīdzīgu kaimiņu, varam izsaukt taksometru.

– Ja tas nepalīdz, akumulators ir jāpārbauda degvielas uzpildes stacijā, iespējams, tas ir jānomaina, piebilst Pāvels Lezereckis (Paweł Lezerecki), Euromaster Opmar servisa vadītājs Horosčā netālu no Belostokas.

Izmantojot savienojošos kabeļus, vispirms pievienojiet abu akumulatoru pozitīvos galus, sākot ar to, kas nedarbojas. Otrais vads savieno strādājoša akumulatora negatīvo polu ar salauztas automašīnas virsbūvi vai nekrāsotu dzinēja daļu. Kabeļu atvienošanas procedūra ir apgriezta. Automašīnas vadītājam, kurā lietojam elektrību, jāpievieno gāze un jāuztur aptuveni 2000 apgr./min. Pēc tam varam mēģināt iedarbināt savu auto. Tāpat jāatceras, ka nevajadzētu ņemt elektrību no kravas automašīnas akumulatora, jo 12 V vietā parasti tas ir 24 V.

Pērkot savienojuma kabeļus, jāatceras, ka tie nedrīkst būt pārāk plāni, jo lietošanas laikā tie var apdegt. Tāpēc labāk jau iepriekš noskaidrot, kāds ir mūsu auto akumulatora strāvas stiprums, un pajautāt pārdevējam par atbilstošajiem vadiem.

Nekad neesi lepns

Nekādā gadījumā nedrīkst iedarbināt praida automašīnu. Tas var sabojāt katalītisko neitralizatoru, un dīzeļos ir arī viegli pārraut zobsiksnu un izraisīt nopietnus dzinēja bojājumus.

Kā piebilst eksperts, nekādā gadījumā nevajadzētu ar lepnumu iedarbināt automašīnu, īpaši dīzeļdegvielu, jo ir ļoti viegli saplīst vai izlaist zobsiksnu un rezultātā nopietna dzinēja atteice.

Transportlīdzekļos ar dīzeļdzinēju degviela var sasalt līnijās. Tad vienīgais risinājums ir novietot auto apsildāmā garāžā. Pēc dažām stundām dzinējam vajadzētu iedarbināties bez problēmām.

Ja tas izdodas, ir vērts pievienot t.s. depresants, kas palielinās degvielas izturību pret tajā esošo parafīna kristālu izgulsnēšanos. Tas palīdzēs novērst līdzīgas situācijas nākotnē. Svarīgs jautājums ir arī ziemas degvielas izmantošana. Tas ir svarīgi dīzeļdegvielai un autogāzei.

Nopietns drauds jebkuras degvielas sistēmas darbībai zemā temperatūrā ir tajā uzkrājošais ūdens. Ja tas sasalst, tas ierobežos atbilstoša daudzuma degvielas padevi, kas var izraisīt dzinēja darbības traucējumus vai pat apstāšanos. Lai tas nenotiktu, pirms ziemas labāk degvielas filtru nomainīt pret jaunu.

Akumulatora uzlāde

Ja ir transformatora taisngriezis, novērojiet uzlādes strāvas indikatoru (ampēros - A), līdz tas nokrītas līdz 0-2A. Tad jūs zināt, ka akumulators ir uzlādēts. Šī procedūra ilgst līdz 24 stundām. Savukārt, ja mums ir elektroniskais lādētājs, tad parasti par uzlādes beigšanos signalizē sarkana mirgojoša gaisma. Šeit darbības laiks parasti ir vairākas stundas.

Petrs Valčaks

foto: Vojcehs Vojtkevičs